“雙11”大戰(zhàn)在即！韻達卻開始掉隊了？

今年雙11的序幕已然拉開，快遞行業(yè)作為電商的“后勤部隊”，早在數(shù)月前便已悄然提價，迎接這場年度大考。

回溯至今年7月，作為全國快遞“產糧區(qū)”核心的義烏率先行動，將快遞發(fā)貨底價從1.1元上調至1.2元。隨后，以廣東、浙江為代表的全國多地紛紛跟進，掀起一輪覆蓋廣泛的漲價潮。這場漲價并非單純應對旺季成本壓力，更深層的原因，是行業(yè)在長期“內卷”后的一次集體反彈。

在“三通一達”、順豐、極兔這六大上市快遞企業(yè)中，韻達的處境尤為艱難。盡管行業(yè)整體步入存量競爭階段，但唯獨韻達上半年利潤近乎腰斬，單票收入更是跌破2元大關。這揭示了一個殘酷現(xiàn)實：在價格戰(zhàn)的泥潭中，“以價換量”的老路已然走到盡頭。

更值得深思的是，當同行們紛紛試圖掙脫低價枷鎖，向科技驅動的現(xiàn)代物流企業(yè)轉型時，韻達卻似乎被時代的車輪甩在了身后，面臨著一場更為嚴峻的行業(yè)洗牌。

快遞漲價，但虧麻了？

今年的漲價潮，是行業(yè)對無序競爭的一次集體糾偏。繼義烏之后，8月初廣東將快遞底價整體上調0.4元，明確要求不得低于1.4元攬收，違者重罰。鑒于廣東與浙江兩地快遞產能占全國近半，此舉迅速推動了全國性的價格調整。到了9月，“三通一達”及極兔在上海聯(lián)合發(fā)布告客戶書，明確表示為響應國家“反內卷”號召，將上調收件價格。

然而，終端微小的漲幅，卻如蝴蝶效應般沖擊著電商生態(tài)。漲價區(qū)域多集中于輕小件商品，這類產品本就薄利多銷。商家們進退維谷：若自行消化成本，前期投流打造爆品的投入恐將血本無歸；若轉嫁成本提高售價，在電商平臺的價格排序機制下，銷量又會斷崖式下滑。無奈之下，部分商家只得另辟蹊徑，如在安徽六安等地設倉，或轉向毛利更高的品類。

這種博弈直接拖累了行業(yè)增速。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，8月快遞業(yè)務量同比增速已從7月的15.1%放緩至12.3%。在這一背景下，各家表現(xiàn)分化明顯：申通單票收入重回2元以上，同比增長；圓通雖有微降，但尚可維持；而韻達單票收入僅為1.92元，同比下滑3.52%，在“通達系”中墊底。行業(yè)反內卷的號角已經(jīng)吹響，但韻達“越送越虧”的困局卻未見曙光。

“通達系”老三搖搖欲墜

翻開2025年上半年的財報，快遞行業(yè)的梯隊格局已清晰分明。順豐以近1500億元的營收和57億元的凈利潤穩(wěn)坐頭把交椅；圓通緊隨其后，營收超350億元。申通與韻達則在“老三”位置上激烈纏斗，前者營收250.25億元，后者為248.33億元。

真正的分水嶺出現(xiàn)在利潤端。申通凈利潤微增，而韻達卻同比暴跌49.19%，成為六大快遞公司中利潤下滑最慘烈的一家。業(yè)務量增速上，韻達16.5%的增幅也明顯落后于順豐、圓通和申通。從8月的經(jīng)營數(shù)據(jù)看，申通與韻達的業(yè)務量幾乎持平，但申通的單票收入更高，二者差距正不斷縮小。

韻達與申通本是同根生，皆源自“桐廬幫”的創(chuàng)業(yè)傳奇。然而，自2022年那場波及近2500個網(wǎng)點的關停風波后，韻達的終端管理短板被徹底暴露，大量包裹滯壓、配送延誤，品牌形象嚴重受損。這直接導致其在2023年被圓通反超，跌落至行業(yè)第三。

如今，這個“老三”的位置也岌岌可危。更關鍵的是背后的資本力量：阿里通過菜鳥深度綁定申通，不僅持有其25%股份，更在2024年完成股權整合，推動雙方在資本、業(yè)務、管理層面的直接聯(lián)動。反觀韻達，雖有阿里參股，但獲得的資源扶持遠不及申通。在電商與快遞深度捆綁的時代，缺乏強力“靠山”的韻達，轉型之路顯得尤為孤獨。

反內卷下，誰能吃到肉？

快遞行業(yè)已告別野蠻生長的“價格戰(zhàn)”時代，邁入以服務質量和科技實力為核心的“價值戰(zhàn)”新周期。此輪漲價若能在全國范圍落地，將為頭部企業(yè)帶來數(shù)十億乃至上百億的額外收入。但真正的護城河，已從價格轉向了科技與基礎設施。

順豐憑借航空運力與智慧供應鏈遙遙領先；中通在自動化分揀和自動駕駛領域持續(xù)投入；申通則借力菜鳥，加速數(shù)字化轉型，并大手筆投入分揀設備。相比之下，韻達雖提出“1+N+AI”的科技戰(zhàn)略，但其研發(fā)費用率僅為0.58%，遠低于同行，且其數(shù)字化工具被指仍停留在基礎管控層面，未能形成生態(tài)協(xié)同。

衡量企業(yè)硬實力的固定資產增速，也揭示了差距：2025年上半年，圓通固定資產同比增長25.87%，申通增長12.48%，而韻達僅為2.9%。當整個行業(yè)都在加速構建智能化、無人化的物流網(wǎng)絡時，韻達卻仍被網(wǎng)點管理的舊疾所困，這無疑成為其邁向新牌桌的最大掣肘。

在這場深刻的行業(yè)變革中，漲價只是序曲，真正的較量在于誰能以科技為矛、以管理為盾，在反內卷的浪潮中重構核心競爭力。對于韻達而言，時間窗口正在收窄，能否在下一場大考前完成自我救贖，將決定其未來的命運。

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