高速生產中，35.2萬根軌枕將從這里運往成渝中線高鐵

秋后的重慶

午后陽光透過廠房天窗

灑在整齊碼放的灰白色軌枕上

泛著細密的光澤

在位于重慶市永川區何埂鎮上的

成鐵軌道公司

成渝中線高鐵智能化軌枕場的生產車間里

沒有傳統工廠的喧囂

只有機械臂轉動的嗡鳴聲

傳送帶勻速運行的聲響

以及中控屏上跳動的數據流

截至目前，這家西南地區智能化程度領先的雙塊式軌枕生產場，已為成渝中線高鐵生產超過3.2萬根軌枕，而它的目標，是完成全線一半約32.5萬根軌枕的供應任務。

“每一根軌枕都要經得起時速350公里的考驗，差一毫米都不行。”成鐵軌道公司重慶分公司經理曾杰戴著安全帽，站在生產線旁，目光落在正在澆筑混凝土的軌枕模具上，語氣堅定。

從35人到8人

智能化車間里的“效率革命”

走進生產廠房核心區域，一條長約200米的智能化生產線展現在眼前：拌和站精準配比水泥、砂石、水，精準布料設備將混凝土漿液勻速注入模具；振搗設備按照預設參數高頻作業，排出漿液中的每一個氣泡；養護窯內，溫度、濕度通過監控網絡實時調控，確保軌枕強度達標；最后，智能吊裝設備將養護完成的軌枕輕輕抓起，整齊碼放在智能拆垛機上，全程幾乎無需人工干預。

“放在以前，這場景想都不敢想。”曾杰指著生產線旁的操作崗，回憶起以前軌枕的生產場景，“那時候是傳統生產線，光布料、振動環節就需要6個工人圍著轉，整條線下來要35個人，一天最多產800根。而現在，8個人管一條線，日均產量2000根以上，合格率還能穩定在99.9%以上。”

在中控室，操作員正盯著眼前的大屏幕，屏幕上用不同顏色標注著生產線每個工序的實時狀態：M003號模具澆筑完成，5號養護窯養護完成，即將進入脫模環節……

操作員手指輕點鼠標，調出一根軌枕的生產記錄：原材料批次、振搗時間、養護周期、檢測數據，一目了然。

“這是SCADA數據采集系統、MES系統的功勞，每根軌枕都有‘身份證’，從原材料到出廠，全流程可追溯。”曾杰笑著說，“以前人工記臺賬，難免出錯；現在數據自動上傳，連毫米級的偏差都能實時預警。”

從“手動調試”到“數字孿生”

智造筑牢安全與質量防線

安全是生產的底線，智能化不僅提效率，更能守安全。

2023年，該公司被成都局集團公司命名為“安全文化建設示范點”，這份榮譽背后，是科技與安全的深度融合。而在質量管控環節，“數字孿生”技術正發揮著關鍵作用。

軌枕脫模后運送至外形智能檢測設備，3D紅外線逐根掃描軌枕外形尺寸。電腦屏幕上實時生成軌枕的三維模型，任何表面凹凸、尺寸偏差都會用紅色標注。

“以前靠卡尺量，一天測50根就累得不行；現在一次掃描1模4根只要2分鐘，數據直接上傳質量管理系統，連分析報告都能自動生成。”檢測員指著屏幕上的合格曲線，“你看，最近一個月的合格率是99.99%，這在傳統生產時代，想都不敢想。”

更值得一提的是“數字德軌”戰略的落地。

作為成鐵軌道公司的戰略核心，重慶公司先行試用了工業制造ERP系統，將合同、采購、物資、生產、安全等12大模塊整合到一個平臺上。

“以前各部門數據不通，采購部不知道生產進度，生產部不清楚物資庫存；現在數據共享，比如生產需要多少鋼筋，系統會自動對接采購，避免浪費。”曾杰介紹道，“智能制造的優勢，真正轉化成了企業的綜合實力。”

從“守成”到“創新”

自主研發破解行業難題

創新是企業的核心競爭力，尤其是在高鐵制造領域，不進則退。

2023年，該公司研發的“養護溫度智能控制系統”拿下了成都局集團公司“智惠成鐵”群眾性創新大賽一等獎。

“以前養護溫度靠人工調試，夏天溫度高了，軌枕容易開裂；冬天溫度低了，強度上不去。我們這套系統，能精準控制溫度在±2℃，養護質量穩定性也得到了很大提升。”曾杰說。

去年，團隊又攻克了一個行業難題——雙塊式軌枕鋼筋骨架的組裝。

“以前靠人工組裝鋼筋骨架，不僅費力氣，還易出現掛鉤組裝位置不統一，比如箍筋偏斜，就可能影響軌枕強度。”曾杰指著車間里的“鋼筋骨架一體化智能組裝平臺”，機械臂正精準抓取鋼筋，按照預設模型拼接、焊接，全程無人化。

這是全國首例自動化裝配平臺，該成果不僅獲得了成都局集團公司“智惠成鐵”群眾性創新大賽二等獎，還推廣到了該公司新建的華鎣、宣漢軌枕廠，為西渝高鐵的建設提供了支撐。

創新不止于軌枕制造。

成鐵軌道公司還在拓展“制造+服務”的邊界：研發的金屬聲屏障，已在成渝城際鐵路、滬昆高鐵投入使用，沿線居民反映“噪聲小多了”；環保型植被抑制劑替代了傳統除草劑，既清理雜草，又保護鐵路沿線生態；LED顯示屏則走進了車站廣場、候車室，高亮節能還能智能控制，為旅客引導提供便利。

“從‘造產品’到‘做服務’，我們致力于為鐵路基礎建設提供更全面可靠的解決方案。”成鐵軌道公司黨委書記謝凱總結說。

小編手記

一根軌枕里的“創新答案”

采訪結束時，站在廠區門口，望著一致鋪陳開的軌枕，這一刻，我忽然明白：中國高鐵的“快”，從來不是憑空而來；中國制造業的“強”，也從來不是一蹴而就。

一根軌枕，重約230公斤，看似普通，卻藏著“毫米級精度”的執著，藏著“智能化轉型”的勇氣，藏著“創新破局”的智慧。

成鐵軌道公司的實踐，其實是成都局集團公司創新升級的一個縮影：從依賴人力到擁抱智能，從專注單一產品到拓展多元服務，從追求數量到堅守質量，每一步都走得扎實、堅定。

當成渝中線高鐵在未來開通，當旅客坐在時速350公里的列車上，感受著平穩與快捷時，或許不會想到，自己腳下的每一根軌枕，都凝結著一群人的心血。但正是這些“看不見的努力”，構成了“高鐵速度”的底氣。

像成鐵軌道公司這樣的企業，還有很多。它們或許身處不同的領域，卻有著相同的追求：以匠心守初心，以智造謀發展，以創新贏未來。

來源：成都局集團公司融媒體中心 成鐵軌道公司

圖文：周奇 戴鐵軍 黃圯 吳晞

編輯：周奇