奇瑞打響燃油車(chē)回歸之戰(zhàn)

盡管新能源汽車(chē)在網(wǎng)上被吵翻天，可現(xiàn)實(shí)情況是許多人真要買(mǎi)車(chē)時(shí)，依舊更青睞油車(chē)。

中汽協(xié)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，今年8月，燃油乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到90.2萬(wàn)輛，逆勢(shì)同比增長(zhǎng)13.5%，而且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月正增長(zhǎng)。

燃油車(chē)回暖，開(kāi)始逐漸成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。

這時(shí)候，如果大家想買(mǎi)一臺(tái)中國(guó)品牌燃油SUV，奇瑞瑞虎可以說(shuō)是繞不開(kāi)的選擇。

那是因?yàn)椋衲?-8月，瑞虎家族SUV全球賣(mài)了60萬(wàn)輛，成為中國(guó)燃油單品牌SUV銷(xiāo)量冠軍，沒(méi)有比真實(shí)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)以外，更好的購(gòu)車(chē)推薦了。

而且，自2005年首款瑞虎SUV誕生到現(xiàn)在，瑞虎家族SUV全球累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到606.8萬(wàn)輛。

中國(guó)汽車(chē)?yán)锩驿N(xiāo)量超百萬(wàn)的車(chē)型極少，瑞虎家族這個(gè)累計(jì)銷(xiāo)量含金量，可見(jiàn)一斑。

過(guò)去幾年，許多車(chē)企被新能源裹挾，全面發(fā)展新能源，反而忽視了傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)展。奇瑞實(shí)屬例外，一方面發(fā)展新能源，另一方面也在同步推新燃油車(chē)，堅(jiān)持“兩條腿”走路。

近日，在“奇瑞瑞虎之夜暨瑞虎9新品上市發(fā)布會(huì)”上，奇瑞恰逢其時(shí)發(fā)布了“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略，并同步推出該戰(zhàn)略下的首發(fā)車(chē)型—瑞虎9雙車(chē)。

“將憑借新技術(shù)、新智能、新安全、新格局四新標(biāo)準(zhǔn)定義中國(guó)新燃油，為千萬(wàn)用戶而戰(zhàn)，不斷推動(dòng)中國(guó)燃油車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來(lái)油電同智的全新燃油車(chē)駕乘體驗(yàn)，再一次成為劃時(shí)代的引領(lǐng)者，引領(lǐng)全球燃油車(chē)進(jìn)入下一個(gè)時(shí)代。”發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用向大家解釋何為“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略。

發(fā)展新燃油車(chē)，口號(hào)是必要的，產(chǎn)品力也要同步跟上，這些年用戶對(duì)燃油車(chē)失去興趣，新能源足夠吸引是一方面，更重要的是燃油車(chē)看起來(lái)不香了。

為了滿足現(xiàn)在用戶的需求，瑞虎就必須適應(yīng)這種市場(chǎng)變化，同時(shí)拿出有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。

就瑞虎9來(lái)看，其定位“寬體超舒適智慧旗艦”，有兩款：瑞虎9和瑞虎9X，前者更強(qiáng)更舒適，后者更大更智慧。

智能配置不足，致使現(xiàn)在不少年輕用戶放棄了燃油車(chē)。

這方面，瑞虎9X同級(jí)首搭高通驍龍8255芯片，配備奇瑞獵鷹（參數(shù)丨圖片）500輔助駕駛系統(tǒng)，具備高速NOA，以及20條VIP私人訂制城市領(lǐng)航路線，支持300+場(chǎng)景智慧泊車(chē)。

而瑞虎9則配備了業(yè)內(nèi)主流的8155芯片，全系標(biāo)配L2.5級(jí)智能駕駛輔助，含21項(xiàng)主動(dòng)安全配置，同級(jí)唯一支持AI大模型智慧交互。

至于動(dòng)力配置，瑞虎9雙車(chē)也沒(méi)有令大家失望，奇瑞拿出了堪稱(chēng)國(guó)產(chǎn)燃油旗艦動(dòng)力的配置。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，瑞虎9雙車(chē)采用鯤鵬2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，也是“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192Kw，峰值扭矩400N·m。

在環(huán)塔賽場(chǎng)，奇瑞硬是憑借這臺(tái)原廠2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，成功挑戰(zhàn)進(jìn)口5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，衛(wèi)冕奪冠，性能與可靠性俱佳。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是“第二代鯤鵬8AT”十佳變速箱，奇瑞自研8AT，全球第四，國(guó)內(nèi)唯一，最高機(jī)械效率96%，比肩采埃孚。

底盤(pán)方面，兩款車(chē)均配備AWD雪豹四驅(qū)，具有7種模式，滿足17種以上路況需求。

瑞虎9中高配還有AI磁懸浮底盤(pán)功能，其包含CDC磁懸浮懸架、雙液壓懸置、HDS液壓隔振以及全鋁合金羊角，懸架舒適性提升75%，彎道防側(cè)傾提升50%，隔震能力提升32%。

值得一提的是，瑞虎9全系標(biāo)配540度透明底盤(pán)，瑞虎9X全系標(biāo)配360度透明底盤(pán)，這對(duì)車(chē)技還不熟練的年輕用戶來(lái)說(shuō)是一大福音。

為了重新贏回用戶的信任，不少合資車(chē)企近來(lái)打出了終身質(zhì)保的籌碼，而事實(shí)上奇瑞早已踐行了終身質(zhì)保，甚至已經(jīng)成為一塊金字招牌，這背后反映了奇瑞對(duì)自家產(chǎn)品質(zhì)量的極度自信。

在權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D.Power（君迪）今年發(fā)布的《2025中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究SM（IQS）》報(bào)告中，瑞虎9位居中型高端SUV細(xì)分市場(chǎng)第一名。

至于大家最關(guān)心的價(jià)格方面，瑞虎9X限時(shí)起售價(jià)12.79萬(wàn)元，頂配不到15萬(wàn)元。而瑞虎9限時(shí)起步價(jià)也僅有13.79萬(wàn)元，瑞虎9C-DM版限時(shí)起售價(jià)15.59萬(wàn)元。

瑞虎9這幾臺(tái)車(chē)可以選擇5座或者7座，對(duì)比其它“9系旗艦”車(chē)型，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)相當(dāng)突出。

值得一提的是，奇瑞還首次亮相了全新瑞虎8，新車(chē)預(yù)計(jì)將于2025年四季度上市。

燃油車(chē)回暖，奇瑞正步履不停。