上大分，又一汽配廠落戶安徽蕪湖！

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我是老張，你們的老朋友

這幾年安徽的汽車產業發展尤其迅速，一種企業紛紛落子安徽，這其中有什么緣故？

9月27日，蕪湖灣沚區政府與安徽世圓控股，舉行了世圓汽車輕量化部件項目簽約儀式，此次簽約項目擬落戶安徽新蕪經濟開區，預計總投資20億元，申請用地180畝，主要建設熱成型加工中心、模具研發中心、沖壓中心等。#汽車#

去年7月13日，世圓新能源也在蕪湖灣沚開業，世圓新能源是奇瑞、東風悅達起亞、特斯拉、北京現代等知名車企的重要配套供應商。

安徽憑什么異軍突起？

安徽原本并不是傳統的汽車工業重鎮，但如今已成為全國汽車版圖的重要一極。

簡單說，安徽能起來，首先是政府眼光毒辣，下手精準，不等企業上門主動出擊，用基金招商等模式，拿出真金白銀吸引大項目，像蔚來總部落地合肥，比亞迪合肥基地創下的“簽約23天、10個月投產”的安徽速度。

安徽近年來構建了完整的汽車產業鏈，幾乎可以不出安徽，造出一臺完整的車，匯聚了奇瑞、江淮、蔚來、比亞迪、大眾安徽等七大整車企業。在這些主機廠周圍，聚集了超2800家規上零部件企業，從電池、電機電控，到汽車壓鑄件、智能座艙、傳感器等，形成從核心部件到一般配件的汽車全鏈條供應鏈。

安徽依托中國科學技術大學等高校資源，有創新基因作支撐，在關鍵技術研發上不斷突破，奇瑞的高熱效率發動機、國軒高科的半固態電池實驗線都在這種創新下產生。

背靠江蘇上海，積極融入長三角，利用地利之便，與上海、江蘇、浙江共建4小時產業圈，在出口方面，奇瑞連續多年蟬聯自主品牌出口冠軍，安徽造汽車駛向全球150多個國家和地區。

靠著以上優勢，成功吸引了眾多汽車主機廠、壓鑄廠及上下游供應鏈企業落戶，形成了強大的集群效應。

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生活賦予我們一個黯淡的起點，不過是希望我們通過不懈奮斗，演繹一場絕處逢生的傳奇

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編輯：壓鑄小司機

核對：壓鑄老司機