9月24日,拆解頻道iFixit發(fā)布了蘋果iPhone 17 Pro的維修測評視頻,為我們揭開了這款新品在維修與內部設計方面的諸多細節(jié)。
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拆解從后蓋開始,維修人員先對后蓋進行加熱處理,隨后利用吸盤和翹片順利打開后蓋的玻璃部分。打開后,只需拆下一顆螺絲并移除無線充電排線,就能輕松將后蓋與機身分離,這一過程相對簡便。
而在屏幕拆解環(huán)節(jié),同樣先進行加熱,接著使用大吸盤和翹片取下屏幕。取下屏幕排線固定螺絲并斷開排線后,iPhone 17 Pro的新設計“電池托盤”映入眼簾。這一設計頗為獨特,其體積比電池本身大,覆蓋主板和電池部分,表面還涂有石墨烯涂層,為手機性能穩(wěn)定提供了一定保障。
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擰下多顆螺絲后,“電池托盤”被取出。這個托盤并非中框的一部分,只是電池的固定框架。其底部采用支持快拆技術的粘膠,只需給底部拉條通上12V電,電池粘膠便會分離,電池自動脫落。而且,該電池采用鋼殼包裹,大大增強了安全性和穩(wěn)定性。
值得一提的是,“電池托盤”內還配備了VC均熱板。它由密封金屬腔體及少量去離子水構成,當手機溫度升高時,液體受熱汽化并在腔體表面疏散熱量,隨后蒸汽冷卻液化,如此循環(huán),能快速將手機內部的熱量導出。得益于新加入的VC均熱板和鋁合金機身,iPhone 17 Pro系列手機在運行高負載任務時,機身溫度更低,也不容易降頻。不過,這種技術在安卓陣營幾年前就已普及,并非蘋果獨有。
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本次iPhone 17 Pro的底部結構設計較為復雜。蘋果取消了此前可從正反兩面拆解的雙入口設計,現(xiàn)在若要更換電池、攝像頭模組、USB - C接口,必須先拆掉屏幕。特別是拆掉USB - C接口,需要擰22顆螺絲,iFixit認為這一過程“相當繁瑣”,無疑增加了維修的難度和時間成本。
主板方面,采用了類似堆疊的設計。拆下主板前,需要先移除后攝模塊,并且在取出主板前必須手動給主板翻面,移除毫米波排線等。主板采用雙層設計,內部搭載了A19 Pro芯片、N1 Wi - Fi芯片,還配有高通基帶,這些核心部件的集成使得主板結構更為緊湊,但也給維修帶來了一定挑戰(zhàn)。
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iFixit在視頻中還對iPhone 17 Pro是否容易劃傷進行了測試。他們使用顯微鏡和4級莫氏硬度的測試儀進行實測,結果顯示,iPhone 17 Pro的相機模組區(qū)域比較容易刮花。
加州理工州立大學機械工程教授David解釋道,這種損傷被稱為“剝落”。由于相機模組部分邊緣鋒利且平直,陽極氧化層的附著力不足,當手機放入口袋與鑰匙等硬物摩擦時,就更容易產生可見劃痕。這一設計缺陷可能會影響用戶的使用體驗和手機的外觀美觀度。
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與iPhone 16 Pro相比,iPhone 17 Pro的可維修性有所下降,同時本次17 Pro的可維修性也略低于iPhone Air。不過,蘋果提供了官方維修手冊,從拆解過程也可以看出,工程師在設計手機時已經考慮到了維修需求。例如,部分部件的拆解雖然復雜,但仍有章可循。因此,iFixit給iPhone 17 Pro給出了7分的可維修性評分(滿分10分),說明這款手機在維修方面仍有一定的改進空間和可操作性。
iPhone 17 Pro在維修性和內部設計方面既有創(chuàng)新亮點,也存在一些需要改進的地方。其便捷的后蓋與屏幕拆解、創(chuàng)新的電池托盤與均熱板設計值得肯定,但復雜的底部結構、主板堆疊設計以及相機模組易劃傷等問題,也給維修和使用帶來了一定困擾。希望蘋果在后續(xù)產品中能夠進一步優(yōu)化設計,提升手機的可維修性和耐用性。
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