全新坦克400預售30.98萬起 硬派SUV用戶需求分層精準落地

10 月 21 日，坦克品牌正式拉開全新 400 車型的預售大幕，Hi4-T 智享版 30.98 萬元、Hi4-Z 智享版 32.98 萬元的定價，不僅亮出了其新能源化的核心布局，更以 “硬派越野 + 泛越野” 的雙版本策略，在 30-35 萬元 SUV 市場劃出清晰的差異化賽道。這場看似常規的產品更新，實則是坦克品牌對越野車型用戶需求分層的一次精準落地。

雙版本分野：從 “專業玩家” 到 “城市拓界者” 的全覆蓋

坦克 400 此次最核心的突破，在于用兩套截然不同的動力架構回應兩類用戶的核心訴求，這種場景化分層在越野車型中尚屬首次。

Hi4-T 智享版延續了坦克家族的硬核基因，非解耦式機械四驅系統搭配 9 擋手自一體變速箱，配合前后兩把機械牙嵌式差速鎖，構成了專業越野玩家信賴的 “機械三件套”。其 2.0T 發動機與 130kW 電機組成的動力單元，能爆發出 310kW 綜合功率與 750N?m 扭矩，即便在 37.1kWh 電池虧電狀態下，8.4L 的百公里油耗也比同級別燃油越野車降低近 2 升，讓 “穿越無人區” 的專業需求與日常通勤成本達成平衡。33° 接近角、800mm 涉水深度的硬指標，更是為高原穿越、河床探險等極限場景提供了底氣。

而 Hi4-Z 智享版的登場，則標志著坦克對 “泛越野” 市場的精準切入。這套由 2.0T 發動機 + P2/P4 雙電機組成的動力系統，以 635kW 綜合功率實現 4.3 秒破百的性能，已媲美性能級城市 SUV。更關鍵的是其解耦式四驅架構 —— 通過電控系統替代部分機械傳動，在保留基礎越野能力的同時，將電池容量提升至 59.05kWh，實現 200 公里純電續航，163kW 高壓快充則能快速補能，完美適配 “工作日城市通勤、周末近郊露營” 的主流需求。2950kg 的整備質量雖比 Hi4-T 版本重 180kg，卻換來了城市道路更平順的行駛質感與更低的日常能耗。

智能硬件落地：激光雷達如何改寫越野體驗？

車頂突起的禾賽 ATX 激光雷達，成為全新坦克 400 最直觀的科技標簽，這一配置的出現正在改寫 “越野 = 粗獷” 的固有認知。

這套硬件與第三代 Coffee Pilot Ultra 輔助駕駛系統配合，能實現無圖全場景 NOA 功能，無論是城市早晚高峰的擁堵跟車，還是高速路的自動變道，都能降低駕駛負擔。而在越野場景中，激光雷達的遠距離精準識別能力，可提前探測坑洼、石塊等障礙；配合全融合泊車系統覆蓋的 200 余種車位類型，即便是新手也能從容應對停車難題。值得注意的是，尾燈區域新增的小藍燈設計，能讓外部交通參與者直觀感知車輛的輔助駕駛狀態，這一細節考量填補了越野車型智能交互的空白。

座艙內，8295 芯片驅動的 Coffee OS 3 系統解決了傳統越野車車機卡頓的痛點，Coffee GPT 語音交互能精準響應模糊指令，而 15.6 英寸 2.5K 中控屏與懷擋設計的組合，則在工業風內飾中融入了城市 SUV 的便捷性。Nappa 真皮座椅的通風、加熱、按摩功能與 5.4L 冷暖箱的標配，更讓 “硬派” 與 “舒適” 不再對立，這些合計價值 3.9 萬元的配置全部下放，體現了其性價比誠意。

市場卡位：在城市與越野之間架起橋梁

從價格體系看，全新坦克 400 的新能源版本比在售燃油版（2.0T 汽油版 24.98 萬元、2.4T 柴油版 26.48 萬元）上浮 4-6 萬元，但動力形式與配置的升級幅度，恰好銜接了燃油越野與高端城市新能源 SUV 之間的市場空白。

坦克品牌 70 萬輛的全球累計銷量與超 50% 的國內市占率，為這款新車奠定了市場基礎。乘聯會數據顯示，此前 Hi4-T 版本占坦克 400 全系銷量的 88.85%，印證了用戶對新能源越野的認可，而 Hi4-Z 版本的加入，有望將用戶群體從傳統越野愛好者拓展至追求個性的城市年輕群體。在 30-35 萬元價格帶以城市 SUV 為主流的當下，坦克 400 用 “越野基因 + 智能配置” 的組合，開辟出獨有的競爭維度。

為降低購車門檻，品牌同步推出的六項預售政策頗具吸引力：3000 元訂金抵 8000 元尾款、至高 1.5 萬元置換補貼、21 萬元 0 息貸款等政策，覆蓋了不同購車需求。尤其是敦煌紫配色 1 萬元選裝減免的政策，精準擊中了年輕用戶對個性化的追求 —— 這種融入莫高窟壁畫靈感的車漆，通過 8 層復合工藝呈現出獨特質感，成為硬派外觀下的柔性表達。