交安警示 | 高速上發(fā)生事故，多次引導(dǎo)不撤離，二次被撞！

今天是國慶、中秋假期最后一天，橫州警方提醒廣大駕駛?cè)撕凸?jié)日出行群眾，提前熟悉車況、路況，合理規(guī)劃返程路線和時間。

自駕返程

提前掌握車況 規(guī)劃路線

交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，自駕是今年國慶假期出行的主要方式，占到出行總量的八成左右。自駕出行前，要全面掌握車輛狀況，提前規(guī)劃好行車路線。

新能源車主出行前應(yīng)檢查車輛電池狀況、充電接口是否正常，確保電池健康度不低于80%。

此外，專家建議沒有必要每次都充至百分之百，充至80%左右即可，既能節(jié)省時間，又能保護(hù)電池。高速出口5公里內(nèi)的商場、酒店、停車場的充電樁通常使用率較低，可作為應(yīng)急補(bǔ)能選擇。

出發(fā)前，調(diào)試好導(dǎo)航軟件。了解沿途關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、高速出入口位置。高速公路一般在臨近出口2千米、1千米和500米時分別設(shè)有道路指示牌，看到后應(yīng)提前做好準(zhǔn)備。

若在行駛途中，不慎錯過出口或發(fā)現(xiàn)走錯路，千萬不要采取停車觀望、倒車、逆行、強(qiáng)行變更車道等危險操作，容易導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

擁堵路段容易發(fā)生追尾、擦碰事故。如遇前方排隊緩行，一定要早減速、早示意、留空間、顧前后，給自己和其他車輛留出安全反應(yīng)距離。遇到臨時管控，需要跟車通行時，注意低速慢行，保持車距，不要隨意變更車道產(chǎn)生新的擁堵。

案例警示

日前，在京港澳高速廣東清遠(yuǎn)境內(nèi)，一輛小車行駛中右后輪突然爆胎，導(dǎo)致車輛失控撞上中央水泥隔離帶，隨后停于第一車道。

碰撞發(fā)生后，該車駕乘人員不僅沒有放置警示標(biāo)志，還繼續(xù)在該車道上停留，檢查車況。

高速交警值班警員多次電話引導(dǎo)后，駕駛?cè)思?名乘客緊急撤離至應(yīng)急車道，但其中1名乘客彭某仍在車后座尋找掉落的手機(jī)。

隨后，一輛從后方駛來的車輛因避讓不及，與這輛停于第一車道的小車發(fā)生碰撞，造成彭某受傷。所幸救治及時，彭某無生命危險。

高速上發(fā)生交通事故或車輛故障，切記“車靠邊 人撤離 即報警”，以防發(fā)生二次事故！責(zé)任事小，生命事大，發(fā)生意外后，當(dāng)事人千萬不要在現(xiàn)場查看損失、爭論責(zé)任，無關(guān)人員更不要在路過時逗留、圍觀！

車靠邊：若人員無受傷或受傷輕微且車輛還能移動的，在確保安全的前提下，立即將車移動至右側(cè)應(yīng)急車道并打開雙閃，在來車方向150米外（夜間、雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)加大到200米）放置三角警告牌。

人撤離：車上人員應(yīng)立即撤離到高速護(hù)欄外等安全地帶，遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場。

即報警：做好以上兩點(diǎn)后，立即撥打122報警電話，向交警正確描述車輛位置、行車方向。同時將人員傷亡情況、是否需要救護(hù)車、事故車能否開動等情況簡單描述。

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圖文來源：公安部交通管理局

審核：林其材

責(zé)編：劉汝寧 編輯：呂映 校對：宋業(yè)毅