印度：空間站、月球基地我們都要建！俄羅斯空間站首艙2028年發射

俄羅斯軌道服務站首個艙段將于2028年發射升空，與印度 BAS 空間站首個模塊發射時間一樣？

俄羅斯國家航天集團總裁巴卡諾夫公開表示，俄羅斯計劃打造的空間站，也就是俄羅斯軌道服務站，計劃將于2028年發射首個艙段。該空間站將在硬件和軟件技術上實現重大突破，實現在無人持續干預的情況下，也能完成獨立決策和任務執行。

印度的確也很早就說了要建空間站，他們還跟歐洲航天局簽了合作協議，目標是要在2035年完成空間站建設任務，到時候可能連歐洲宇航員都會參與到印度 BAS 空間站任務。

根據協議內容來看，印度 BAS 空間站首個模塊也計劃在2028年發射，至于具體時間是哪個月就沒有詳細說明，可能是1月，可能是12月，當然也可能延遲，正如印度首次載人航天任務就已經從2022年推遲到2027年一季度，印度載人航天中心主任表示，印度 BAS 空間這個項目的技術挑戰很大。

當然了，印度航天的宏偉計劃遠不只是建造近地軌道空間站，未來還要實現載人飛躍月球（2035年），在月球采樣返回（計劃2040年執行），建造月球軌道空間站（也計劃到了2040年，具備將宇航員送往月球的能力），在月球建立永久性月球基地（預計2050年之前）等等，這也能看出印度航天的雄心勃勃！

俄羅斯這次為什么要自建軌道服務站，它和國際空間站有何不同？

俄羅斯自建空間站，相信大家跟我一樣一點也不意外，畢竟如今的國際空間站老化嚴重，已經發現的問題就有五十多處，工作壽命也不剩幾年了，預計可以工作到2028年，最久也就是2030年了，到那時候國際空間站就會離軌墜入南太平洋。

不過，國際空間站徹底解體方案還沒有確定，因為這個龐然大物有400噸，目前人類還沒操控過這么大的航天器安全退休，只有確保解體后所有碎片的落點都在預定海域，才能避免造成地面財產損失和人員傷亡情況發生，這就要求整個離軌過程都精度可控，而且這個過程可能會持續幾個月之久。

國際空間站主要還是作科學研究，覆蓋人體研究、生物學和生物技術、物理科學、技術開發與驗證、地球與空間科學等領域，而俄羅斯軌道服務站則相當于去月球的一個“跳板”。

俄國家航天集團負責人巴卡諾夫表示：

航天員登月首先就得確保生命活動安全，航天員在月球上的生活設施都要先建起來，而軌道服務站的“自主技術”的研制，正是為在月球打造設施的第一步。等國際空間站的壽命終結后，俄羅斯便會用新的軌道服務站繼續載人航天活動，并在這里研究和開發前往其他星球的關鍵技術。

雖然都是建空間站，但俄羅斯很可能比印度更快？

說的簡單直白一點，在空間站這方面，印度的確遠沒有俄羅斯有經驗。在中國空間站和國際空間站建成之前，其實還有個和平號空間站存在過，它的建造者就是前蘇聯，等前蘇聯解體的時候，和平號空間站就交到了俄羅斯手里。

和平號空間站是第一個第三代空間站，最大直徑4.2米，全長13.13米，主要由工作艙、過渡艙和服務推進艙三部分組成。

和平號空間站是第一個實現人類可居住的“空間研究中心”，建站過程也耗費了好幾年，完全建成后的和平號空間站總重量和體積分別達到137噸和400立方米，而且，在它之前還有8座空間站，相當于都是在為它的誕生作鋪墊。

和平號空間站前前后后一共運行了15年的時間，在軌運行期間累計接待了來自24個國家的62位科學家，比如美國、英國、日本、德國，阿富汗等。

不過，也正如大家后來看到的那樣，俄羅斯“和平號”空間站已經被淘汰，這與它在技術和設計上的不足存在很大關聯，很多問題和弱點都在運行中暴露出來，比如供電不足、姿控系統問題較多、運價能力不夠，還有就是設備老化后故障頻繁，這一點我們在如今的國際空間站身上也看到了，而俄羅斯聯邦航天局同樣是國際空間站的主要運營成員之一，這一點印度完全比不了。

不過，世事無絕對，正如美國五十多年前就六次登上月球，但如今想要再次載人登月卻也在時間上一再推遲，不僅面臨火箭多次漏油問題，而且還不知道怎么在軌對月球著陸器進行燃料加注，更不用說飛船的隔熱罩和逃生系統可靠性存疑。

短短二十來年時間，我國就成為了第一個在月球背面著陸的國家，還帶回了月球土壤，而我們的載人航天任務也在有條不紊的進行，實現多個關鍵技術突破，比如：

成功實施夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗，圓滿完成攬月月面著陸器著陸起飛綜合驗證試驗，長征十號首次系留點火試驗取得圓滿成功。

所以，俄羅斯和印度到底誰更快開始建設空間站，不如我們三年后再看吧，時間永遠能交出最好的答案。