空客與塔塔集團成立印度首家私營H125直升機制造廠

H125直升機。圖片來源：空中客車

據(jù)防務(wù)郵報Defensepost網(wǎng)10月2日報道，空客與塔塔先進系統(tǒng)公司（TASL）宣布合作，在印度卡納塔克邦維馬加爾的新工廠生產(chǎn)H125直升機。

該項目于2024年1月首次公布，標志著印度首條私營旋翼機組裝線正式落地。

這座位于班加羅爾附近的工廠將為印度本土及南亞地區(qū)生產(chǎn)直升機，首批交付預(yù)計在2027年初完成。

空客H125是全球廣泛使用的單發(fā)直升機，應(yīng)用于醫(yī)療救援、災(zāi)害應(yīng)對、旅游觀光、警務(wù)執(zhí)法及客運等領(lǐng)域。其戰(zhàn)術(shù)版本H125M還將提供給印度武裝部隊，用于喜馬拉雅邊境等高海拔任務(wù)。

推動本土航空產(chǎn)業(yè)

據(jù)兩家公司介紹，該工廠將負責H125直升機的總裝、集成、測試及最終飛行試驗。空客目前每年從印度供應(yīng)商采購約14億美元的零部件和服務(wù)，包括機身、艙門和直升機客艙。

該公司在印度已有超60年業(yè)務(wù)歷史，最早可追溯至印度斯坦航空有限公司獲得許可生產(chǎn)的“獵豹”與“切塔克”直升機——這些機型未來將逐步被H125M取代。

“印度是理想的直升機應(yīng)用國家，”空客印度與南亞總裁尤爾根·韋斯特邁爾表示，“‘印度制造’的直升機將助力市場培育，使直升機成為國家建設(shè)的重要工具。”

塔塔先進系統(tǒng)公司首席執(zhí)行官蘇卡蘭·辛格對此回應(yīng)稱，這一里程碑“將同時滿足民用與國防需求”，并延續(xù)了此前與空客在古吉拉特邦合作建設(shè)C295運輸機工廠的成果。

H125直升機性能參數(shù)

空客H125可搭載2名飛行員與最多6名乘客，有效載荷達1,075公斤，標準油箱容量為435公斤。

機身長13米，主旋翼直徑11米，配備賽峰直升機發(fā)動機公司提供的Arriel 2D發(fā)動機（952馬力），最高升限7,010米，極速252公里/小時，航程630公里，最長續(xù)航超4小時。

該機型屬于空客“松鼠”系列直升機，該系列全球累計飛行超4,000萬小時，能適應(yīng)極端環(huán)境。H125至今仍是唯一在珠穆朗瑪峰成功起降的直升機。