10月23號,2026款的秦L DM-i正式開賣了。這次就推了兩個(gè)配置,名字很直白:
128KM 進(jìn)取型:指導(dǎo)價(jià)9.68萬;128KM 領(lǐng)先型:指導(dǎo)價(jià)10.68萬。有個(gè)關(guān)鍵權(quán)益得記一下:今年11月30號之前開票買車,能直接減4000塊。所以算下來,實(shí)際價(jià)格就是9.28萬和10.28萬。在十萬塊這個(gè)檔位,每便宜幾千塊都挺關(guān)鍵的。
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這車為啥關(guān)注度高?說白了,就是很多人覺得它“便宜大碗”,這次新款主要在幾個(gè)地方做了升級,我覺得都挺戳中日常用車的點(diǎn)。1. 續(xù)航和油耗:主打一個(gè)“省”字純電續(xù)航加了,通勤更省了:新款起步的純電續(xù)航就從80公里漲到了128公里。這對上班族來說是實(shí)打?qū)嵉纳墶0匆惶焱ㄇ?0-30公里算,真有可能做到“充電一次,跑一周”。如果家里有充電樁,那每公里成本確實(shí)比坐公交還低,日常用車基本可以當(dāng)純電車開了。
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油耗還是那么低:官方說虧電油耗是2.79L/百公里,繼續(xù)保持“2字頭”。有意思的是,老車主通過OTA升級,居然也能讓油耗更低(80公里版本能到2.6L)。這點(diǎn)挺好的,說明比亞迪沒忘了老用戶,讓老車也能跟上新技術(shù)。
2. 外觀和內(nèi)飾:小改動,實(shí)用為主
新增了個(gè)“未央灰”顏色:官方描述是“清透靈動”,說人話就是這灰色帶點(diǎn)青調(diào),不同光線下看著不太一樣,給喜歡灰色系的人多了一個(gè)選擇。換上了懷擋,這個(gè)改動我覺著挺方便。掛擋手不用離開方向盤,往下上一撥就行,習(xí)慣了之后確實(shí)順手。而且原來擋把的位置空出來,能放手機(jī)或者雜物,算是給車內(nèi)騰了點(diǎn)空間。
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3. 智能功能:在十萬塊車上,算是“錦上添花”,輔助駕駛更老練了,那個(gè)叫“天神之眼C”的系統(tǒng),增加了像“通行效率優(yōu)先”(估計(jì)是開車更果斷些)和“危險(xiǎn)加塞提醒”這類功能。自帶的智能泊車能應(yīng)付的場景也更多了,對新手或者停車環(huán)境復(fù)雜的人來說,算是多個(gè)幫手。車機(jī)更像個(gè)大平板了:DiLink車機(jī)系統(tǒng)功能一直很全,這次強(qiáng)調(diào)支持智能手表解鎖(主流品牌都行)、手機(jī)導(dǎo)航地址能直接甩到車機(jī)上、手機(jī)音樂會員車機(jī)也能用。還有些娛樂功能,比如不用麥克風(fēng)就能在車?yán)颣歌,等人無聊時(shí)能玩?zhèn)€成語接龍什么的。說白了,就是努力讓車機(jī)不只是個(gè)導(dǎo)航聽歌的工具,增加點(diǎn)可玩性。
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最后打個(gè)總結(jié):
2026款秦L DM-i這次升級,感覺沒搞那些虛頭巴腦的,核心就圍繞著“讓日常用車更省、更方便”來做的。加量還降價(jià),128公里續(xù)航起步,價(jià)格門檻還降了點(diǎn)(考慮補(bǔ)貼后),在當(dāng)下這個(gè)市場環(huán)境下,性價(jià)比顯得更突出了。續(xù)航和油耗是基本盤,必須穩(wěn)住。懷擋這種配置是提升日常使用便利性的,智能功能則是跟上主流,讓十萬塊的車看起來也不“落伍”。如果你在找一臺十萬左右,特別在乎省錢(油費(fèi)/電費(fèi)),同時(shí)希望配置盡量跟得上時(shí)代的三廂家用轎車,2026款秦L DM-i絕對是個(gè)繞不開的選項(xiàng)。它可能不是最個(gè)性、最炫酷的,但確實(shí)是個(gè)非常實(shí)在、會過日子的選擇。
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