在沙海里種下綠色：長安福特與治沙者的共同答卷

當長安福特探險者車隊駛入塔克拉瑪干腹地時，這場旅程就注定不同尋常。它不是一場單純的越野探險，而是一次企業與車主攜手的綠色遠征——在世界第二大流動沙漠的前線，他們以行動接力四十六年的治沙壯舉。

作為深耕中國三十年的合資車企，長安福特并不陌生于環保議題。從“福特汽車環保獎”到“福野守護計劃”，它始終嘗試把責任轉化為實踐。而這一次，它選擇在中國治沙文化的標志地——塔克拉瑪干，留下屬于自己的綠色印記。

綠色長城的民族記憶

塔克拉瑪干，素有“死亡之海”之稱。這里的風沙不止改變地貌，也曾威脅人類聚居與農田生存。上世紀七十年代起，中國治沙人開始嘗試在沙漠邊緣種下第一批幼苗。

四十六年的接力，造就了3046公里的鎖邊林帶，30萬株綠色形成了“綠色長城”。這一成果不僅穩住了沙丘，也成為全球防治荒漠化的中國樣本。

在非洲薩赫勒，中國的經驗被復制，幫助當地農民重獲生計。聯合國防治荒漠化公約三次頒獎給中國，背后是一種世界性的共識：荒漠化治理需要長期主義，需要代際傳承。

當車主成為“鎖邊人”

如今，新的面孔走進了這片沙海。探險者車主們放下日常生活的角色，在長安福特的組織下，成了“福探長”，奔赴皮山縣科克鐵熱克鄉的鎖邊林帶。

他們在烈日和風沙里，聆聽治沙專家的講解，學習如何科學挖坑、種苗、澆水；隨后親手把一棵棵幼苗扶直，讓它們扎根于流沙。

有人眼睛被沙迷得通紅，有人衣衫被汗水浸透，可當“探長立牌”立在樹旁，當胸前掛上“鎖邊衛士”的勛章，笑容里帶著一種獨有的莊重——那是從“用戶”到“守護者”的身份轉換。

這次行動，他們共捐贈并種下了一萬余棵幼苗?；蛟S并不龐大，但每一棵都象征著車主與企業共同許下的承諾。

長安福特的長期主義

在公益投入普遍收縮的當下，長安福特的選擇有些“逆流而上”。它把企業責任看作品牌文化的一部分，而不僅是社會形象的裝飾。

“福探長行動”就是這種理念的延伸。自2021年啟動以來，這個項目已吸引超6.8萬名車主參與，完成百余場公益實踐，涉及鳥類棲息地保護、農產品助銷、兒童心理關懷等多個領域。

塔克拉瑪干行動，則把這種模式推向了新的高度：它不只是一場活動，而是一種將車主深度嵌入國家生態工程的創新嘗試。企業不再是單向的組織者，而是平臺的搭建者，讓用戶在體驗中發現責任的意義。

車輪丈量沙漠，責任寫進旅程

這場沙漠公益遠征，也是一場極限挑戰。車隊需跨越柯坪大灣溝，那段“刀片路”由鋒利巖壁與碎石構成，稍有不慎便可能陷車。探險者的縱置后驅平臺與托森差速器在這里派上用場，保證車輪始終有力。

進入圖昆公路，風沙驟起，四驅系統自動將扭矩分配到最需要的車輪，讓車輛穩穩前行。正是這種穩定與可靠，為車主抵達鎖邊林帶創造了條件。

而當抵達永安湖時，另一幅畫面展開：車主們把座椅放倒，把后備箱變成臨時營地，在“半沙半湖”的奇景下煮咖啡、放音樂、談責任。那一刻，人們體會到，公益與生活并不矛盾，環保行動也能與個人的興趣和休閑融為一體。

在文化與責任的交匯處

長安福特的治沙之旅并非孤立的公益，它更像是一次文化實踐。治沙精神，本就是中華民族關于堅持與耐力的象征。而當一個車企帶著數萬名用戶把這份精神轉化為現實行動，便賦予了這份文化新的當代形態。

這不僅僅是綠化工程，更是一種社會動員方式：企業用平臺聚合個體，個體用參與傳遞價值，最終共同匯入國家層面的生態戰略。

46年的接力，新的篇章

從第一代治沙人用雙手種下樹苗，到今天企業和車主一起走進沙海，治沙的故事已經變成一場跨越代際的精神接力。

長安福特只是其中的一支力量，卻展示了一種新可能：企業責任不僅是“捐”，而是“做”；公益不是“旁觀”，而是“共建”。

塔克拉瑪干的風沙依舊，但有了這份文化與責任的疊加，未來的綠色已在悄然生長。

綠色希望永不停息

這不是結束，而是新的開始。治沙是一場長期的戰役，每一次小小的行動，都是更大格局的一部分。

或許若干年后，當孩子們再來到這里，會看到一片林海，卻不知哪棵樹是今天誰種下的。但他們會知道，在父輩的時代，有人選擇了行動。

綠色的足跡，正因這樣一代代人、一群群企業和社會力量的匯入，而不斷延展。

長安福特與無數參與者一起，在沙海里種下的不只是樹，更是一個面向未來的承諾