運(yùn)輸出事故,車主不賠付,貨主想維權(quán),應(yīng)該去哪里,看看這條路。
貨都給撞沒(méi)了,想告他都難,你絕對(duì)想不到打官司還能玩這個(gè)地域游戲。
今天我這個(gè)案例肯定能給你上一課。
我朋友豆哥擱鞍山批了一車南果梨,雇了個(gè)大車就要往沈陽(yáng)送。
結(jié)果半路上司機(jī)疲勞駕駛咣當(dāng)一聲追尾了,全責(zé),果撒了一地。
那指定是賣不了了,豆哥當(dāng)場(chǎng)就爆炸了,轉(zhuǎn)頭就要找那個(gè)司機(jī)賠錢。
那司機(jī)兩手一攤,我頂多賠你點(diǎn),你再想多要我是啥也沒(méi)有了,你告我去吧。
但是問(wèn)題來(lái)了,干運(yùn)輸這行的特點(diǎn)就是全國(guó)四處跑,這個(gè)司機(jī)他是福建的。
按照常規(guī)的原告就被告原則來(lái)說(shuō),豆哥得打飛的去福建才能去告他。
這一來(lái)一去連機(jī)票帶住宿的就得大幾千,更甭說(shuō)你請(qǐng)律師耽誤生意的這個(gè)時(shí)間成本了。
這個(gè)時(shí)候90%的人,他就得認(rèn)栽了。
但豆哥他天生大犟種,他不,他就找我來(lái)支招了。
我說(shuō)你壓根就不用去,本來(lái)運(yùn)輸合同糾紛他就有運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地目的地的特殊地域管轄,被告所在地那叫兜底。
你痛快的擱鞍山或者沈陽(yáng)訴就得了。
實(shí)務(wù)中好多人就知道原告就被告不知道這些特殊管轄,也就是被迫吃了一個(gè)虧跟對(duì)方和解了。
其實(shí)往往管轄權(quán)他有時(shí)候就會(huì)在雙方的博弈的時(shí)候成為一個(gè)重大的籌碼。
干我們這行第一個(gè)關(guān)口就是立案,找對(duì)地方替當(dāng)事人考慮這些訴訟成本,人家好了咱才能好,咱得用心研究。
你遇到過(guò)因?yàn)楣茌牫蕴澋氖聸](méi)?
評(píng)論區(qū)告訴我,說(shuō)不定我也能幫你想點(diǎn)啥對(duì)方求著跟你和解的招。
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