美國擔(dān)心事情發(fā)生，中國5000架殲6或改自殺無人機(jī)，將成收臺(tái)利器

誰都沒有想到，中國居然真的把退役的殲6戰(zhàn)機(jī)改成了自殺式無人機(jī)，而且早在1995年，也就是30年前就首飛成功了。拆掉了飛行座椅、機(jī)炮武器系統(tǒng)、副油箱等設(shè)備，加裝了地形匹配導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)翼掛架。不僅可以充當(dāng)靶機(jī)，還可以充當(dāng)“攻擊機(jī)”。

中國一共退役了5000架殲6，如果全部改成自殺式無人機(jī)，將會(huì)是收臺(tái)重器。

殲6是我們沈飛制造的單座雙發(fā)超音速戰(zhàn)斗機(jī)。是1953年參照前蘇聯(lián)米格-19殲擊機(jī)研制的，殲6雖然是二代機(jī)，但是飛行速度卻很快，可以達(dá)到1.21馬赫左右，相應(yīng)結(jié)構(gòu)上使用了后掠55度大后掠角全金屬中單翼。采用高速對(duì)稱翼型，機(jī)翼上有翼刀。機(jī)身為半硬殼式結(jié)構(gòu)，頭部為進(jìn)氣道，全動(dòng)水平尾翼。

殲6可以說是中國服役時(shí)間最長的機(jī)型，直到2006年才全部退出戰(zhàn)斗序列。2010年，殲-6才完全從空軍訓(xùn)練編制中退役。在這60年里，中國制造了大概5000架殲6。

大家可不要小看了殲6，殲6曾擊落20余架敵機(jī)且自身零戰(zhàn)損，實(shí)際上，從殲16開始，中國研發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)就開始了越級(jí)打怪，你看殲6擊落過美軍F-104星式戰(zhàn)斗機(jī)，以及F-4鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)。都號(hào)稱比殲6先進(jìn)。這讓美軍一度對(duì)這款戰(zhàn)機(jī)非常好奇，美軍專門成立了“假想敵部隊(duì)”，就是因?yàn)闅?讓美軍吃過大虧，可以說是中國空軍裝備時(shí)間最長、戰(zhàn)果最輝煌的早期國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)。

把戰(zhàn)斗機(jī)改造成為無人機(jī)，實(shí)際上早在上個(gè)世紀(jì)就開始了，如美軍上世紀(jì)80年代曾將“魯坦”Long-EZ輕型有人駕駛飛機(jī)改裝為CM-44多用途飛機(jī)，既可有人駕駛，也可由地面遙控駕駛。

一般情況下，只要控制技術(shù)和手段過關(guān)，改裝無人機(jī)基本上是直接繼承了原型機(jī)的飛行性能。而且在無人駕駛的情況下，因?yàn)闊o需座艙及其相應(yīng)的生命安全保障、環(huán)控、手動(dòng)控制和顯示等設(shè)備。

不僅如此，改造成為無人機(jī)后，在給定的油量之下，航程將更遠(yuǎn)。，這是因?yàn)闆]有了駕駛艙，估計(jì)重量減輕 15%~57%(取決于攜帶的機(jī)載武器類型)，尺寸減小 40%。

此外，有人作戰(zhàn)飛機(jī)的機(jī)動(dòng)過載一般被限制在 9g，而無人作戰(zhàn)飛機(jī)的設(shè)計(jì)過載可高達(dá) 20g 甚至更高。所以有人戰(zhàn)斗機(jī)改造成為無人機(jī)甚至還能突破原來有人駕駛時(shí)飛行員生理極限所帶來的制約。

對(duì)于其他國家而言，將退役戰(zhàn)斗機(jī)改造為無人機(jī)，往往面臨成本高、周期長、技術(shù)集成復(fù)雜等問題，總體效益較低，難以大規(guī)模推行。

你就拿美國來說，美國的退役戰(zhàn)機(jī)是如何處理的呢？就是把這些退役戰(zhàn)機(jī)的零件拆下來去賣，美而且買的國家還不少，畢竟美式戰(zhàn)機(jī)在全球使用廣泛，一旦零部件損壞，只能從美國采購。所以很多人說，美國還有很多退役戰(zhàn)機(jī)可以使用，全是缺胳膊少腿的，還不如重新造，成本更低。

然而，中國憑借其強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)和規(guī)模制造能力，能夠以極低的成本和較高的效率完成這類改造。具體而言，只需在現(xiàn)有殲6戰(zhàn)機(jī)的基礎(chǔ)上，通過流水線作業(yè)加裝簡易飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航裝置和引信設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)批量化無人機(jī)改裝。
我們的殲6無人機(jī)，完全可以掛載空地導(dǎo)彈，對(duì)地打擊之后，再進(jìn)行自殺式攻擊。

對(duì)于中國來說，殲6無人機(jī)，將會(huì)是收臺(tái)利器。

美軍一直以來，都很擔(dān)心，中國會(huì)把殲7、殲6等退役無人機(jī)改造成為自殺式無人機(jī)。

因?yàn)榇罅繗?無人機(jī)可對(duì)中國臺(tái)灣地區(qū)的防空體系構(gòu)成飽和式攻擊壓力，殲6無人機(jī)率先對(duì)敵人的防空陣地、重要指揮節(jié)點(diǎn)和軍艦艦先發(fā)起幾輪攻擊。攻擊的目的并不是將對(duì)方摧毀，而是消耗對(duì)方寶貴的防空導(dǎo)彈。雖然我不隱身，你能打著我，但是我多，你打不過來，那你也沒招，再加上我成本低廉，這確實(shí)會(huì)讓人非常頭疼。

而殲6在進(jìn)行飽和式打擊的時(shí)候，也可以對(duì)戰(zhàn)場進(jìn)行偵察，同步共享信息。同時(shí)為解放軍后續(xù)有人戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)行動(dòng)提供目標(biāo)指示與壓制支援。

若將此類低成本無人機(jī)投入體系化作戰(zhàn)當(dāng)中，結(jié)合殲6較強(qiáng)的突防能力和毀傷效果，可在高端沖突中作為廉價(jià)而高效的火力補(bǔ)充。

除此之外，傳統(tǒng)上，防空壓制任務(wù)通常由攜帶“鷹擊-91”反輻射導(dǎo)彈的有人戰(zhàn)機(jī)（如殲-16、殲-10C等）執(zhí)行。但現(xiàn)在，殲6就可以承擔(dān)這樣的任務(wù)，不僅成本低,而且還能降低沖突中的人員傷亡。那么解放軍就可以騰出更多的有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)來執(zhí)行其他更加復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù)。

可以說，殲6無人機(jī)化，是中國一招無解的陽謀，它把中國空軍曾經(jīng)“數(shù)量龐大”的優(yōu)勢，以另一種形式延續(xù)了下來，并將其轉(zhuǎn)化為了一種強(qiáng)大的區(qū)域拒止/反介入（A2/AD）能力。