30.98萬(wàn)起 全新坦克400開(kāi)啟預(yù)售 兩款車(chē)型各側(cè)重什么？

10月21日，坦克400又推出了新款。其中全新坦克400 Hi4-T智享版預(yù)售價(jià)30.98萬(wàn)，全新坦克400 Hi4-Z智享版預(yù)售價(jià)32.98萬(wàn)。

這一次升級(jí)，其實(shí)算是一次年度改款，與去年年初的車(chē)型相比，2026款車(chē)型在內(nèi)飾、外觀和智能化等方面均進(jìn)行了提升。那么這兩款車(chē)型有何不同呢？我們就來(lái)分析一番。

外觀來(lái)看，全新坦克400整體依然延續(xù)了老款的風(fēng)格，但是使用了全新的前包圍樣式，老款采用的是上揚(yáng)的前包圍造型，棱角分明，霧燈的位置也沒(méi)有鏤空設(shè)計(jì)；新款的前包圍改為了平直線條，中間以及霧燈周?chē)寂鋫淞撕谏b飾件，整體看上去更加粗獷。

尺寸來(lái)看，新款坦克400的長(zhǎng)寬高分別是4964/1970/1905毫米，軸距2850毫米。車(chē)長(zhǎng)相比老款縮短21毫米，寬度增加10毫米，高度增加5毫米，軸距保持一致。

另外，新款中控屏尺寸由16.2英寸調(diào)整至15.6英寸，但支持2.5K分辨率，并搭載第三代Coffee OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)、Coffee GPT大模型語(yǔ)音交互等。新款還換裝了懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。

動(dòng)力方面，新款Hi4-T智享版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率由老款的120千瓦提升至130千瓦，新增加了Hi4-Z版本，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+P2、P4雙電機(jī)組成，搭配3擋DHT+無(wú)級(jí)變速箱，配備59.05千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航200公里。

同時(shí)，新款在車(chē)頂新增了禾賽ATX的激光雷達(dá)，并且尾燈組中間位置加入了輔助駕駛 “小藍(lán)燈”，這些是老款車(chē)型所沒(méi)有的。

那么全新坦克400的兩款車(chē)型，都有哪些差別呢？

先來(lái)說(shuō)兩臺(tái)車(chē)最明顯的差別，其實(shí)就是在動(dòng)力上。雖然都采用了長(zhǎng)城最新的Hi4技術(shù)，但是Hi4-T和Hi4-Z還是有明顯差別的。

Hi4-T的本質(zhì)是在燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器中間 “夾” 了一臺(tái)電機(jī)，通過(guò)離合器實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)的耦合 / 解耦，保留獨(dú)立變速器，低速扭矩大。適合重度越野愛(ài)好者、長(zhǎng)途穿越者，燃油經(jīng)濟(jì)性和在鋪裝路面的靜謐感并不是首要因素。

Hi4-Z采用P2+P4前后雙電機(jī)布局，前橋有四個(gè)物理?yè)跷唬ㄟ^(guò)行星齒輪組為發(fā)動(dòng)機(jī)和P2電機(jī)進(jìn)行功率分流；后橋 P4 電機(jī)支持兩擋調(diào)速。適合城市通勤主力、周末輕探險(xiǎn)玩家，偏向于在城市道路中的節(jié)能與舒適。

具體來(lái)看，Hi4-T智享版采用單電機(jī)，使用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，9檔手自一體最大功率310kW，峰值扭矩750牛米，零百加速6.8秒；Hi4-Z智享版采用了前后雙電機(jī)，使用了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率635kW，峰值扭矩1195牛米，零百加速4.3秒。

除此之外，兩臺(tái)車(chē)還有一個(gè)明顯差異，就是Hi4-T采用了電動(dòng)側(cè)踏板，而Hi4-Z采用了固定側(cè)踏板。

這樣看來(lái)，如果越野需求并沒(méi)有那么多的話，就可以選擇舒適度更高的Hi4-Z的版本，而如果更看重越野性能的話，那么就要選擇Hi4-T的版本。

那么你們覺(jué)得這一次改款的坦克400性價(jià)比怎么樣呢？如果正式價(jià)格和老款持平或者更低的話，你會(huì)買(mǎi)它嗎？歡迎留言進(jìn)行討論。