2025Busworld客車展｜續(xù)航高達(dá)650公里？曼恩Lion’s Coach 14E純電動(dòng)旅游巴士來(lái)襲！和國(guó)產(chǎn)比起來(lái)如何？

在當(dāng)今的歐洲交通運(yùn)輸行業(yè)中，電氣化已經(jīng)成為了不可回避的趨勢(shì)之一，巴士領(lǐng)域也同樣如此。城市客運(yùn)已早早憑借發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施、有利的使用工況而吹響電氣化號(hào)角。而除城市客運(yùn)外，長(zhǎng)途客運(yùn)同樣也嗅到了電氣化的契機(jī)。

2025年5月，德國(guó)曼恩在其旗下的土耳其工廠舉辦活動(dòng)，首次證實(shí)了其純電動(dòng)旅游巴士的存在。隨后10月，全球規(guī)模最大的B2B巴士行業(yè)展會(huì)：Busworld Europe在比利時(shí)布魯塞爾舉行。借著這次機(jī)會(huì)，德國(guó)曼恩正式發(fā)布了Lion’s Coach 14E純電動(dòng)旅游巴士，象征著：曼恩旅游巴士正高速向新時(shí)代轉(zhuǎn)型。今天這篇文章，就讓我們一同來(lái)看看它有何出眾之處！

曼恩Lion’s Coach 14E有著非常特殊的頭銜：它是歐洲主流制造商推出的首臺(tái)純電動(dòng)旅游巴士。什么是歐洲主流制造商？就是奔馳、曼恩這些老牌企業(yè)，來(lái)自中國(guó)的“挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片）”自然不在這一定義中。該車融合了曼恩電動(dòng)卡車所采用的成熟技術(shù)，并基于現(xiàn)有車型升級(jí)打造而成。超低風(fēng)阻、創(chuàng)新屬性，使其榮獲了Sustainable Bus of the Year 2026（2026年度可持續(xù)巴士）之稱號(hào)。

獎(jiǎng)牌與曼恩Lion’s Coach 14E純電動(dòng)旅游巴士同框

曼恩Lion’s Coach 14 E純電動(dòng)旅游巴士基于現(xiàn)有的柴油版Lion’s Coach三軸大巴打造而來(lái)，基本可以稱作是后者的電動(dòng)版車型。因此在外觀設(shè)計(jì)上，二者保持了較高的一致性：車輛車身采用Lion’s Coach家族一貫而來(lái)的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，前臉附加大量“留黑”區(qū)域，起到降低視覺重心，增強(qiáng)現(xiàn)代感的作用。

基于圓潤(rùn)的車身線條，曼恩Lion’s Coach 14 E純電動(dòng)旅游巴士采用了飽滿的大弧面前擋風(fēng)玻璃，為車內(nèi)乘客帶來(lái)華麗的觀景視角，亦能夠擴(kuò)展駕駛者的駕駛視野，進(jìn)而提升安全性。

圓潤(rùn)線條一直延續(xù)至車頂，塑造出了黑色的“額頭”區(qū)域。在這一區(qū)域后方，隱藏了車輛的空調(diào)系統(tǒng)。沒錯(cuò)！曼恩Lion’s Coach 14 E純電動(dòng)旅游巴士采用了前置空調(diào)設(shè)計(jì)，進(jìn)而為車輛塑造出更加整體、更加流暢的氣動(dòng)外形。

貫穿式藍(lán)色飾條、Lion’s Coach E藍(lán)色字標(biāo)的存在，進(jìn)一步說明了自己的身份

曼恩Lion’s Coach 14 E純電動(dòng)旅游巴士有著令人印象深刻的風(fēng)阻系數(shù)，這和其前置空調(diào)、圓潤(rùn)外形、車尾修型及車身細(xì)節(jié)優(yōu)化等手段分不開。種種手段加持下，車輛的風(fēng)阻系數(shù)由柴油版車型的0.34cd降低至了0.31cd。這是什么概念？作為參考，一般SUV的風(fēng)阻系數(shù)也就在這個(gè)數(shù)值上下，能做到這一水平可謂是相當(dāng)出色，這也為整車的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

雖然是純電動(dòng)車型，但你還是能在Lion’s Coach 14 E上找到許多經(jīng)典的曼恩元素。就比如其前LED前大燈，與TG系列卡車、Lion’s City等車型同款，既保障了優(yōu)秀的照明效果，也實(shí)現(xiàn)了家族化統(tǒng)一設(shè)計(jì)。上方的藍(lán)色飾條則延續(xù)Lion‘s City E純電動(dòng)城市客車的風(fēng)格，標(biāo)志車輛的零排放屬性。

包括其豎置尾燈，也是此前存在于Lion’s Coach旅游巴士、Lion’s City城市客車上的標(biāo)準(zhǔn)組合。零部件復(fù)用并沒有什么不好，它能有效降低車輛開發(fā)制造成本，進(jìn)而為更低的商業(yè)運(yùn)營(yíng)成本鋪路。在此基礎(chǔ)上，還延續(xù)了曼恩家族一貫的外觀風(fēng)格，好處多多。

曼恩Lion’s Coach 14 E純電動(dòng)旅游巴士采用三軸車身設(shè)計(jì)，總車長(zhǎng)則做到了13.9米。作為對(duì)比：柴油版Lion’s Coach車型以12米兩軸版本為基礎(chǔ)車型，為什么電動(dòng)版沒有呢？答案在于：13.9米長(zhǎng)的車身空間夠大，并且法規(guī)限重更寬松，這為龐大、沉重的電池組留足了空間，且對(duì)行李艙容積及車內(nèi)乘坐空間的影響更小。總而言之就是：承載更強(qiáng)、空間更大，這是純電動(dòng)旅游巴士需要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。

通過這張圖，我們可以看到曼恩Lion’s Coach 14 E純電動(dòng)旅游巴士的電池組、空調(diào)機(jī)組、中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及充電機(jī)位置。同eTGX、eTGS等長(zhǎng)途電動(dòng)重卡一樣，曼恩Lion’s Coach 14 E純電動(dòng)旅游巴士也采用了曼恩自產(chǎn)的NMC鎳鈷錳酸鋰動(dòng)力電池組。這種電池的陰極由鎳、鈷、錳的混合物組成，熱穩(wěn)定性、耐用性、安全性較高，就是價(jià)格較LFP磷酸鐵鋰電池更高。根據(jù)配置不同，車輛可選4組到6組電池，單組電池電量89kWh，最大裝車容量534kWh。在最大電池容量下，官方給出的續(xù)航里程數(shù)據(jù)為650公里，可滿足一般旅游路線的需求。

充電接口放置在了前橋上方，左右兩側(cè)都有，更便于充電。畢竟其龐大的三軸車身，可不是一般充電站能容下的。為了增強(qiáng)綜合性能，曼恩Lion’s Coach 14 E純電動(dòng)旅游巴士匹配了375kW功率的直流快充系統(tǒng)，可使車輛實(shí)現(xiàn)與柴油車型相媲美的運(yùn)行性能。隨MCS兆瓦充電技術(shù)成熟，曼恩還在開發(fā)高達(dá)750kW功率的直流快充系統(tǒng)，進(jìn)一步提升續(xù)航能力。

在動(dòng)力方面，曼恩Lion’s Coach 14 E純電動(dòng)旅游巴士也是延續(xù)了其電動(dòng)卡車的特色。一臺(tái)持續(xù)功率330kW（442馬力）的電動(dòng)機(jī)及TipMatic四擋變速箱組成中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它的優(yōu)勢(shì)在于：可采用傳統(tǒng)車橋、動(dòng)力輸出更似柴油車、使車橋重量更輕，對(duì)整體舒適度及使用成本都有優(yōu)勢(shì)。畢竟：誰(shuí)想在旅游大巴上暈車狂吐呢？

既然三電系統(tǒng)扎實(shí)，那車輛的本職工作：旅客運(yùn)輸表現(xiàn)如何呢？答案是積極的。根據(jù)電池配置不同，曼恩Lion’s Coach 14 E純電動(dòng)旅游巴士的行李艙容積覆蓋11至13m3，車內(nèi)最多可容納61名乘客，這與Lion’s Coach L柴油版車型保持相同規(guī)格。4組電池的行李艙更大、6組電池的續(xù)航里程更長(zhǎng)，就看運(yùn)營(yíng)商如何平衡了。

OptiView電子后視鏡系統(tǒng)

車身側(cè)面盲點(diǎn)雷達(dá)

作為曼恩最新一代的旗艦巴士車型，Lion’s Coach 14 E純電動(dòng)旅游巴士在安全方面武裝到牙齒。OptiView電子后視鏡系統(tǒng)、電子補(bǔ)盲鏡系統(tǒng)、側(cè)面盲點(diǎn)雷達(dá)系統(tǒng)等多種配置加持，實(shí)現(xiàn)EBA Plus自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LGS車道保持輔助系統(tǒng)、帶啟停的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、SafeStop Assist安全停車輔助系統(tǒng)等多種主動(dòng)安全功能，為安全舒適出行之旅保駕護(hù)航。

看完外觀讓我們進(jìn)入車內(nèi)：在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，你找不到Lion’s Coach 14 E的“電動(dòng)化痕跡”。其四幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、多媒體屏幕、曼恩SmartSlect智選系統(tǒng)等配置，都和柴油版車型保持了一致，這為駕駛員帶來(lái)熟悉、易于切換的體驗(yàn)。

電子后視鏡屏幕仍設(shè)計(jì)在左右A柱高位，符合傳統(tǒng)柴油車型的觀察習(xí)慣

Lion’s Coach 14 E純電動(dòng)旅游巴士采用了曼恩自主生產(chǎn)的座椅。展車座椅為多色真皮與織物面料混合，帶有USB充電口、折疊式臂托等配置。根據(jù)需求不同，運(yùn)營(yíng)商也可定制不同的座椅及不同的車內(nèi)布局，滿足個(gè)性化的運(yùn)營(yíng)需要。

USB充電口帶有發(fā)光，易于定位

木紋飾板、金屬飾條，再加藍(lán)色Lion‘s Coach E字標(biāo)，展現(xiàn)出豪華巴士的細(xì)節(jié)水準(zhǔn)

曼恩將這款純電動(dòng)旅游巴士歸屬于Lion‘s Coach E家族，并用車身長(zhǎng)度來(lái)區(qū)分細(xì)分型號(hào)。像這臺(tái)Lion’s Coach 14 E，就是該家族中的14米車型。它是Lion‘s Coach E純電動(dòng)旅游巴士家族的首發(fā)車型，從命名中我們也可以猜測(cè)：12米標(biāo)準(zhǔn)車型、15米加長(zhǎng)車型等不同型號(hào)，或?qū)⒃谖磥?lái)呈現(xiàn)在我們的身邊。這不僅有助于增強(qiáng)曼恩純電動(dòng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為不同運(yùn)營(yíng)需求提供了完善的解決方案。曼恩已為純電動(dòng)未來(lái)做好了準(zhǔn)備：這是Lion’s Coach 14 E傳遞出的清晰信號(hào)。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter