領克10EM-P即將登場：智電四驅，重新定義混動轎車！

截至2025年6月，中國新能源汽車保有量已達3689萬輛，歷史性地占據汽車總量的10.27%。半年之間，產銷雙雙突破690萬輛，同比增長超40%。電車如潮，悄然改變街道的聲景與速度的邊界。而在這樣一個電驅為主、節能優先卻偶爾犧牲駕駛質感的時代，四驅，似乎成了遙遠而奢侈的回憶。

然而，總有人不愿妥協。領克10 EM-P，就在此時悄然登場。它不僅全系標配四驅，更以“電混新架構”重新定義性能與效能之間的平衡。這款車已于8月11日啟動預售，推出三個版型，預售價19.2萬元起，并將于9月正式上市。它不只是又一輛新能源車，更是一封寫給駕駛者的信——告訴人們，電，也可以很激情；混動，也可以很從容。

從第一眼開始，領克10 EM-P便以“The Next Day”設計語言捕獲注視。車身長達5050mm，寬至1966mm，高僅1487mm，黃金寬高比勾勒出如超跑般低趴而動感的輪廓。前臉是破曉之光日行燈與極光纖薄大燈的優雅共舞，尾燈則采用盈能貫穿式設計，在黑夜里劃出科技之光。

更值得細品的是其對細節的執著。隱藏式水切長達4342mm，將膠條隱于窗內，不僅美觀，更優化風阻與靜音。車頂是黑鉆棱切穹頂與全景星穹天幕的無縫銜接，視野開闊無梁障，并采用三層隔熱工藝，拒絕燥熱傳入艙內。漆面則提供六款顏色，其中天云米與鎏光金使用豪車同款雙珠光漆料，經由30臺機器人歷時10小時噴涂八層而成，耐久與光澤兼得。

走入車內，是一種被溫柔包裹的寬適。整車軟包面積達18㎡，用料堅持“0瀝青、0雜棉、0有害溶劑”。Nappa真皮云感零壓座椅分布于四座，每位乘客皆享有通風、加熱與按摩功能。后排有效頭部空間951mm，腿部最大可伸展268mm，更配備1700cm2的超大扶手與小桌板。15.4英寸高色域中控屏、12.66英寸液晶儀表與25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，則在不經意間透露科技的溫度。

性能，是領克10 EM-P不愿低調的底氣。它搭載一套以電為主的EM-P智能電混系統，包含1.5T Evo電混專用引擎與DHT Evo電驅單元，熱效率高達47.26%。更引人注目的是后橋那顆90kW P4異步電機——它使整車綜合功率躍至390kW，最大扭矩達755N·m，零百加速僅5.1秒。

關鍵仍在于這套四驅系統，它響應迅捷，電機介入僅需10毫秒，傳統機械四驅則需200毫秒。無論是在濕滑起步、高速超車，或是安吉“江南秋名山”般的多彎山路，動力皆可瞬時精準分配。配合CMA Evo平臺架構、純鋁合金雙叉臂前懸與增強型五連桿后懸，以及液壓可變阻尼技術，車輛在操控穩定與濾震舒適之間取得精妙平衡。

領克10 EM-P的出現，并非只是配置的堆砌，而是一場對當代混動轎車價值的重構。它讓四驅不再高不可攀，讓豪華不再止于裝飾，讓電混不僅省油、更能賦能駕駛。作為領克旗下首款中大型插電混動轎車，它承載的不僅是出行工具的升級，更是一種駕駛精神的回歸。

該車目前已全面開啟預售，推出120四驅Ultra、240四驅Ultra及240四驅Ultra運動版三個版本，預售價19.2萬元起。九月，它即將正式上市。如果你仍在等待一輛既能兼顧日常經濟、又不放棄操控信仰的新能源轎車——那么，領克10 EM-P或許正是答案。