浙江
日前
杭州機場高鐵傳來建設新進展！
西隧道“啟杭號”
掘進突破50%
此外
錢塘江隧道海寧段的
進度條也“刷新”了！
錢江高鐵第一遂盾構施工80%
距離錢塘江江面約30米深處，長約145米、重約4800噸的“巨無霸”——“錢塘號”盾構機正在江底作業。
錢塘江隧道是這條跨江鐵路的關鍵所在，隧道全長5328米。
“錢江高鐵第一隧”施工現場。浙江日報記者 阮西內 攝
“‘錢塘號’盾構機主機由刀盤、前盾、中盾、盾尾四個主要部分組成。前端由合金刀片組成的刀盤，如同鋒利的牙齒，將前方的土壤緩緩‘咬碎’。
盾構機作業是按環掘進，施工工序一般是推進、暫停、拼裝。盾構機每向前掘進一環，也就是2米，就需原地停下，完成一環管片拼裝，再繼續掘進。
相關人士介紹，隧道掘進當前突破1400環，錢塘江隧道海寧段的盾構施工進度條已拉至約80%。
海寧段全力建設中
杭州機場高鐵不僅是一條交通線，也是一張輻射長三角的“高鐵網”。
全線新設海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機場站，改擴建桐鄉站。未來，從杭州機場站出發，高鐵可直達海寧觀潮站。
杭州機場高鐵海寧段全力建設中，一起回顧建設進度：
2025年8月
杭州機場高鐵“錢塘號”盾構機
來到了1000環的掘進節點
2025年7月
在杭州機場高鐵海寧段橋梁施工現場
建設者們開足馬力、拼搶進度
持續掀起大干項目的熱潮
2025年3月
在周王廟鎮施工現場
杭州機場高鐵的“錢塘號”盾構機
正式掘進
2024年12月
用于杭州機場高鐵錢塘江隧道建設的
“錢塘號”盾構機刀盤
被安全順利送入井下
完成吊裝組裝工作
采編：麻辣下沙 來源：海寧發布、杭州市發改委、杭州市交投集團、浙江日報等 責編：張三豐 說人話，來麻辣下沙。聲明：非麻辣下沙原創內容，均來自網絡和媒體等渠道，若您需要轉發該內容請備注來源。同時，若我們的文章有侵犯到你的權利，請你第一時間與我們聯系，我們立刻處理。
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