此前,根據印尼權威媒體安塔拉通訊社15日報道,印度尼西亞國防部長沙夫里證實,該國確認將殲-10戰斗機。印尼有關方面還公開表示,印尼財政部已經為此批準“至少90億美元”的國防預算。這一消息一出,頓時引起了各方的關注。
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我們知道,此前印尼曾經宣布了從法國引進42架陣風戰機的消息,如今印尼既然再度官宣采購殲-10,這很有可能意味著印尼將對陣風戰機的訂單進行重新評估,其甚至還有可能會對這42架陣風進行“一對一替換”。不過,令人覺得極為驚訝的是,此事最近很有可能已經迎來了“大反轉”。
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根據美國媒體的報道,印尼財長已經否認了印尼防長所謂的“90億美元購買42架戰斗機”的說法。印尼財長稱,這90億美元不是專門為了購買這42架戰斗機而準備的,實際上是2026財年撥款給印尼軍的采購預算,其中只有16億美元是分給印尼空軍的專項預算,用于采購除了“陣風”戰斗機的其它型號的四代半戰斗機。
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那么也就是說,按照印尼財政部長的說法,印尼空軍還是會繼續推動陣風戰機的采購,但是好消息是印尼方面依然準備拿出16億美元,用于采購除了陣風戰機之外的“其他型號的四代半戰機”。對于這樣的消息,筆者其實是覺得有些奇怪的。
印尼空軍采購新戰機的最大原因之一,就是為了替換其原本擁有的繁雜且老舊的戰機機隊。印尼空軍目前的主力戰機,是一批美制F-16戰機。這些F-16戰斗機除了20余架2015年采購的F-16C/D之外,其余十多架都是在上個世紀八十年代采購的,這些戰機極為老舊,亟待退役。
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另外,印尼還在2000年左右從俄羅斯采購了十余架蘇-27和蘇-30。這些俄制戰機一方面非常不適應印尼的熱帶氣候,機體受損情況極為嚴重,而且由于俄烏沖突的原因,這些俄制戰機的零部件供應也是問題。同樣非常需要更換。
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印尼不僅要維持現有機隊規模、還要保障超過200萬平方公里的陸海面積巡邏,如果僅僅依靠42架陣風,顯然是不夠的。別忘了,印尼的死對頭澳大利亞僅僅是F-35戰機就有70多架,另外還有30多架F-18系列戰機(包括F/A-18E/F“超級大黃蜂”和EA-18G“咆哮者”)。新加坡空軍則擁有40架美制F-15SG戰機,另外還采購了20架F-35隱身戰斗機。
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而巴鐵空軍采購殲-10C的單價至少在一億美元,考慮到印尼此前從未裝備過中系戰機,因此,印尼很有可能會需要采購一整套的作戰裝備和后勤保障體系,涉及到配套的機載武器、人員培訓、機場改造等。這樣算下來,印尼如果僅僅只是批了16億美元采購殲-10C的話,那么根本買不到幾架。
不過,截止目前為止,即便是印尼國防部長,也并未提及究竟印尼會采購哪種型號的殲-10,目前有一種說法稱,印尼很有可能會采購二手的殲-10A或者殲-10B,這其實也是有一定道理的。
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首先,從戰機性能上說,殲-10A大批量裝備要到2006年以后了,殲-10B就更晚了,再加上我們一般都對戰機極為愛護,維修保養工作極為到位。所以,目前我們手中的殲-10A和殲-10B的狀態是極好的。
但是,隨著殲-20、殲-35的服役,再加上新一代空中作戰平臺的試飛,不要說殲-10A和殲-10B了,即便是最新銳的殲-10C的位置也有點尷尬了。在九三閱兵儀式上,上半年才在印巴空戰之中擊敗了陣風的殲-10,居然都沒能正式參加閱兵,而只是充當了拉花的表演機。因此,隨著中方新一代戰機的亮相和服役,300多架殲-10A和殲-10B確實可能會迎來“退役潮”。
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如果是涉及到出口,我們只需要將殲-10A或者殲-10B更新有源相控陣雷達,配上頭盔顯示器,加PL-15E和PL-10E導彈,這樣以來,這種殲-10依然是一種四代半的戰機,對付對付澳大利亞的F-18E/F、馬來西亞的蘇-30MKM和F/A-18C/D還是可以做到的。
印尼如果真的只批了16億美元預算買飛機,買殲-10CE很有可能只能買十多架。但如果買二手殲-10A和殲-10B,說不定能買二三十架,這對印尼空軍的更新換代進程而言,好處顯而易見。按照印尼防長的說法,“殲-10戰斗機將很快出現在雅加達”,若是印尼真的采購二手殲-10,則省去了生產環節,這倒是符合“很快出現”的說法。未來若是印尼真采購了殲-10,印尼將會出現殲-10和陣風并肩作戰的場景,這也確實是很新奇。
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