雷軍最近不好當。
曾經被捧為“營銷教父”,如今卻被老用戶罵“耍小聰明”“毫無敬畏”。這不是黑粉攻擊,而是信任的崩塌。
過去,小米靠“性價比”和“發燒友文化”起家,一句“為發燒而生”,讓無數人甘愿排隊搶購。
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可現在,同樣的套路,卻換來滿屏差評。為什么?
因為小米不再是那個賣手機的小公司,它已經殺進了家電、汽車這些關乎“家”和“命”的領域,而它的姿態,還停留在“玩營銷”的階段。
問題不在“宣傳夸張”,而在于場合錯了。
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當年賣手機,參數吹一吹,系統美化一下,用戶忍一忍就過去了。可現在賣空調、冰箱、洗衣機,甚至賣車,你還玩“隱藏條款”“文字游戲”,這就不是聰明,是輕佻。
消費者買臺冰箱,關心的是制冷穩不穩、耗電高不高;買輛車,關心的是剎車靈不靈、電池安不安全。這些都不是PPT能解決的,而是要拿命去驗證的。
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小米汽車毛利率高達26.3%,說明它已進入高端市場,可高端不只是價格高,更是責任重。你不能一邊賺著大錢,一邊還想著用“免責小字”規避風險。
更讓行業緊張的是,小米在“搶蛋糕”時,太不留情面。手機干華為、蘋果,家電打美的、格力,汽車撞特斯拉、比亞迪。三條戰線同時開火,哪個對手都不是善茬。
董明珠公開點名“低價攪局”,特斯拉一年三次降價應對SU7,這說明什么?說明小米確實動了真格,也動了別人的飯碗。
可競爭可以,別踩底線。
當盧偉冰和格力高管在微博互懟“能效標注”時,普通消費者只看到兩個巨頭在甩鍋,沒人知道誰說了實話。
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而最終買單的,是信任整個行業的用戶。
現在小米的投訴量漲了23%,六成是因為“宣傳不符”。這不是偶然,是必然。
當你從一個“數碼品牌”變成“國民企業”,公眾對你的要求就變了他們不再只看價格,更看重品質、安全、責任。你若還拿“性價比”當擋箭牌,只會顯得傲慢。
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雷軍最大的問題,是還沒意識到:小米已經不是“挑戰者”,而是“既得利益者”。
以前它可以批評大廠“官僚”“落后”,現在它自己就是大廠,用戶會用同樣的標準審視它。你不能再一邊說自己“改變世界”,一邊在合同里藏貓膩。
真正的國民企業,不該靠“小聰明”活著。
它要對得起消費者的信任,對得起社會的期待。就像一輛小米汽車上路,承載的不是一個訂單,而是一家人的生命。這種重量,不是財報上的“交付8萬輛”能概括的。
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小米需要補的,不是技術課,而是價值觀課。
它得學會敬畏:
敬畏產品,不做“參數虛標”的事;
敬畏用戶,不把消費者當韭菜;
敬畏行業,不靠“低價傾銷”擾亂市場。
成長不可怕,可怕的是膨脹。
如果小米以為,只要銷量上去,口碑自然回來,
那就大錯特錯。
今天的輿論環境,容不下“德不配位”的企業。
你可以快,但不能野;
你可以強,但不能橫。
雷軍曾說“站在風口,豬都能飛”。
現在風還在,可豬已經落地了。
接下來,拼的不是誰嗓門大,
而是誰更踏實、更負責、更值得信賴。
別再耍小聰明了。
老百姓要的,從來不是“便宜”,而是“安心”。
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