日前,國家工業和信息化部發布第400批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》。申報目錄顯示,國軒高科已經為大眾汽車配套動力電池;同時,奔馳汽車開始導入磷酸鐵鋰電池,售價更低的奔馳電動汽車或將很快面市。
動力電池應用分會數據顯示,第400批次公告里共有91款新能源乘用車車型。在本批次中,共有寧德時代、中創新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源、正力新能、弗迪電池、瑞浦蘭鈞、吉曜通行、孚能科技、贛鋒鋰電、得壹能源、LG新能源、因湃電池等15家電池企業為上述91款車型提供電池配套。
從電池類型上看,搭載磷酸鐵鋰電池車型有75款,三元電池車型16款。
從動力類型看,其中純電動車型(BEV)41款、增程/插混車型(PHEV)50款。據電池中國觀察,在第400批次目錄中,多款PHEV車型電池容量在增加,其中極氪9X最大電量達70kWh,PHEV帶電量越來越大正成為趨勢。
具體來看,第400批次新能源乘用車及動力電池配套情況有以下看點:
1、國軒高科正式配套大眾汽車,開啟新篇章
在本批次中,大眾汽車(安徽)有限公司(簡稱“大眾安徽”)申報了首款智能純電轎車——與眾07,該車型采用高效能電池配置方案,具備優異的續航表現,新車將于2026年正式推向市場。
據電池中國了解,與眾07搭載了磷酸鐵鋰電池,電芯來自國軒高科,這也意味著國軒高科將正式向大眾汽車配套動力電池。
磷酸鐵鋰電池進入大眾體系,拿到大眾汽車的訂單,表明國軒高科磷酸鐵鋰電池產品、技術、制造和交付能力,已經獲得國際頂尖車企的認可。作為大眾安徽的走量車型,未來隨著與眾07的上市,有望帶動國軒高科動力電池裝機量快速增長。
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在本批次中,除了配套大眾安徽與眾07車型,國軒高科還為零跑Lafa5、賽力斯藍電ES/E5plus、奇瑞山海T1/捷途X70L等車型配套動力電池,電池類型均為磷酸鐵鋰體系電池。
2、奔馳搭載的磷酸鐵鋰電池車型上市
在本批次中,北京奔馳汽車有限公司申報了一款純電動汽車——奔馳CLA260L,該車型采用磷酸鐵鋰電池,電芯來自寧德時代。近年來,隨著磷酸鐵鋰電池的性能提升以及經濟性優勢,多家國際車企考慮在入門級車型中導入磷酸鐵鋰電池。
早在2021年,戴姆勒集團CEO康林松(OlaKallenius)就曾表示,該公司考慮在其豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳的入門級車型中,使用更便宜的磷酸鐵鋰電池。彼時,奔馳計劃推出磷酸鐵鋰電池車型,主要是考慮三元電池關鍵原材料中金屬價格的飆升,同時消費者愿意接受續航里程短、更便宜的車型。
基于成本和安全考慮,同時疊加磷酸鐵鋰電池性能不斷提升,包括特斯拉、大眾、通用、福特、stellantis等越來越多車企,已經開始導入磷酸鐵鋰電池。
3、三元電池配套車型開始分化
在本批次中,共有16款車型使用了三元電池,其中PHEV車型就達10款。
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從申報車企來看,目前海外車企如奧迪、特斯拉等,對三元電池仍然偏愛一些,如奧迪A6L e-tron、特斯拉Model Y+;
其次,國內高端車型仍然是三元電池使用的主力,包括北京新能源的享界S9、猛士917,以及極氪9X等定位中高端車型,仍傾向使用三元電池;
此外,近年來隨著PHEV車型帶電量越來越大,為滿足PHEV車型大電量需求,目前一些中高端PHEV車型也是三元電池的主要配套梯隊。
從三元電池供應商來看,在第400批次中,僅寧德時代、蜂巢能源、正力新能、LG新能源和中創新航等幾家企業配套。
4、小鵬汽車多款改款車型使用億緯鋰能、中創新航電池
在本批次中,小鵬為P7+、G6和G9申報了新的改款車型,且P7+和G6新增增程版本。同時P7+的外觀造型也做了微調。
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從電池配套信息來看,本批次申報的多款小鵬P7+車型,電池均來自億緯鋰能;小鵬G9均來自中創新航。同時億緯鋰能、中創新航還均為小鵬G6車型配套動力電池。
此外,在本批次中,北京汽車旗下的銳勝王牌E-M7、銳勝M8兩款車型也使用了億緯鋰能動力電池。
5、吉利、奇瑞、埃安等自研電池配套相關車型
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為實現電池自主可控,近年來包括吉利、奇瑞、埃安等車企,都在自主培育或自主孵化電池企業。在本批次中,吉利旗下的吉曜通行,為吉利銀河星艦7車型配套動力電池;埃安i60、傳祺S7等新車型,將使用因湃電池提供磷酸鐵鋰電池;奇瑞風云T11車型將搭載得壹能源提供的動力電池。
第400批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新能源乘用車申報車型
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