中國退役導彈艇遭哄搶！印尼狂砸31億，西方直接傻眼：太保值了吧

東南亞國家紛紛出價，采購中國的22型隱身導彈快艇，22型隱身導彈快艇是中國海軍的一款退役封存快艇，近期卻突然爆火，成了東南亞諸多國家爭搶的目標。

為此，印尼財政部豪氣的批了31個億的經費用于采購，這個現象直接讓西方國家傻眼，二手貨竟然如此搶手，比西方一些新產品賣的都多，西方軍迷紛紛直呼中國的導彈快艇太保值！

22型隱身導彈快艇首產于2004年，這個時間節點非常重要，當時正值我國航母空白期，而美國的航母戰斗群卻處于實力最強的時期。

22型隱身導彈快艇在通過技術試驗以后，迅速量產，產量超過80艘，實現了60多艘同時服役的壯觀場面，形成一股圍繞在中國近海的強大海上力量。

這個數字在當時并未得到過多的關注，一來是22型隱身導彈快艇只能在近海短距離作戰，無法遠洋是弊端，對外界根本沒什么威脅，只能在近海防守；二來是中國當時的海軍實力不是太強，以至于西方國家都沒有注意到，我國當時在艦船制造業就已經具備相當可觀的生產力，這一點直到現在美國才真正的注意到，以至于特朗普也不得不感慨，美國制造業竟然落魄到一年造不出一艘船的處境。

22型隱身導彈快艇雖然噸位不大，排水量僅有250噸，加之寬10米，長40米的體積，置身于汪洋大海之中，怎么看都特別不起眼兒。

海軍艦船的實力為何總是和噸位掛鉤？這里有一個很重要的原因，那就是一艘艦船想要承載威力巨大的重武器，就必須有相應的噸位支撐，這也就導致了船體越大，承載的武器火力越強，噸位從而成為戰斗力的“代名詞”，這也是航母為何是目前海上力量強大的根基。

但22型隱身導彈快艇雖然噸位小，卻有自己的特色，采取的不是常規船體外形，而是以兩個瘦長船體與海面接觸，降低了航行阻力，又在懸空甲板上節省出更大的空間，提升浮力、減小阻力、增大空間的情況下，讓22型隱身導彈快艇實現了“小噸位搭配重火力”的目標，更擁有最高50節的航速，讓同噸位的艦船沒有它火力強，同火力級別的艦船又沒它速度快。

這種堪稱“小鋼炮”的存在，60艘同時列裝近海，即便是航母戰斗群過來，那也要有所顧忌。畢竟22型隱身導彈快艇可以一次性攜帶射程高達200公里的導彈8枚，更具有隱身性能，無論是艦艇本身還是導彈發射架都做過隱身處理，排氣孔又設置在水下，紅外信號極弱，敵人雷達很難發現。

等敵人的雷達發現時，也已經進入了22型隱身導彈快艇的射程之內，60艘導彈艇飽和發射，即便是航母也吃不消。因此，當年在中國沒有航母服役的那些年里，22型隱身導彈快艇在近海組成了一道強有力卻又不容易被發現的屏障，令任何航母戰斗群都不敢輕易到中國近海涉險。

雖然因為中國海軍發展迅猛，22型隱身導彈快艇服役短短數年時間，就具備了遠洋能力。如今，航母更是已經有了三艘同時服役，福建艦的電磁彈射技術更是在該領域實現了“彎道超車”，海上防御力量十足，遠洋攻擊力和威懾力也極大地提升，22型隱身導彈快艇很快就完成了歷史使命，于2017年正式退役封存。

印尼看中了22型隱身導彈快艇的原因主要有兩個，一個是噸位小、速度快，一個是火力猛、能隱身。

22型隱身導彈快艇雖然不適合中國近海執行任務，但對于印尼而言，22型隱身導彈快艇簡直就是為印尼量身定制！

印尼的島嶼眾多，大小島嶼星羅棋布，航路錯綜復雜，一旦出現海上危機，那些遠洋的大噸位艦艇根本幫不上忙，無論是復雜的航線，還是大小島嶼，甚至是淺灘暗礁，都足以給那些大噸位艦艇造成致命傷害。

反而是22型隱身導彈快艇的靈活性和小巧的噸位，最適合在有著“千島之國”的印尼群島間發揮作用。一旦在群島中出現戰斗，22型隱身導彈快艇可以完全發揮海上游擊特性，靈活的身位可以在群島之間閑庭信步，完全不必顧慮淺灘和暗礁，還能夠隨時發動猛烈攻擊，打完就撤，毫無風險。

島內糾纏是22型隱身導彈快艇的強項，基本可以立于不敗之地，因為比它火力強的大型艦艇進不來。而遠距離攻擊，想要擊中帶有隱身特性，本身又極其靈活的導彈快艇就更加不可能。最重要的是，22型隱身導彈快艇不只能防御，還能反擊，它的有效射程足以覆蓋近海。

一旦敵人來犯，未能取得戰果，無心戀戰想要撤離時，就會驚訝的發現，22型隱身導彈快艇的最高航速能達到50節，具備強有力的追擊能力，令人十分頭疼。鑒于這種考慮，印尼自然對22型隱身導彈快艇十分滿意，這才花了大價錢搶購。

除了軍事考慮之外，經濟方面的考慮也是重要一點。印尼一直以來都在研究自己的隱身導彈艇“克里望刀級”，目的就是想擺脫對西方的依賴，畢竟“美國安全”在中東國家之間的戰斗期間，長時間保持“靜默”，這種現象讓很多西方武器依賴的國家都表示擔憂。

但想擺脫對西方的依賴，自主研發的成本極高，而且研發的效果也不理想，這讓印尼的軍費捉襟見肘，陷入尷尬境地。22型隱身導彈快艇的軍購訂單，完美解決了印尼的難題，性價比堪稱無敵，這證明中國海軍逐漸得到了世界的認可，西方國家跟本羨慕不來！