德國(guó)嘲笑中國(guó)造不出37米泵車，十年后中國(guó)造出86米

大家還記得2011年的日本福島核泄漏事故嗎？那是一場(chǎng)全人類的災(zāi)難。當(dāng)時(shí)的情況危急到了極點(diǎn)，核反應(yīng)堆的溫度壓不住，隨時(shí)可能發(fā)生更可怕的熔毀爆炸。日本方面急需從高空向反應(yīng)堆注水降溫，但這事兒說(shuō)著容易做著難。反應(yīng)堆廠房幾十米高，輻射強(qiáng)度大到人根本沒(méi)法靠近，必須要用超長(zhǎng)臂架的設(shè)備遠(yuǎn)程作業(yè)。

就在這個(gè)節(jié)骨眼上，擁有東芝、日立、三菱這些工業(yè)巨頭的日本，居然發(fā)現(xiàn)自己國(guó)內(nèi)找不到能干這活兒的設(shè)備。他們?cè)囘^(guò)了直升機(jī)，風(fēng)太大水被吹散了；試過(guò)了警視廳的高壓水車，高度不夠，水滋不進(jìn)去，全灑在外面了。

這時(shí)候，東京電力公司用了一臺(tái)中國(guó)的設(shè)備：三一重工的一臺(tái)62米長(zhǎng)臂泵車。

這臺(tái)「大長(zhǎng)頸鹿」泵車，后來(lái)在福島核電站的高輻射環(huán)境下，像個(gè)鋼鐵戰(zhàn)士一樣連續(xù)工作了幾十個(gè)小時(shí)，精準(zhǔn)地把水注入到了反應(yīng)堆里。在這背后，是中國(guó)工程機(jī)械從被人瞧不起到世界第一的逆襲史。

上世紀(jì)90年代，混凝土泵車這個(gè)領(lǐng)域，是德國(guó)人的絕對(duì)領(lǐng)地。德國(guó)有一家公司叫普茨邁斯特，業(yè)內(nèi)人都叫它「大象」。這個(gè)外號(hào)不是白叫的，這頭「大象」在混凝土機(jī)械行業(yè)里的地位，就跟當(dāng)年籃球界的喬丹一樣。他們的技術(shù)獨(dú)步天下，不管是多高的摩天大樓，多復(fù)雜的施工環(huán)境，只要是用「大象」的設(shè)備，就沒(méi)有搞不定的。

那時(shí)候的中國(guó)建筑工地上，你要是能有一臺(tái)德國(guó)原裝進(jìn)口的「大象」泵車，絕對(duì)是實(shí)力的象征。當(dāng)時(shí)的中國(guó)企業(yè)在干什么呢？說(shuō)實(shí)話，我們?cè)谀７拢谂榔隆Ｈ恢毓傞_(kāi)始做泵車的時(shí)候，日子過(guò)得很艱難。技術(shù)壁壘太高了，德國(guó)人甚至斷言，中國(guó)造不出37米以上的長(zhǎng)臂架泵車。

為什么這么說(shuō)？因?yàn)楸密嚨谋奂苌斓迷介L(zhǎng)，對(duì)鋼材強(qiáng)度的要求就越變態(tài)，對(duì)液壓系統(tǒng)的控制精度要求就越高。你想想，幾十米長(zhǎng)的鋼臂伸出去，就像一根巨大的釣魚竿，不僅要承受自身的重量，還要承受混凝土在高壓下流動(dòng)的巨大沖擊力。如果鋼材不過(guò)關(guān)，臂架直接就折斷了；如果減震技術(shù)不行，臂架末端能晃出一兩米的幅度，根本沒(méi)法精準(zhǔn)澆筑。

為了突破這個(gè)37米的魔咒，三一重工的那幫工程師真的是拼了老命。他們沒(méi)有現(xiàn)成的圖紙，就去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪；沒(méi)有高強(qiáng)度的鋼板，就聯(lián)合國(guó)內(nèi)的鋼廠搞攻關(guān)。那幾年，實(shí)驗(yàn)室里的燈經(jīng)常是通宵亮著的。失敗了就重來(lái)，斷了就再焊。硬是憑著湖南人那股「霸蠻」的勁頭，把臂架一節(jié)一節(jié)地加長(zhǎng)。從37米到48米，再到56米，最后做到了86米，一舉打破了吉尼斯世界紀(jì)錄。

到了2011年福島核事故的時(shí)候，三一的62米泵車已經(jīng)是全球?yàn)閿?shù)不多能勝任高空注水任務(wù)的頂級(jí)設(shè)備了。但故事到這里，還只是開(kāi)始。真正讓全球工程機(jī)械行業(yè)感到震撼的事，發(fā)生在福島救援的一年之后。

2012年1月，一個(gè)重磅消息傳遍了全球工程界：三一重工聯(lián)手中信產(chǎn)業(yè)基金，收購(gòu)了德國(guó)普茨邁斯特100%的股權(quán)。

這在當(dāng)時(shí)被稱為蛇吞象。一家成立才二十幾年的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)，把行業(yè)里干了幾十年的德國(guó)老大哥給買了。這就好比是一個(gè)剛出道的武林新秀，把威震江湖的武林盟主給娶回家了。很多德國(guó)媒體當(dāng)時(shí)都炸鍋了，他們覺(jué)得不可思議，甚至覺(jué)得這是一種冒犯。但這就是商業(yè)世界的殘酷和現(xiàn)實(shí)。在金融危機(jī)的沖擊下，加上中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)崛起，曾經(jīng)高傲的「大象」也不得不低下頭顱，尋找新的依靠。

這次徹底改變了全球混凝土機(jī)械的格局。

以前，我們是被技術(shù)封鎖的，想買人家的核心部件，得看臉色，價(jià)格還得人家說(shuō)了算。收購(gòu)之后，德國(guó)人的技術(shù)底蘊(yùn)、全球銷售網(wǎng)絡(luò)，全部為我所用。三一并沒(méi)有像很多人擔(dān)心的那樣，把這家德國(guó)老店給搞砸了。相反，他們保留了普茨邁斯特的品牌獨(dú)立性，同時(shí)把中國(guó)的高效率和德國(guó)的精密制造結(jié)合了起來(lái)。

現(xiàn)在，你再去看看全球各地的超級(jí)工程。不管是世界第一高樓迪拜塔（哈利法塔），還是中國(guó)第一高樓上海中心大廈，或者是俄羅斯的聯(lián)邦大廈，這些直插云霄的摩天大樓，它們的血液——混凝土，基本都是靠中國(guó)設(shè)備泵上去的。

以前行業(yè)里有句話，叫「只有想不到的高度，沒(méi)有泵不到的高度」。當(dāng)年德國(guó)人說(shuō)這句話的時(shí)候，那是他們的驕傲；現(xiàn)在，這句話的底氣，是中國(guó)人給的。國(guó)內(nèi)500米以上的摩天大樓，混凝土泵送設(shè)備幾乎全是三一的。

這背后，站著的是一座很多人低估了的城市——湖南長(zhǎng)沙。

但實(shí)際上，長(zhǎng)沙的骨子里，是硬邦邦的鋼鐵。

長(zhǎng)沙是中國(guó)唯一的「工程機(jī)械之都」。在這個(gè)城市里，不僅僅有三一重工，還有中聯(lián)重科、山河智能、鐵建重工。這四家企業(yè)，全部進(jìn)入了全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)。一個(gè)內(nèi)陸省會(huì)城市，擁有4家全球50強(qiáng)，這在全世界都是獨(dú)一份的配置。

你走在長(zhǎng)沙的街頭，可能在粉店里嗦粉的時(shí)候，坐在你旁邊那個(gè)穿著工裝、滿頭大汗的大叔，他參與設(shè)計(jì)的挖掘機(jī)、盾構(gòu)機(jī)，正在非洲開(kāi)礦，在東南亞修鐵路，在歐洲建隧道。

這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)在的規(guī)模有多大？根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，2025年長(zhǎng)沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模預(yù)計(jì)突破2500億元。這是什么概念？這相當(dāng)于很多地級(jí)市整整一年的GDP。

而且，長(zhǎng)沙這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群非常有意思。三一和中聯(lián)，這兩家巨頭，同在長(zhǎng)沙，僅僅隔著一條湘江。他們之間的競(jìng)爭(zhēng)，真的是火星撞地球。在過(guò)去的幾十年里，這兩家企業(yè)你追我趕。今天你出了個(gè)世界最長(zhǎng)臂架，明天我就搞個(gè)世界最大噸位起重機(jī)；今天你搞出了無(wú)人駕駛壓路機(jī)，明天我就搞個(gè)5G遠(yuǎn)程操控挖掘機(jī)。

有人說(shuō)這是內(nèi)卷，但在我看來(lái)，這是一種高質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。正是這種貼身肉搏、誰(shuí)也不服誰(shuí)的良性競(jìng)爭(zhēng)，把長(zhǎng)沙的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)逼到了世界頂尖水平。因?yàn)檎l(shuí)都不敢懈怠，誰(shuí)慢一步，就可能被對(duì)手甩在身后。

除了這兩家巨頭，還有山河智能，那是做挖掘機(jī)和航空裝備的好手；鐵建重工，那是專門啃硬骨頭的，專門做地下工程裝備，也就是咱們常說(shuō)的盾構(gòu)機(jī)。這些企業(yè)聚在一起，形成了一個(gè)龐大的生態(tài)系統(tǒng)。

從當(dāng)年被德國(guó)人卡脖子，連37米臂架都造不出來(lái)，到后來(lái)福島核電站那臺(tái)救急的62米泵車，再到如今遍布全球工地的中國(guó)機(jī)械軍團(tuán)，我們用十幾年的時(shí)間，走完了其它發(fā)達(dá)國(guó)家一百年的路。