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強基工程·“橋”見安順
平壩
因“地多平曠”而得名
境內河流縱橫
有10余條之多
便造就了平壩豐富的橋梁資源
1638年
徐霞客曾經洛陽橋而到平壩
而“黔中布依第一村”的群英橋
如今還在羊昌河上矗立
在邢江河上還有座
號稱“黔中第一橋”的十三孔石拱橋
在此
我們選擇部分老橋進行講述
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洛陽橋
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@辜培忠 攝
“有大溪由西而東,有橋十余拱橫跨其上,是為洛陽橋,乃新構而成者。橋下流水甚大,自安順州北流至此,曲而東往威清,又北合陸廣,志所謂的澄河是矣”。

洛陽橋位于平壩區夏云鎮小河灣村
1638年
徐霞客在到平壩前
先拜訪的便是洛陽橋
于是他便在《黔游日記》寫下了上面的文字
而“澄河”其實就是如今的羊昌河
邢江村十三孔橋
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@辜培忠 攝
邢江村位于平壩區白云鎮
因邢江河穿村而過得名
邢江河兩岸翠綠依依
號稱“黔中第一橋”的十三孔橋跨越其上
十三個孔洞寓意著
十三寨的各族人民手挽手
緊密團結
并肩前行
據說自夜郎古國之時
邢江村就已是“大河十三寨”的中心
素有“魚米之鄉”的美稱
是貴州高原上的“江南水鄉”
馬卯村班公橋
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@游紹龍 攝
在平壩區白云鎮馬卯村
有一座建于上世紀90年代的班公橋
其由從臺灣返回老家黑秧村
定居的班廷澤個人捐資
眾人出力所修建
班公橋為十六孔的石板橋
橋總長55米,寬1.55米
建成后方便了兩岸村民的往來出行
群英橋
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@游紹龍 攝
在婀娜多姿的羊昌河畔
有“黔中布依第一村”美譽的龍海村相毗鄰
而座座石橋矗立河上
串起了最美河景、橋景和村景
群英橋于1976年
由當時本寨村的村民所修建
1977年建成使用
設計師是原水管所高級工程師范爽秋
栗木橋
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@張大海 攝
在平壩區羊昌鄉龍海村的栗木寨
還有一座單孔栗木橋
建于上世紀40年代以前
沿用至今
羊昌河大橋
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@辜培忠 攝
羊昌河大橋于1966年建成
長65.7米,寬6.5米
為石臺水泥結構三孔大橋
2004年再次進行改造
至今仍在沿用
其實最初該位置的羊昌河大橋原叫“安濟橋”
始建于清康熙三十年(1691)
由鄉紳黃懿仲父子發起建成
到了1959年7月
石橋改為石臺木面橋
1965年10月新建公路橋
是平壩至廣順的重要橋梁
焦家橋
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@辜培忠 攝
焦家橋是安順通往貴陽必經之路
其跨羊昌河下游貓場河
于清乾隆年間
老雞場進士焦子明出資修建
最初的焦家橋為十一洞平橋
后來沿河下移又重建十九洞平橋
為方便船只行駛
又改建成石拱橋
直到1959年
焦家橋重修為永久式公路大橋
長50余米,寬8米
是貴昆干線上重要橋梁之一
十朱橋
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@辜培忠 攝
十朱橋也叫“廣濟橋”
位于平壩區十字鄉樂平河下游麥翁河上
為五孔石拱橋
初建于明朝萬歷年間
重建于清朝康熙九年
都是由當地朱氏家族出資修建
橋名源自平壩衛右十所屬朱家
橋面原有石雕護欄及上下石階
雕刻有象、獅等動物雕像
最初僅為行人通行
后來因公路建設汽車也可通行
龍超橋
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@辜培忠 攝
龍超橋始建于明朝
因建在龍巢河上得名“龍巢橋”
經多年口傳才變成“龍超橋”
最早的龍超橋有7個石墩
后來被洪水沖毀
如今的龍超橋為混凝土橋
擺要橋
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@辜培忠 攝
“擺要”之名據說是這里的村民居住在半坡上
風吹來擺來擺去的
所以叫“擺要”
擺要橋建于清康熙五十八年
是當時這里的住戶一起湊錢所建
麥翁橋
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@張大海 攝
麥翁橋位于平壩區十字鄉麥翁村
2012年被省政府列為不可移動文物保護項目
除了上面所述之橋
其實在高峰鎮(注:行政區劃仍屬平壩)
也有一些值得一提的老橋
老胖寨橋、老胖寨新橋
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老胖寨橋@辜培忠 攝
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老胖寨新橋@王培云 攝
老胖寨橋和老胖寨新橋
都位于高峰鎮的老胖寨(現為“老胖村”)
因而得名
據當地老人講述
老胖寨橋是清朝時期胡姓族人出資修建
而老胖寨新橋則建于上世紀60年代
白巖橋
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@辜培忠 攝
白巖橋因在高峰鎮的白巖村而得名
據當地群眾講述
此橋修建于清朝時期
青魚塘橋
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@辜培忠 攝
青魚塘橋位于高峰鎮的王家院村
是滇黔公路(貴煙線)重要橋梁之一
而“青魚塘”地名源自清代《龍山縣志》
所記載的“青魚潭”水域特征
因塘得名
東村橋
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@王培云 攝
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@辜培忠 攝
東村橋也叫“東吹橋”
最初為石板平橋
東吹橋得名
是因位于高峰鎮的東吹寨
如今的東村橋
是1983年12月重新修繕后的
青松廠花橋
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@王培云 攝
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@辜培忠 攝
青松廠花橋是麻線河九甲河段的鋼架結構橋
于上世紀80年代建造
修建橋梁初衷
是為方便原青松卷煙廠職工上下班
這座橋也成為
當時從宿舍至廠區的主要交通道路
青松卷煙廠最初叫“燎原機械廠”
是“三線建設”所建軍工企業
后來改名“青松機械廠”
1982年2月
開始籌建青松卷煙廠
之所以叫“青松卷煙廠”
據說是因為廠區周邊青松茂盛而得名
到了1991年
青松卷煙廠才整體搬遷到經開區的宋旗鎮
《強基工程·“橋”見安順 》欄目
主辦:
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承辦:
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編輯、排版、撰寫@李航
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