國慶到了,節假日真心不推薦開車出去玩,不管那里都人多,景點更多,作為摩托佬,推薦騎摩托去不知明小地方。不在乎風景,只在乎能騎車在路上。那既然說到騎摩托,現在大環境這么不好,就推薦下使用成本較低的摩托車,使用成本要低,首先是購置價格要低,排量不能太大,畢竟超過250,保險都要500多,再者,油耗最好要低一點,畢竟細水長流。再有一點,質量要好,修起來最貴,最后,賣了還要能保值。 排名分先后,越靠前越推薦.
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- 1豪爵鈴木 DL250 / GW250 / 鈴木 GSX250(鐵腰):
- 排名第一無異議。質量絕對穩定,同檔次公路行駛質感偏上,二手保值率穩定。缺點是油耗不低(低則3L 以上,高則無上限),動力偏弱,車身較重。
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2本田幼獸 CROSS110:
排名第二可能有爭議。優勢是極省油、保值率高、質量可靠、易損件價格低。缺點是動力較弱,僅推薦給時間充裕、追求悠閑摩旅的人群。

- 3五羊本田 CRF190L:
- 具備較強非鋪裝路面通過能力,動力總成成熟,質量耐久性中上,車身重量輕,油耗低,二手保值率尚可。缺點是采用風冷 190 發動機,動力仍顯不足,整車工藝廉價,外觀設計怪異,后輪為鼓剎。
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- 4五羊本田猛鷙 CB190X / 新大洲本田 CBF190X:
- 兩款為 “雙胞胎” 車型,可按外觀選擇,核心配置一致。相比 CRF190L,騎行更舒適且配備后碟剎,但喪失了非鋪裝路面通過能力,其他性能與 CRF190L 相近。
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- 5豪爵 DL150
:原更推薦已停產的豪爵 NK150,現替代推薦 DL150。相比本田 190 系列,整車工藝更優,但動力輸出更低。
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6賽科龍 RX250:
以風冷 190 車型的價格,可購入 250cc 水冷車型,功率高于 DL250,性價比高。整備質量 189kg,座高 785mm,離地間隙 175mm,標配雙通道 ABS、全地形胎、護杠、T-BOX,旅行版帶原廠三箱,前倒置減震行程達 170mm,性能不錯且油耗適中。缺點是質量耐久性未知,二手保值率一般。

- 7貝納利 BKX250:
- 整備質量 165kg,采用前 19 寸后 17 寸鋼絲輻條輪轂,懸掛行程均為 180mm,標配雙通道 ABS。最大優勢是車身輕,非鋪裝路面通過性強,外觀設計個性年輕化。缺點是質量耐久性不明,二手保值率不高。

- 8MBP Finder T250X:
- 相比前兩款 250cc 車型,購置價格更低,但品牌知名度更小,售后網點更少,質量穩定性更無保障,二手保值率也更低。
最后想說,按這個排量段和價格段,選擇拉力車并非摩旅最佳選擇,畢竟拉力車更適合大排量車型;反而選擇踏板車更適合摩旅,明天推薦省錢玩摩旅踏板篇。
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