綠捷背后的資本浮出水面：海底撈赫然在列，12項資質(zhì)被取消

綠捷的學生午餐事件鬧得沸沸揚揚，介于IP和利益相關(guān)者，只能欲說還休，卻道天涼好個秋。

借用一位上海網(wǎng)友的話：

“謝謝媒體的關(guān)注，為自己的孩子發(fā)聲，我們上海家長窩囊啊，不是不反抗，是沒有渠道，年年大量投訴，永遠是沉默，或者治標不治本，欲蓋彌彰，三十六計玩得溜!”

是的，我們努力過、奮斗過、抗爭過，但是最后只能默默承受。

了解過程的應該這知道，這不是一天兩天，一年兩年的事情，這是已經(jīng)十幾年的事情了，背后的錯綜復雜或許遠超我們想象。

面對目前這樣的結(jié)果，真誠地感謝羅永浩，感謝西貝。

2025年9月23日20點49分，上海市公安局、市場監(jiān)督管理局和教育委員會三部門聯(lián)合發(fā)布情況通報。

通報確認9月15日綠捷的供餐中，18千克的蝦仁中有蟲，其余蝦仁符合國家各項標準。

針對此事，綠捷公司實際控制人張某某被控制，涉嫌瞞報食品安全。

同時，由市屬國企臨時接管綠捷運行，并且核實招標的合規(guī)性，擴大優(yōu)化家長陪餐等監(jiān)管措施，致力于為師生提供安全、營養(yǎng)、可口的餐食。

9月23日22點49分，整整兩個小時，一分不多一分不少，綠捷發(fā)布聲明，全篇只有48個字，被網(wǎng)友戲稱“史上最短聲明”。

整整8天，卡點兩小時，48個字，這份歉意背后好像更多的是傲慢，這份底氣是誰給的呢？

這不僅僅是我一個人心中的疑問，各界大佬齊下場，綠捷背后的資本浮出水面。

綠捷是澳大利亞企業(yè)Kilcoy Global Foods (KGF)的全資附屬公司，2018年，KGF以1.7億美元的價格、分三步收購綠捷100%股權(quán)。

KGF的主要控股人的是Ananta信托和厚生投資，分別持有KGF45.44%和38.95%的股權(quán)，其中Ananta信托的代表人是新希望六和董事長劉永好之女劉暢，厚生投資的董事是新希望集團副董事長王航。

簡言之，新希望集團持有KGF84.39%的股權(quán)，除此之外，我們還在其股權(quán)架構(gòu)中看到淡馬錫、全球四大糧商之一的ADM、海底撈、國際金融公司IFC的身影。

工商信息顯示，綠捷集團的母公司是香港注冊的公司——GreenExpress Foods，普通的股權(quán)穿透根本看不到背后的資本，多層離岸嵌套總歸是有目的的，并且這樣的目的肯定是見不得陽光的。

KGF在2020年遞交的招股書中明確，僅僅2017年一年，綠捷的學生餐業(yè)務(wù)為其貢獻9000萬人民幣的利潤。

看到這個數(shù)字，我心中有一萬只***奔跑而過。

2017年，綠捷公辦小學的學生餐價格為每人每餐10元，現(xiàn)如今，這個價格已經(jīng)提升為18元，利潤提高多少可想而知。

作為企業(yè)需要盈利，作為資本家需要利潤，我們理解，但還是那句話，不能因為利潤而喪失自己的良心，或許，資本論對于企業(yè)追逐利潤的經(jīng)典描述在這里再現(xiàn)。

這樣的場景下，再看看劉總的宣傳稿——用實際行動支持中國上億農(nóng)民和城市家庭的吃飯大計，獲得中華慈善獎，莫名覺得諷刺。

截至9月25日，綠捷的14項資質(zhì)證書中有12項處于暫停狀態(tài)——質(zhì)量管理體系認證，環(huán)境管理體系認證。職業(yè)健康安全管理體系認證、食品農(nóng)產(chǎn)品認證均被暫停，僅排污許可證和食品經(jīng)營許可證尚且有效。

同時，也看到更多的家長曬出送飯的圖片。

對于身在其中的我們，這一點點的進步都令我們驚喜不已，對于學生供餐的監(jiān)管，這條路長且漫長。