當越來越多的國家元首選擇中國新能源汽車,世界正在見證怎樣的一場變革?
從巴西高原到中亞綠洲,從尼泊爾雪山到約旦宮殿,比亞迪正成為多國元首的共同選擇。這支特殊的最牛車主代表隊伍,正是中國智造贏得世界認可的生動寫照。
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2025年10月,在比亞迪巴西工廠,比亞迪第1400萬輛新能源汽車正式下線,比亞迪董事長王傳福親手將這輛宋Pro交付給巴西總統盧拉。而此前,他的日常座駕就已經是比亞迪唐EV,可見其對中國品牌的認可和信賴。
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同樣選擇比亞迪的,還有烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫。2024年初其訪問深圳比亞迪全球總部時,他現場觀看了刀片電池針刺實驗:鋼針穿刺后電池依然穩定如初。隨后,仰望U8的原地掉頭功能表演,更讓他頻頻點頭。最終,他選擇將仰望U8作為自己的座駕。
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更早些時候,約旦王后拉尼婭也選擇了仰望U8,并時常親自駕駛;尼泊爾前總統班達里早在2018年就指定比亞迪e6為官方座駕,并表示“我愿意成為比亞迪的代言人” 。
這些多國元首的選擇,并非偶然。
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安全,是元首座駕的首要考量。比亞迪憑借刀片電池、電機等核心技術,打造出“移動堡壘”級的防護能力,這正是打動各國領導人的關鍵所在。
但比亞迪帶來的,遠不止安全。
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在巴西,比亞迪工廠創造了大量就業崗位;在烏茲別克斯坦,工廠本地化率超60%,培養了大批新能源人才。這種扎根式合作,讓當地民眾真切感受到中國品牌帶來的發展機遇。
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從駕駛安全到社會責任,從技術實力到價值認同,比亞迪展現了中國企業的新名片:沉心靜氣攻克核心技術,并致力于與當地社會共同發展。
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在我看來,當多國元首集體棄油從電,選擇的不是傳統豪華品牌,而是一家中國新能源企業時,這標志著全球汽車產業格局正在重構。這些最牛車主代表用他們的選擇告訴我們:中國制造已經完成了從“跟跑”到“并跑”再到“領跑”的華麗轉身。
他們選擇的,不只是一輛車,而是在選擇一個更綠色、更安全的出行未來。
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