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      統戰價值,大幅下降

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      9月23日,《印度時報》報道了一則消息:2025年5-8月,印度對美國的出口額,出現了大幅下降。從88億美元跌至69億美元,降幅達22.2%。

      具體看,金屬與汽車零部件出口整體降幅達4%、勞動密集型出口整體降幅10.8%、紡織服裝出口整體降幅9.3%。

      有意思的是,獲美關稅豁免的產品出口同樣走弱,8月有關產品出口額較5月大幅下降41.9%,其中智能手機出口降幅高達58%,要知道,印度是美國著力扶持的新工業國,意在取代中國,對美出口應該不斷增加才對,怎么就大幅減少了?

      其實吧,印度的出口數據暴跌,只是一個縮影。近期,美印關系的壞消息多著呢,懂王連著對印度出了三記重拳。


      第一記,是對印關稅。
      從8月末起,美國連續對印度加征了兩次25%的關稅,合計就是50%的關稅幅度,而且從加征范圍來看,幾乎涵蓋所有印度對美國出口的商品種類。

      文章開頭所寫的,印度對美商品出口大幅下降,就是這么來的。
      令印度感到扎心的,不僅是自己被征稅50%,更因為巴基斯坦面臨的稅率,是19%,比印度低得多。

      巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾,在今年6月和8月,接連兩次受邀前往白宮吃飯,莫迪和印度高官反而未受邀;

      第二記重拳,是打擊印度的海外投資。

      9月18日,美國政府突然宣布,取消對伊朗“恰巴哈爾港”的制裁豁免,這個“恰巴哈爾港”,對印度十分重要。
      印度有個“國際南北運輸走廊”計劃,你可以理解為印度版的一帶一路,這條線路從孟買出發,先到達伊朗的兩個港口--恰巴哈爾港和阿巴斯港(如下圖)。
      然后,兩個港口的貨物,會在北部匯集,北上里海南部,經過高加索東部地區,到達俄羅斯。
      為什么印度要提出“國際南北運輸走廊”?

      因為要聯通俄羅斯,但傳統的貿易線路,要先走紅海,接著橫穿地中海,來到大西洋,再北上繞道波羅的海,到達圣彼得堡,路途十分遙遠,所需時間長。


      一旦“國際南北運輸走廊”打通,印度商品抵達俄羅斯的所需時間大幅縮短,而這條線路的關鍵,就是阿巴斯港和恰巴哈爾港,其中后者更為關鍵。

      因為阿巴斯港,是伊朗目前最重要的石油出口港,物流能力已經接近滿負荷,沒法接納多少商品,這個港口是伊朗的寶貝,也不可能交給印度運營。

      恰巴哈爾港就不同了,這個港口對印度很重要,但對伊朗而言重要性不高,給印度運營也無所謂,如果能夠運營起來,該港口的作用還是很大的。然而,印度從2006年開始接手,直到今天,連港口的基建也沒搞定。

      2018年時,懂王給了這個港口制裁豁免,實際上等于同意印度加強與俄羅斯的聯系。而七年后,懂王取消了制裁豁免,潛臺詞是,印度必須減少與俄羅斯的聯系。

      其中的變化,就在于“俄烏戰爭”。


      懂王想逼迫普京讓步,結束“俄烏戰爭”,就必須讓中印減少購買俄羅斯油氣,對中國,一時半會沒辦法,但對印度就不同了,治不了中國還治不了你印度?

      你想加強對俄貿易?那我就取消制裁豁免,大幅增加商品關稅,還故意定得比巴基斯坦高,以示羞辱。

      第三記重拳,是簽證。
      9月19日,懂王出臺了新的H-1B簽證政策,宣布新的H-1B簽證申請者,必須繳納10萬美元的費用,網上有傳言表示,是每年繳納10萬美元,其實不是的。
      是一次性繳納10萬美元,主要是每年繳納10萬美元/人,反對聲浪太大了,懂王有點扛不住,遂改為一次性繳納,如果不是反對聲浪太大,我相信懂王很愿意執行每年繳納10萬美元/人的標準。
      當然,即便一次性繳納10萬美元,也夠狠的了,政策一出,印度那邊立刻炸鍋了,為啥?
      因為H-1B簽證,八成是印度人申請的,可以說,印度人吃盡了H-1B簽證的紅利。所謂H-1B簽證,就是技術人才簽證,美國用于引進技術人才的政策,每年8.5萬個名額。

      這個政策的本意,是好的,然而從21世紀初期開始,政策迅速被印度人和大公司玩壞了。大公司發現,印度人的薪資要求不高,不少崗位都能干,那我干嘛還要雇傭美國人?
      于是,大批美國公司,尤其是IT類公司,將自己的崗位,全部偽裝成“技術崗”,哪怕文員,也偽裝成技術崗,再雇傭印度人,并申請H-1B簽證。

      這樣的結果,就是大批印度人涌入,取代了許多原本由美國人占據的中低端就業崗位,這些崗位的薪資,你以美國人的收入衡量,自然是不高的,但以印度人的收入衡量,就非常高了。


      這樣一來,美國社會能沒意見?

      別說紅脖子,就是白左,也意見很大。畢竟在科技企業就職的人,多偏向民主黨,自己前腳支持開放移民,后腳就被印度人取代了,是不是很諷刺?

      所以,該政策獲得了美國左右兩派的一致支持。

      不過,印度政府就惱怒了,因為持H-1B簽證進入美國的印度人,普遍收入較高,他們每年會給印度寄回上百億美元的匯款,是印度的一筆重要收入。

      懂王的新政策,雖然不會打擊已經持有H-1B簽證的印度人,但對未來申請者,是個巨大的打擊。而且,誰知道目前的持有者,會不會哪一天就被趕出去?

      懂王的政策一天一個樣,誰也說不準。

      接二連三對印度出重拳,有人說,是因為印度在空戰中失敗,失去了統戰價值,這的確是個重要原因,但絕對不是根源。

      根源是,印度的統戰價值,本來對美國而言,就是雞肋,前幾年對印度的拉攏,只是一種幻象。

      要知道,印度不是個小國,它要的非常多,美國想要把印度完全拉攏過來,價錢會比拉攏其他國家,高得多。而且,印度拿了好處還不一定辦事。

      美國不愿意給,但美國又確實需要印度,咋辦?

      很簡單,給口頭好處,實際好處不給多少,拜登時期,還有懂王第一任期,都是這樣,印度最看重的產業轉移,美國是一毛也不拔,只給一些“軍艦修理”之類的小蛋糕。

      其實,不是美國不想給,而是給不起,畢竟,美國自己都在搞制造業回流,哪來的制造業給印度?

      所以,美國試圖通過甜言蜜語,去忽悠印度,而不給實際好處。

      但印度不是傻子,你不給實際好處,那我就不辦事,你什么時候給好處,我什么時候辦事。

      于是,美印關系就出現了尷尬的局面,印度要的,美國給不起或者不想給;美國愿意給的,印度覺得太少(也確實不夠塞牙縫)。

      對此,懂王的辦法是,放棄。

      印度拉攏不了,那就干脆不拉,“印太戰略”不切實際,那就干脆不搞了,這一點,懂王比拜登清醒。“印太戰略”重要性下降,印度的統戰價值也隨之下降。

      那么,原先給印度的蛋糕,是不是應該拿回來?

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