IT之家 12 月 8 日消息,東風汽車今日官宣,東風馬赫動力再度刷新行業紀錄,全新 1.5T 混動專用發動機以 48.09% 的最高有效熱效率,獲中汽中心“能效之星”認證,成為行業首款熱效率突破 48% 的混動汽油發動機。
![]()
IT之家注:“熱效率”即燃料能量轉化為實際驅動力的效率。效率越高,意味著油耗更低、動力更強。
東風汽車透露,全新馬赫 1.5T 混動專用發動機在上一代平臺基礎上實現 3 項核心技術突破、10 余項關鍵集成創新:
高能智燃系統:通過創新性高效燃燒設計,實現發動機壓縮比大于 15.5、沖程缸徑比大于 1.45,配合 500bar 高壓噴射與高能點火系統等,使燃油在氣缸里燃燒更迅猛、更徹底,極致釋放每一滴燃油的能量。 低阻滯進氣系統:全面優化進氣系統,創新應用混動專用 VGT、無氣門座圈設計與電動 VVT 等核心技術,進一步提升進氣效能,保證全轉速區間發動機“呼吸”順暢,動力響應更靈敏、輸出更持久。 極致減摩技術:集成電動機油泵、缸孔熱噴涂等 10 余項降摩擦技術,大幅降低發動機內部零件的運轉阻力,減少機械損耗,讓更多能量高效轉化為驅動動力。
![]()
全新馬赫 1.5T 混動專用發動機通過更充足的燃燒、更順暢的呼吸、更低的運行摩擦 —— 三大技術協同發力,使得發動機效率更高,高效區占比更大,從而實現了這一新突破。
東風汽車表示,無論是城市擁堵還是高速巡航,系統均可智能保持最優經濟模式,油耗顯著降低。相對于上代產品,每箱油能多跑約 100 公里,直接減少用戶燃油支出,綜合續航提升約 10%,進一步減少用戶加油頻次。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.