原來很多人都搞錯(cuò)了,也是大家小看比亞迪的調(diào)整能力了,原本以為,方程豹就是給少數(shù)玩家的個(gè)性化服務(wù),就是只做硬派越野,但沒想到,比亞迪這次直接把個(gè)性化做的更廣了,直接打破了桎梏,改變了大家的想法。
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方程豹鈦7一上市,17.98萬的價(jià)格可以說引爆全場(chǎng)了,誰都沒想到,比亞迪居然來這么一手。
首先是價(jià)格這一手,確實(shí)是太有劃算了,此前大家都認(rèn)為這車至少也是22萬起步,沒想到直接17.98萬,算是給了大家足夠大的驚喜。最高配的四驅(qū)版本不過也才21.98萬,試問一下,誰看了不得多看兩眼。
這車瞄準(zhǔn)的就是年輕一代的人群,再加上如此美麗的價(jià)格,確實(shí)很讓人心動(dòng)不已。
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其次就是配置了,可以說在明年政策改變的前提下,比亞迪提前開始規(guī)劃布局了,也就是說,以后 全系都是100km純電續(xù)航的大電池,對(duì)于小電池的混動(dòng)來說,算是大升級(jí)了。
這次鈦7直接135km的純電續(xù)航起步,最高的兩驅(qū)版續(xù)航直接達(dá)到了200km,而且價(jià)格只要18.98萬,這樣一算,誰都看得出,同級(jí)別暫無對(duì)手了。
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內(nèi)飾方面,知道年輕人看重設(shè)計(jì)和科技感,直接一改之前的中庸設(shè)計(jì),擁抱年輕化,還發(fā)布了平板,讓可玩性變得更高,更有科技感。
上個(gè)月,上市不到一個(gè)月,方程豹鈦7的銷量就有8000多輛,要不是受限于產(chǎn)能問題,早就破萬了,接下來,比亞迪只要把工廠開足,就根本不愁賣。
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接下來的10月份,方程豹鈦7應(yīng)該突破20000臺(tái)是沒什么問題的,畢竟這車真是要顏值有顏值,要配置有配置,要價(jià)格有價(jià)格。
比亞迪作為新能源汽車的老大哥,不像新勢(shì)力一樣,搞什么大定小定,因?yàn)檫@些說明不了問題,只有用戶真正的掏出真金白銀的買,才是真訂單,其他的大定小定,不過是造勢(shì)罷了。
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