一屁股壞賬...

圖：Ibrahim Rayintakath

我媽說，老家公交車少了很多。

以往幾條熟悉的公交線路，現(xiàn)在要么停運了，要么改線合并了。

可能地方缺錢吧。

給司機發(fā)工資要錢，車輛消耗也要錢，哪哪都要錢。

就，干脆給停運了？

一

我倒不是憑白猜測。

地方缺錢，這個問題挺嚴峻，也影響了普通人生活。

我家房子附近有個老舊小區(qū)，我媽媽在那曾經(jīng)住過好幾年。

現(xiàn)在已經(jīng)成了危樓。

里頭的住戶十幾年前就在等拆遷了。

但政府沒錢，一直也沒拆成。

我前段時間回老家，住頂樓的阿姨還在抱怨：“屋里的墻體已經(jīng)有了裂縫，住得膽戰(zhàn)心驚...”

有的業(yè)主搬走了，剩余的業(yè)主們提心吊膽住危樓。

都期待政府給出個方案。

但，地方哪有錢呢...

賭命了

所以對于房子，我有個杞人憂天的想法：

它們應(yīng)該計提折舊

隨著時間的推移，很多房子都會老化、舊化，要么重新修，要么廢棄搬遷。

賬面價值會縮水。

我家附近這個老小區(qū)，價值就接近清零了，兩三萬就能買一套。

再過些年，可能就像身上掉下的頭皮屑，徒增煩惱罷了。

當然。

在北京、上海等大城市，核心地段，老破小命運就好很多。

容易改造翻新。

也容易拆遷——把地盤回來，建成高層豪宅接著賣。

這本經(jīng)濟賬很好算。

所以說起來，房子最核心的還是地塊價值。

二

地方財力的下降，打翻了無數(shù)富裕家庭。

一個特別典型的案例是：

地方不少包工頭，這幾年都陸陸續(xù)續(xù)走上了破產(chǎn)之路。

以前是大基建年代，到處都在修路、修橋、蓋房子。

全國上下都是大工地。

包工頭們借了大筆大筆的銀行貸款，墊款做項目。等完工之后、再找官家結(jié)算。

以前的包工頭敢想敢干，會有機會成為有錢人。

但這幾年——

地方財政缺錢，付不出款，普遍拖欠包工頭款項。

一年一年地拖，到后面領(lǐng)導(dǎo)都換了一批批了，賬就成了陳倉爛谷子。

拖成了一屁股壞賬。

地方上那些曾經(jīng)富裕一時的包工頭，如果沒法及時撤退、抽身躺平。

就雨打風吹，凋落一地。

現(xiàn)實中——

挺多包工頭喜歡“硬扛”、“強撐”。不僅把自己搭進去，成了信用黑戶，還讓家人替自己借錢、貸款。

把家人也拖下了水。

當然，這不僅重創(chuàng)了包工頭自身。

從建材、家電、到白酒消費等，都紛紛受到了影響。

所以像白酒家電地產(chǎn)等老登股們，為啥始終低迷沒表現(xiàn)？

這和現(xiàn)實有關(guān)。

經(jīng)濟“新舊動能”轉(zhuǎn)換，真是很殘酷的事啊

乖乖...

試想一下，如果十幾年前，我回到老家生活，如果自己的舊資產(chǎn)、舊事業(yè)日漸衰退。

最好辦法，或許還是果斷止損。

只是，說易行難。

。。。

我2018年自駕去丹東，當時看偏遠的新區(qū)，馬路都修得特別寬敞。

都是雙向六車道、八車道的。

開車可以橫行無忌。

雖然偏遠，但十分氣派。

現(xiàn)在回頭想想——

當時可能還屬于經(jīng)濟上行期的余暉，身體還有“余熱”呢。

如果沒有區(qū)域經(jīng)濟效益、道路缺乏維護。

那光鮮亮麗的基建，可能若干年后，慢慢衰敗。

包括許多城市的地鐵、公交，缺乏經(jīng)濟效益、人口不足的話，撤銷也是現(xiàn)實選擇吧。

經(jīng)濟收縮，資產(chǎn)縮水，是人們會面臨的挑戰(zhàn)。

當然，也可能是我過于悲觀了。

PS.

我為啥絮絮叨叨聊了今天這個主題呢？

周末我在咖啡廳坐了一會。

旁邊來了三位中年女士，五十來歲，打扮精致。

三位大姐 估摸是來跑資源的，她們在磋商一個老家當?shù)氐男蘼讽椖俊?/p>

聊大概能掙多少錢，值不值得做。

不一會，咖啡廳又來了三位20歲出頭的漂亮小女生。

小女生們紛紛拿起手機自拍、互拍，彼此夸贊對方：

“哇，你長得真好看，你就發(fā)自己的照片，標題這么起、照片這么P，流量一定高”

看起來，是打算經(jīng)營網(wǎng)紅事業(yè)的妹妹們

這一刻，新舊謀生手段具象化了。

那我呢？我能做啥呢？

沒資源，沒手腕，沒路子，社恐也色衰。

我就在A股里收集硬核收息股，保證現(xiàn)金流綿延，讓自己能平安渡過種種周期。

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