上汽大眾Pro家族2026款上市：推動燃油車智能化邁入2.0時代

2025年9月29日，上汽大眾正式推出Pro家族2026款車型，以“超可靠的輔助駕駛”“超好用的人機共駕”和“越用越懂你”的智能座艙為核心，宣告燃油車智能化體驗全面邁入2.0階段。

此次升級不僅打破了市場對燃油車“不智能”的固有偏見，更以“油電同智”的宣言，為用戶提供了與新能源車比肩的科技體驗。發布會現場，上汽大眾宣布頂配車型免費搭載帶“端到端高快NOA”的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，選裝價僅5000元，以“好用、安全、用得起”的策略，推動科技普惠落地。

技術破局：從“油電同智”到“體驗無界”

自2024年途觀L Pro、帕薩特Pro、途昂Pro相繼上市以來，Pro家族便以“油電同智”為核心理念，通過智能化技術重塑燃油車競爭力。此次2026款車型的升級，進一步將高階智能駕駛功能下放至燃油車領域，其核心亮點在于IQ.Pilot增強駕駛輔助系統。該系統由上汽大眾與卓馭聯合開發，嚴格遵循德系安全標準，歷經海量測試驗證，確保功能可靠性。

端到端高快NOA的三大核心功能——自動導航變道、智能避障繞行、自主上下匝道，覆蓋了高速場景的全流程需求。例如，當車輛即將自動下匝道時，用戶若臨時改變路線，只需輕扶方向盤介入，系統會立即重新規劃路徑，而無需退出輔助駕駛模式。這種“人機共駕”的理念，體現了上汽大眾對駕駛主權的尊重：系統如同經驗豐富的副駕，既提供輔助，又不與用戶爭奪控制權，通過柔順的協作與清晰的提示，實現人機默契。

技術層面，高快NOA的底層支撐來自高精度感知測距同構慣導雙目傳感器。該傳感器搭載800萬像素慣導雙目攝像頭，無需依賴高精地圖或激光雷達，即可生成高精度稠密點云，構建360°安全感知系統。結合雙目增強OCC算法與端到端算法模型，系統能像人腦一樣思考，顯著提升靜態障礙物監測距離與精度，決策更貼合人類駕駛習慣。例如，在遇到施工路障時，系統可快速識別并規劃繞行路徑，或在無法避讓時及時剎停，全程無需手動接管。

智能座艙：從“功能堆砌”到“場景共生”

Pro家族2026款的智能座艙進化，聚焦于“用戶中心主義”的深度實踐。通過與百度的深度合作，上汽大眾將文心+DeepSeek雙AI大模型融入車載系統，使語音助手具備全場景交互能力。智能語音交互支持多意圖識別，單句話可理解五個指令，并支持連續對話與車控操作。例如，用戶可同時說“打開空調、調至25度、播放周杰倫的歌”，系統將精準執行。

Face ID智慧識別的加入，進一步提升了個性化體驗。用戶刷臉登錄后，座椅、后視鏡、空調等設置自動同步，打造專屬駕乘環境。此外，APP遠程控車、數字鑰匙無感解鎖等功能，實現了車與生態的無縫互聯。這些升級并非簡單堆砌技術，而是圍繞用戶高頻需求，構建“越用越懂你”的場景化服務。例如，系統可通過學習用戶通勤路線，主動推薦避開擁堵的導航方案，或在雨天自動關閉車窗。

燃油車與新能源的“雙軌并進”

上汽大眾的智能化升級，始終遵循“油電同進，油電同智”戰略。在新能源市場快速擴張的背景下，Pro家族2026款的推出，彰顯了其對燃油車用戶的重視。依托上汽大眾四十年造車底蘊與第五代EA888發動機+德系底盤調校，Pro家族在機械素質上保持領先；而智能化2.0階段的到來，則讓燃油車在體驗層面與新能源車站在同一起跑線。

從市場層面看，這一策略精準回應了用戶對“更聰明油車”的期待。數據顯示，2025年上半年，燃油車仍占據中國車市60%以上的份額，但用戶對智能化的需求日益增長。Pro家族通過“頂配免費送高階智駕、選裝低價普及”的策略，降低了技術門檻，讓更多消費者享受到科技紅利。例如，帶端到端高快NOA的IQ.Pilot系統選裝價僅5000元，遠低于行業同類功能動輒數萬元的定價。

人車和諧共處的嶄新圖景

大眾Pro家族2026款的上市，不僅是上汽大眾技術實力的體現，更是其對行業趨勢的深刻洞察。在燃油車與新能源車長期共存的背景下，上汽大眾通過“雙軌并進”戰略，覆蓋了用戶全場景需求。未來，隨著L3級自動駕駛法規的完善與V2X技術的普及，Pro家族有望進一步拓展智能邊界，例如實現城市道路的點到點輔助駕駛，或與智慧交通系統深度聯動。

更長遠來看，上汽大眾的智能化升級，正在推動汽車從“交通工具”向“第三生活空間”轉型。當智能座艙能主動預判用戶需求，當輔助駕駛能像人類一樣靈活決策，人車關系將從“主從”走向“共生”。正如上汽大眾在發布會所言：“成就人車和諧共處的嶄新未來”，這不僅是一句口號，更是其對行業變革的堅定承諾。

Pro家族2026款的推出，標志著燃油車智能化進入深水區。它用技術證明，燃油車不必在智能化浪潮中邊緣化，反而可以通過深度本土化適配與嚴苛安全標準，為用戶提供更可靠、更懂需求的解決方案。在“油電平權”的體驗跨越中，上汽大眾正以實際行動，重新定義燃油車的未來。