據官方媒體和部分飛行員透露,2024年的某個時間,中國空軍的殲-16曾在近海空域附近攔截過“敵對的第五代戰斗機”。雖然報道中并未明確指出對方機型,但目前在東亞地區服役的非中系第五代戰斗機只有兩款,分別是F-22和F-35。可以確定的是,涉事機型“此后再未出現在中國沿海附近”,而F-35多次在相關空域活動,因此外界普遍認為此次遭遇的機型極有可能是F-22。
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本文是美國《軍事觀察》網站于2025年10月9日發布的一篇專欄文章,本人翻譯、編輯并分享給大家。
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對比殲-16與F-22的性能特點,不僅能夠揭示兩者的技術差距,也能反映出現代戰斗機的發展趨勢。殲-16普遍被認為是當今世界上最先進的四代半戰斗機之一,而F-22雖然是第五代戰斗機,但卻是同代中服役最早、技術相對老化的機型。
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在近距格斗(即目視范圍內作戰)中,F-22的主要優勢在于其推力矢量發動機,能夠完成其他西方戰斗機難以企及的極限機動動作。F-22也是西方世界唯一能突破臨界升力極限仍保持可控飛行的戰斗機,即便進入“失速”狀態也能維持操縱。
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殲-16雖然沒有推力矢量發動機,但依然是全球機動性最強的戰斗機之一。殲-16繼承了冷戰時期蘇-27戰斗機的優異飛行特性,并在此基礎上進行了全面改進:大量采用復合材料的新型機體結構、更先進的發動機以及更復雜的飛控系統。
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F-22在近距離機動性上略占優勢,這或許能幫助飛行員在格斗中占據更有利的攻擊位置。然而,F-22存在一個極為致命的短板,在21世紀的近距空戰中處于劣勢:雖然側武器艙攜帶了2枚具備高離軸攻擊能力的AIM-9X“響尾蛇”近距格斗彈,但卻是唯一一款沒有頭盔顯示瞄準系統的現代戰斗機。這意味著飛行員必須將機頭對準目標才能實施打擊,在高速機動的格斗中,這是極大的戰術劣勢。
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相比之下,殲-16不僅裝備了性能優于AIM-9X的霹靂-10近距格斗導彈,雙座布局還允許武器系統官在飛行員承受高過載時協助鎖定目標,這在高強度機動的格斗中非常關鍵。而F-22作為單座機型,在這方面明顯處于劣勢。
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冷戰后期的多次實戰與演習已經證明,即便受限形式的高離軸角攻擊能力也能為戰斗機帶來壓倒性優勢。舉一個最著名的例子,北約曾在測試前東德米格-29對抗西方戰斗機時發現,這種能力賦予了“支點”戰斗機壓倒性的優勢。由此推測,當面對殲-16等具備現代高離軸角攻擊能力的戰斗機時,F-22的機動優勢遠不足以彌補技術劣勢,可能導致空戰結果呈現向中國戰斗機一邊倒的態勢。
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此外,中國飛行員的年均飛行訓練時長普遍高于美國飛行員,這一點也可能在實戰中成為決定性因素。目前,F-22的未來仍然不確定。不過,如果能夠加裝頭盔瞄準系統,F-22或許能在近距格斗中重新具備威脅性,否則,在與殲-16等新一代戰斗機的近距對抗中恐怕難占上風。
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