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      一個下崗潮的老工程師,靠賣挖掘機翻身,15年干倒美國芯片巨頭!

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      如果不是Wolfspeed破產的那天,恐怕沒人會想到,一個被燈泡廠裁掉的山東男人,能改變全球半導體格局。

      2025年6月,全球第三代半導體領域傳來兩個截然相反的消息:

      美國碳化硅龍頭Wolfspeed宣布破產重組,債務高企、產能閑置;

      與此同時,中國的天岳先進在日本《電子器件產業新聞》的年度評選中拿下金獎,31年來首次有中國公司獲此殊榮。



      巧得離譜,一個倒下,一個登頂。

      人們很快發現,這兩件事背后的主角,其實是一對宿敵。

      而中國這邊的那個人,叫宗艷民。

      一個山東大叔,一個15年沒日沒夜泡在實驗室的“瘋子”。

      01

      1987年,兩段故事同時開始。

      在美國北卡羅來納州立大學,五個年輕博士湊著信用卡創業,成立了Cree(后來的Wolfspeed),研究第三代半導體材料碳化硅。

      同一年,在中國濟南,一個剛從山東輕工業學院畢業的年輕人走進燈泡廠,當上了技術員。

      他叫宗艷民,學的是材料,那時候的材料,更多是陶瓷、玻璃、硅酸鹽,沒人會把它和芯片聯系起來。

      在那個年代,搞燈泡是工廠驕傲,造芯片只是天方夜譚。



      可命運就是這么有意思:

      一個在美國造芯片,一個在濟南修燈泡;30年后,他們在同一條賽道狹路相逢。

      2002年,燈泡廠破產,宗艷民也成了下崗潮的一員。

      那年他38歲,妻子在學校上班,孩子還小,拿著失業證走出工廠大門的那一刻,他突然意識到:靠別人養活的日子到頭了。

      “我干了十五年技術,沒想到有一天會被一句話解雇?!?/p>

      他沒有怨天尤人,反而轉頭進了一個更野蠻的行業,賣挖掘機。

      那幾年,全國都在修高鐵、建地鐵、挖隧道,工程機械賣瘋了。



      宗艷民成立了濟南天業工程機械公司,專門代理挖掘機設備。

      但他不是普通商人,別人只負責賣,他非得拆開研究、修舊如新,搞出一套“再制造”系統。

      翻新的挖掘機性能能頂新機,價格卻便宜三成,立刻火了。

      幾年時間,他把生意做到了年銷售額30億,按理說,這一輩子可以安穩過日子了。

      可宗艷民沒停,他說:“我學材料的,總不能一輩子擰螺絲、賣機器。”

      02

      2010年前后,他做了一個所有人都覺得瘋了的決定,他決定去造芯片。

      他把賣挖掘機賺的錢拿出來,在廠區角落里搭起一個2000平米的實驗室。

      門外是挖掘機、焊槍、油污,門里是真空爐、恒溫腔、白大褂。

      他要做的,是當時幾乎沒人敢碰的碳化硅。

      碳化硅是第三代半導體的核心材料,能在高溫、高壓下穩定工作,電動車、光伏、雷達、通信芯片,全靠它提效。

      但它也幾乎是“地獄級難度”的技術,全球只有美國、日本、德國少數公司能量產。



      那幾年,宗艷民帶著幾個研究生,在2300℃的爐子邊蹲了半年,晶體碎了,爐管爆了,樣品燒穿了,錢也一點點燒沒。

      別人說他瘋了:
      “挖掘機賣得好好的,為什么非要找罪受?”

      他只說了一句:“蔣民華院士沒干完的事,我來接著干?!?/p>

      那是中國材料界的一位傳奇人物,曾任“863計劃”首席科學家,一生研究碳化硅。
      可惜直到去世,都沒能實現產業化。

      宗艷民決定,把這項技術做出來。

      碳化硅有200多種晶型,只有一種能做襯底。

      長錯了,就只能報廢,他們就這樣一遍一遍燒,一遍一遍失敗。

      有一年,他投入五個億,全賠光。



      最困難的時候,公司把不合格的碳化硅片打磨成“莫桑鉆”賣珠寶,靠賣“假鉆石”,撐下了真科研。

      有人問他后悔嗎?

      他笑了笑:“別人炒樓炒股,我炒爐子?!?/strong>

      03

      這一年,兩件事改變了一切。

      第一,馬斯克宣布特斯拉Model 3改用碳化硅MOSFET,整個世界第一次發現:原來碳化硅能讓電動車再快兩秒。

      第二,中美科技戰打響,進口芯片斷供,國內廠商慌了,開始尋找國產替代。

      所有人都在找能“自給”的公司,而天岳先進,正好準備好了。

      他們先拿到軍工無線電探測訂單,接著拿下5G射頻芯片客戶。

      2019年,華為的哈勃投資入股,砸下1.1億。



      這一刻,宗艷民知道:

      十五年的孤獨,終于被看見了。

      同一時間,美國的Wolfspeed在擴大8英寸晶圓產線,賭未來電動車爆發。

      他們砸了幾十億美元,結果市場冷了,良率只有40%,產能利用率不到20%。

      而中國廠商走的路線完全不同:不盲目擴張,先把6英寸做到極致。

      當國外報價1000美元一片時,天岳先進能做到500美元。
      當別人還在喊“未來”,宗艷民已經拿下訂單。

      2025年,Wolfspeed破產,天岳先進市值400億,成為全球前三。



      同樣是碳化硅,結局卻完全不同。

      宗艷民沒幸災樂禍,他只是淡淡地說:
      “他們是先驅,我們是后來者,但下一個時代,屬于中國?!?/p>

      他不愛接受采訪,也不太愛說大話,記者問他怎么看競爭,他總說一句話:
      “我是材料人,不信嘴皮子。”

      他每天還在實驗室,別人上市后開始炒概念,他還在琢磨晶體的生長溫差。

      他的筆記本里,全是數據,沒有一句口號。

      同事說他有點“軸”,

      “別人成功了都去路演,他還在研究保溫層。”



      但正是這種軸勁兒,讓天岳先進在國際舞臺上站穩腳。

      2025年8月,天岳先進敲響港交所的鐘。

      當天孖展倍數高達2800倍,融資申購額近2500億港元。

      資本瘋狂了,媒體喊他“中國硅王”,投資者排隊想進場。



      可宗艷民在臺上說:“我們離全球領先,還有很長的路?!?/p>

      他知道,碳化硅的戰場才剛開始。

      8英寸、12英寸晶圓的良率難題還沒完全攻破,材料只是起點,外延、器件、封裝,還要一起補齊。

      今年9月的一場行業論壇上,宗艷民提出了一個新詞“聯合艦隊戰略”。

      意思是,不再單打獨斗,要把中國的碳化硅上下游連成完整生態。

      “我們要的不只是替代,而是重塑。”

      那天,他穿著普通工裝,卻講出了全場最硬的一句話。

      如今,天岳先進已能量產8英寸碳化硅襯底,并在慕尼黑展上首發12英寸產品。

      從燈泡廠到世界舞臺,只用了15年。

      十五年孤戰,一爐一爐地燒,一次一次地失敗,而那團爐火的光,終將照亮中國制造的下一個十年。

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