消息亂套！財長否認“90億美元買42架殲-10”，印尼只買二手老殲-10A/B？

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傳的沸沸揚揚的印度尼西亞空軍要購買殲-10型戰斗機的事兒，隨著時間的推移，消息不僅沒有明確，反而變得越來越亂套。

首先是美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）印度尼西亞版，在10月15日刊載了對印度尼西亞財政部長的采訪。根據CNBC的消息，印尼財長首先否認了印尼防長所謂的“90億美元購買42架戰斗機”的說法。

只是說，這90億美元不是專門為了購買這42架戰斗機而準備的，實際上是2026財年撥款給印尼軍隊的采購預算，其中只有16億美元是分給印尼空軍的專項預算，用于采購除了“陣風”戰斗機的其它型號的四代半戰斗機。

這個消息怎么說呢……好處是，確實證明了印尼空軍確實在尋思買點別的，壞處是這預算批的實在不多啊。

其次是在印尼空軍購買的戰斗機型號上，傳說中的殲-10CE型戰斗機只是其中的一種，據說印尼空軍列入考慮范圍的還有F-15EX、KF-21等等。甚至即使是殲-10系列戰斗機，印尼空軍不僅在考慮殲-10CE，連二手的殲-10A、殲-10B都在考慮范圍之列。

所以吧，這事兒現在給整的，多多少少有點兒荒誕不經。有點典型的第三世界國家來我們這兒做生意，挑挑揀揀要了一堆樣品，三方比價之后，買了一個最便宜的東西，然后訂貨數量一點預付款也不痛快這么意思。

印尼空軍的萬國造

印尼空軍購買四代半戰斗機怎么變成了羅生門？其實，印尼空軍自己的裝備體系從來都是一團糟，基本上是跟誰關系比較好，就從哪兒買戰斗機，還是一個不大不小的機型收集愛好者：

如印尼空軍的第四代戰斗機裝備，是從1989年從美國購買F-16A/B戰斗機開始的。1989年買了12架F-16A/B Block15OCU，2015年買了24架F-16C/D Block50型。這么多年摔了4架飛機，還剩下32架。

但是90年代后，印尼因為國內政局混亂加上排華事件，導致遭到美國制裁，美國暫停了對印尼的F-16技術支持和后續采購。而當時窮瘋了的俄羅斯表示，我不在乎這些，你有錢我就賣，做點生意嘛，臉不重要。

于是，印尼將自己的第四代戰斗機采購方向轉向俄羅斯。在2000年左右，從俄羅斯弄到了四架蘇-27SM和8架蘇-30MK型戰斗機用于應急。當然，由于俄羅斯的這些飛機并不適合熱帶氣候，無論是賣給印度、越南、馬來還是印尼的這些蘇霍伊，全都出現了水土不服導致出勤率低下的問題。

也就是我們憑借自己的技術水平，進行了相應改進。但是不管怎么說，印度尼西亞空軍對這批俄羅斯飛機用的不是很如意，但是當時也沒啥別的選項了，只能捏著鼻子先這么用了。

這個時候，印尼空軍已經集齊了美系（F-16系列）、俄系（蘇-27/30系列）兩大戰機體系。不過你別急，故事還沒結束。2015年之后，印尼開始尋思著購買一批新的戰斗機，一方面來替代自己已經用了26年的那12架（當時只剩下9架了）的F-16A/B戰斗機，二方面主要用于和新加坡的F-15SG、澳村的F/A-18E/F形成制衡。

折騰了幾年之后，印尼選定的目標是俄羅斯的蘇-35S型戰斗機。畢竟當時，美國在向印尼出口重型戰斗機的問題上依然不肯松口，除了俄羅斯能供貨重型戰斗機，也沒有別家可以買了。

大伊萬記得2019年的時候，我們還提過，印尼準備向俄羅斯購買11架蘇-35S型戰斗機用于保衛東爪哇省的第二大港口泗水。沒想到，看到印尼買了蘇-35S，美國居然急眼了，特朗普政府馬上援引所謂的《以制裁反擊美國敵人法案》，號稱要對印尼購買蘇-35S戰斗機實施制裁。

同時，美國還主動提出可以對印尼出口F-15EX型戰斗機。很明顯，在2020年這個大家都在選邊站隊的情況下，印尼不太敢跟美國走的太近。畢竟，美式軍貿那附加一堆條件，而且印尼還跟五眼國家之一的澳大利亞存在現實利益矛盾的情況下，買F-15EX在面對澳大利亞的時候就如同裸奔。

但是，想繼續購買蘇-35S型戰斗機也不可能了——回頭撞上美國的長臂管轄了，一根筋變成兩頭堵了。于是，印尼眉頭一皺計上心來，美國貨不能買，俄國貨買不了……行，我去買法國貨去！于是，這才有了印尼買了40架“陣風”戰斗機這事。這下除了美式和俄式裝備，歐式裝備也集齊了。

不過你別急，到了這一步，印尼的主戰機型采購居然還沒有結束。進入第五代戰斗機時代后，印尼空軍也開始尋思自己怎樣獲得五代機。很明顯，俄羅斯印尼是不敢再沾了，美國的F-35A型戰斗機印尼大概率也拿不到。

因此印尼的想法，是首先選擇與韓國在KF-X計劃上合作，也就是KF-21型戰斗機。但這一合作并不順利，雙方在具體的付款方式、合同總價格、印尼承擔的研發比例、轉移的技術方面長期扯皮，合作差點談崩。

最后2024年年底，雙方重新進行了合同約定。但即使如此，以KF-21型戰斗機的研發進度，大概在2035年可以達到F-35A型戰斗機在2015年左右的水平，這其實就是一款“第五代風味戰斗機”。

印尼發現這一問題后，又選擇向土耳其求助。于是乎，就帶來了今年7月份的伊斯坦布爾國際防務展上特典的一幕——土耳其航空工業高調宣布，向印尼提供48架Kaan型第五代戰斗機。不僅提供戰斗機，還轉移技術，還保證合同在2030年執行完畢，還保證“無效退款”，跟賣大力丸似的……

當然，我們都知道這合同是個比KF-21更不靠譜的東西。就以Kaan戰斗機這研發進度，2030年他自己能玩明白就不錯了，還打算出口給印尼?。?/p>

說了這么多印尼在主戰機型采購上的往事，咱們總結一下可以發現，印尼在主戰機型的采購上，有著這樣幾個鮮明的特點：

其一是采購極其受政治影響。比如90年代從美制的F-16戰斗機改換蘇-27戰斗機，2019年又從蘇-35S戰斗機改換“陣風”戰斗機，都是因為受到了政治因素的制約。

其二是采購導向非常迷，似乎對于部分機型的認知不是很明確，也沒有進行科學論證。比如最為典型的，在五代機的采購上，KF-21和Kaan齊飛，這倆玩意沒一個靠譜的。

其三是四代半戰斗機和五代機并行采購。大部分國家都是在用了很長時間四代半戰斗機，正常更新換代的時候買五代機。印尼不是，人直接四代半戰斗機也買，五代機也買，主打一個隨心所欲。

其四是關于印尼戰斗機采購的新聞都不是很靠譜。比如前段時間傳言說，印尼要買一批殲-10C，后來又說是印尼一些軍事博主搞出來的新聞?，F在又傳說印尼要買殲-10，但是國防部長說批了90億預算，財政部長說批了16億預算，主打一個各部門各說各的，各打各的，各玩各的。

就這幾點來看，咱覺得，所有關于印尼戰斗機采購的新聞，咱都要留個心眼，不僅是這事兒是真的假的，它付款能力都值得懷疑。

如何看待此次采購傳聞

所以，再說回這次印尼購買所謂42架殲-10CE型戰斗機的羅生門，大伊萬的觀點，說不定印尼屬意的真不是新的殲-10CE。畢竟，殲-10CE從對巴基斯坦出口的情況看，并不是個便宜的機型，16億美元根本買不了多少。但如果是二手的殲-10A或者殲-10B，就不好說了：

一方面，這些飛機都用了很多年了，老的用了20多年，新的也用了10幾年了，基本只剩下殘值，打半價賣給印尼都很合適，只需要加裝一臺有源相控陣雷達的事兒。這個咱們自己就有改裝方案，甚至可以原位改裝無縫對接，用曾經在珠海航展上展出過的風冷有源相控陣雷達就行。

二方面，即使是老飛機，咱們空軍用的都非常節省，性能肯定沒毛病。加上有源相控陣雷達，配上頭盔顯示器，加PL-15E和PL-10E導彈之后，超視距攔射能力相對于印尼空軍現在那些F-16和蘇-27依然有代差。相比隔壁大馬的蘇-30MKM和F/A-18C/D，也不遑多讓。

三方面，殲-10A的攔截能力相對比較強，稍微改一改，幾乎可以有效克制大馬的F/A-18C/D和澳大利亞的F/A-18E/F這種攔截能力不行的飛機。殲-10B則機體總體上和殲-10C類似，航電系統差一代，但是改改也能用。

總而言之，印尼如果真的只批了16億美元預算買飛機，買殲-10CE很有可能只能買十多架。但如果買二手殲-10A和殲-10B，說不定能買二三十架，一下子就把印尼機隊規模擴充了，很劃算。

所以啊，如果印尼真的最后買了二手的殲-10A和殲-10B，堪稱印尼在空軍主戰裝備建設上的一大奇跡。殲-10A和殲-10B和“陣風”戰斗機搞一出“高低搭配”，更是會成為中國軍迷嘴里的談資。

當然，這也給了我們一個新的軍貿路子——這么多殲-10系列早期型號，隨著殲-35A等型號大規模裝備，也確實到了可以低價出手的時候。希望印尼的這個單子，可以打開我們二手戰斗機的海外市場。

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