后續關注：四維圖新

昨天的文章，不知道大家有沒有看，里面一是說到，量能出來，有人點火，就可以拉升了，最遲下周前半段就差不多了，結果今天量能就來了，大盤科技股真是起飛了，另外一個觀點，堅定看好中巨芯，在以往的文章里面，至少提了三遍，今天就起飛了十二個點，是不是很舒服，今天大盤既然能熬得住，下周一的盤面是很值得期待的，再疊加今天東大西大又開始了新一輪的磋商跟十五五大會閉會，下周一不敢說能有多少個點，至少沖高回落是穩如老狗的局面。后續盤面其實還是重點關注科技股，有色的分化再一次證明了，沒有故事可以講的票，可以博一搏，但是不能重倉，煤炭，鋼鐵的大幅度下挫，就是最好的證明，科技股里，十五五明確提出的商業航天，前期超跌的半導體芯片以及國產替代化，其實都是值得關注的地方，中巨芯咱就不說了，再說也是老生常談，我反正還是堅定看好，今天倉位沒有變化，今天的商業航天個股普漲，但是有一個票，四維圖新，沒有大漲，甚至還異動下挫，大家可以重點關注下，這票今天大單不少，并且有國產軟件替代化概念，是非常值得大家后續關注的票。

四維圖新（NavInfo Co., Ltd.） 是一家以軟件和信息技術服務業為主的高科技企業，成立于2002年12月3日，總部位于北京市海淀區學院路7號弘彧大廈。作為中國第一家獲得導航電子地圖制作資質的企業，四維圖新在導航地圖、智能駕駛、汽車智能網聯、汽車電子芯片等領域具有深厚的技術積累和市場影響力，股票代碼為002405，在深交所主板上市。

核心業務與技術優勢

導航地圖與位置服務

四維圖新擁有高精度的地圖數據和先進的制圖技術，覆蓋全國31個省級行政區，道路里程達213萬公里，POI（興趣點）數量超過690萬個。提供標準地圖、衛星圖、路況等多圖層服務，支持2D/3D視角切換，滿足多元化行業應用需求。在車載前裝市場占據63%的份額，為豐田、通用等全球主流汽車廠商提供地圖數據支持。以智能駕駛為核心，整合芯片、智能座艙、大數據、高精度定位等軟硬件技術，形成全棧式解決方案。覆蓋從入門級到中高階智駕產品，推動智駕應用持續演進。2023年首批過審全國城市普通道路高級輔助駕駛地圖，覆蓋30省120城市。通過收購杰發科技布局汽車電子芯片領域，2018年量產中國國內首顆32位車規級MCU芯片。主導研發的AC8025AE芯片獲“中國芯”優秀技術創新產品獎，推動艙行泊一體解決方案量產定點。

車聯網與動態交通信息服務

提供車聯網解決方案，包括車輛遠程監控、智能駕駛輔助等服務，與多家車企建立合作關系。

依托高精度地圖數據庫與實時交通信息應用，保持技術優勢。

市場地位與行業影響力

國內市場主導者

在導航電子地圖領域，四維圖新與高德、百度共同占據超90%的市場份額，是國內市場的主要參與者之一。

車載導航客戶包括全球10大主流汽車公司，消費電子導航客戶覆蓋全球12家主流廠商。

國際市場拓展

面臨Here Technologies、TomTom等國際巨頭的競爭，但通過技術合作與并購（如收購荷蘭Mapscape）延伸產業鏈，提升國際競爭力。

獲寶馬、豐田、大眾等國際頂級車企地圖服務、車聯網服務訂單。

行業標準制定者

牽頭制定多項國家標準，積極參與智能網聯汽車“車路云一體化”建設，推動智能駕駛、智能泊車、智能公交等多場景應用落地。

發展戰略與未來布局

技術驅動與創新

依托20余年的地圖數據積累和云端一體化服務能力，面向智能汽車和智慧交通場景，提供動態地圖服務及精準位置服務。

推動高精度地圖從HD向HD Lite技術轉型，研發AC8025芯片實現艙行泊一體解決方案量產定點。

生態合作與并購

通過并購與合作擴展業務布局，如收購世紀高通、中寰衛星等企業，布局動態交通信息服務與商用車智能網聯。

2025年擬對PhiGent Robotics Limited（鑒智開曼）投資及提供財務資助，成為其第一大股東，強化智能駕駛算法能力。

政策與市場機遇

在相關部門指導下，參與多個試點城市的智能網聯汽車建設，助力智能出行生態規模化發展。

中標北京車路云一體化新基建項目，推動智慧城市與智能交通融合。

企業文化與管理團隊

企業文化

以“專注贏得信任，信任讓我們攜手驅動未來”為使命，強調數據準確性、工作交付品質與客戶信任。

倡導愛崗敬業、高效執行、正直坦誠的價值觀。

管理團隊

董事長程鵬：擁有美國居留權，本科學歷，現任四維圖新CEO，推動公司戰略轉型與業務拓展。

副總經理畢壘：高級工程師，主導發布NI in Car智能化一體解決方案，推動汽車芯片產品矩陣建設。

財務表現與資本市場

2023年財務數據

年營業額達31.22億元，員工數2094人，企業規模為大型。

獲批合肥智能網聯汽車開放道路測試牌照，完成定向增發募資40億元投入新業務研發。