江西
合資品牌汽車雖然在新能源技術研究方面開始較早，但是足夠成熟的產品卻非常少，都說今年是合資品牌反攻的開始，但最終能否成功那就另說了。至少目前，廣汽豐田有鉑智3X，東風日產有N7，上汽大眾有ID.3，那么北京現代有什么？
追溯過去，北京現代的電氣化進程似乎還停留在“油改電”的時代，更別提混動市場了，最可惜的一點是，海外市場在售的現代艾尼氪系列純電車型它居然不國產引入，但是好在，如今有了北京現代ELEXIO。
近日，根據我們的最新了解，北京現代汽車官宣表示，北京現代ELEXIO正式定名為EO羿歐，字母+文字，這個名字就注定了不好記，市場宣發都比其他車型多一個難度。此前預測新車是第三季度上市，現在看來今年能上市就不錯了。
作為北京現代基于E-GMP全球電動車專用平臺打造的首款純電平臺SUV，新車采用了全新的外觀造型，矩陣式的大燈組，貫穿前臉的LED日行燈燈帶，還有下方的主動開閉式進氣格柵，并且提供7種外觀配色可選。
整體來講，新車還是比較圓潤的，差異化的設計比較明顯，但也比較個性化，尤其是D柱的斜切設計，底部的電池包也比較厚重。智能配置方面，雖然有8295P芯片，但并沒有明確具體的智駕方案，雖然最高續航722km，也得看價格才行。
全新北京現代EO羿歐上市在即，造型不是主流審美，配置中規中矩，所以面對新能源競爭，這次有戲嗎？
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