上海
今天（9月29日），滬杭、溫福兩條高鐵同日破土動(dòng)工。滬杭高鐵項(xiàng)目HHZQ-1、HHZQ-2計(jì)劃工期1554日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期2025年9月，計(jì)劃竣工日期2029年12月。 （ 注：先開(kāi)段工程施工工期按滿足項(xiàng)目建設(shè)總工期安排。）
新建上海至杭州高速鐵路（曾用名：滬乍杭高鐵）是“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成、滬昆通道東段的輔助通道。
項(xiàng)目是長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng)絡(luò)中缺失的東南向直連通道，與既有的滬昆高鐵、滬蘇湖高鐵等形成互補(bǔ)。其建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)三角交通網(wǎng)絡(luò)，打通“東方樞紐”上海東站南下“斷頭路”，提升浦東機(jī)場(chǎng)的對(duì)外輻射帶動(dòng)能力。
工程新建線路起自四團(tuán)站，經(jīng)嘉興地區(qū)嘉興南站銜接通甬高鐵、規(guī)劃滬杭城際，經(jīng)桐鄉(xiāng)站銜接杭州樞紐機(jī)場(chǎng)高鐵，終至杭州西站。
全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度224.067km，新建正線長(zhǎng)度197.447km（上海市境內(nèi)54.240km、浙江省境內(nèi)143.207km）。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h。
資料來(lái)源：“浙江宣傳”“地鐵的真相”微信公眾號(hào)
編輯/責(zé)編：俞蘿寅
審核：陳建軍、林堃
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