碼頭完工、輪船就位！金融城與北帝沙島的“夢幻聯動”要來了

金融城的好消息又雙叒來了！

昨日，有網友曬出金融城三溪碼頭的航拍圖：

剛完工的碼頭泊位干凈整潔，嶄新的輪船已經穩穩靠港，配文說“未來，從這里登船，即可抵達寧靜的北帝沙島，露營、垂釣、游泳…”

△截自：小紅薯@航拍粵色

誰能想到，這條看似“主打休閑”的水上航線，一頭連著建設正酣的金融城，一頭牽著鵬瑞打磨近兩年、被譽為“珠江綠寶石”的北帝沙島。

更巧的是，鵬瑞在廣州的首個項目廣州·鵬瑞1號，正好和北帝沙島隔江對望，三溪碼頭就落在鵬瑞1號南側，相當于給這座高端項目、甚至整個金融城，開了一條直通北帝沙島的專屬通道。

△截自：小紅薯@航拍粵色

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北帝沙島可不是普通江心島，它是夾在金融城、琶洲、魚珠三大熱門板塊中間，和二沙島、海心沙并列的珠江核心江心島，是珠江前航道30公里里的“生態領先島”，早就有“廣州城心”“鷺鳥天堂”的美名。

△圖源：網絡

2023年9月，鵬瑞集團正式接手這里，啟動現代化農業種植和生態修復，目標很明確：把它打造成世界級城市生態公園島。

△圖源：鵬瑞集團

光基礎修復就砸了超2億元——把原來的荒灘涂清淤后改成百畝生態良田，種上水稻、油菜和時令蔬菜；沿著江岸修了3公里長的花堤漫道，沿途還建了4個木質生態驛站，并且配套了農耕體驗區和親子研學基地。

如今，三溪碼頭完工，輪船到位，意味著很快就可以從金融城坐船直通北帝沙島。

雖然暫未確定這條航線是否對外開放，但今年5月，金融城東區控規調整方案也明確：要在金融城東區東南側綠地新增一處碼頭（渡口），在北帝沙島天河區界內新增一處渡口，建立兩岸交通聯系。

可以期待的是，未來金融城與北帝沙島之間的交通壁壘將被打通，金融城的生活品質也將跟著上一個臺階。

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說起金融城，早年確實因規劃調整、建設節奏，被吐槽“進度慢”，直到近幾年靠著東區的宜家、山姆等帶動，慢慢找回了一些活力。

如今的金融城，看起來真有些CBD的樣子了，高樓林立，寫字樓集群初現。

△圖源：小紅薯@Jay

數據顯示，金融城起步區29棟樓宇已進駐超5000家企業，辦公人數超3萬，16家金融機構區域總部在此扎堆，還誕生了2棟“稅收億元樓”，產業底氣越來越足了。

不過，商業一直是金融城的“短板”，過去想逛高端商場，只能往珠江新城跑。但今年，金融城三大商業體或將改變這一局面。

對標北京朝陽合生匯打造的天河合生匯，商業建面約14萬㎡，首批招商進度突破90%，有超300家品牌矩陣。

最讓大家期待的金融城廣場、君超中心，也已基本成型。按照規劃，這兩個商業體將通過空中連廊無縫銜接，今年內有望開業。

除了商業不斷加快進度，金融城交通路網也越來越密。

地鐵方面，地鐵5號線、4號線早覆蓋了車陂南、科韻路、三溪等核心區。

去年10月，臨江大道隧道西往東方向通車；去年底，臨江大道東延線貫通，車陂涌以西段已啟用，金融城東區通勤效率大幅提升。

而今年底臨江大道天河段有望實現全線通車，將串聯珠江新城和金融城、魚珠等核心板塊。

△圖源：廣州天河發布

更值得等的還有廣佛環線，金融城站建成開通后，能快速直達廣州南站、白云機場，妥妥的大灣區1小時生活圈。

一旦這些交通線路打通，金融城和珠江新城的聯系就更緊了，CBD聯動格局也會越來越清晰。

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產業、商業、交通的利好，也帶火了金融城的樓市。

目前東區熱度很高，保利天曜主打改善，保利臨江大道項目劍指頂豪，有望成西區封面級豪宅。

而在金融城東區，則是清一色的江景商業大平層。

比如正對北帝沙島的廣州·鵬瑞1號，不管是尺度、品質，還是資源、圈層，都在刷新廣州頂豪高度。

△圖源：鵬瑞集團

還有珠光金融城壹號、合景臻溋名鑄、城投·天賦壹號等商業大平層，套均總價都是幾千萬甚至過億。

而接下來，尚品宅配拿下的AT091434地塊——廣州·啟江42序也快入市，主打建面300㎡以上商業大平層。

△項目一線望江

清晰可見的是，如今的金融城無論是城市界面，還是發展速度，都在不斷追趕珠江新城。

等臨江大道全線通車、商業開業、北帝沙島開放，各項配套設施的逐步完善，金融城也將代表廣州這座千年商都變得更加有魅力。

一起期待吧！