突發奇想還是有備而來？夏普下場造車，能復刻小米的傳奇嗎？

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《車矩陣》行業新聞：在當下新能源汽車滲透率不斷提升，市場紅利越來越誘人的大環境下，跨界造車成為眾多科技公司再“掘一桶金”的新風口，行業不乏成功的先例，小米汽車現在已是行業“炙手可熱”的明星車企，完美躋身國內造車領域，短短幾年時間就走過德系、日系等品牌百年的造車路程，堪稱新時代下的奇跡。巨大的市場催生更多的企業躍躍欲試，進入行業的創維、鴻蒙智行等企業無論自己造車還是選擇合作都取得了市場認可，先入為主的做法讓它們吃到了第一波紅利。

夏普作為日本知名的電子和電器公司，多年深耕于電視機、洗衣機以及液晶面板等領域，乃是行業的“翹楚”，產品熱銷全球。不知夏普是突發奇想還是有備而來，2025年10月24日，夏普宣布將于2027年度發售純電動汽車，這將是該公司推出的首款EV，并全網曝光了旗下LDK+概念車的官方圖片。

新車基于富士康電動汽車平臺打造，從圖片可以看到，新車采用了方正簡約的造型，與“方盒子”硬派越野車不同的是它具備城市用車功能，造型略顯時尚前衛，封閉式格柵與環形日行燈帶非常醒目，側面采用MPV風格的側滑門設計，無B柱設計便于上下車，純平地臺、前排座椅可旋轉、小桌板、投影儀等設計完全是沖著“移動會客廳”的需求而來，只是過分考慮了空間需求，不知缺乏B柱是否會對安全造成影響。純電驅動的電池及電機等參數并未隨概念圖公布。

汽車工業有著極為嚴謹的科學規范，不是哪個企業說造車就能隨時實現的，它的文化、技術的沉淀絕非短時間內就能完成，除非“借船出海”，小米汽車能實脫穎而出也是雷軍“押寶”，它處處以電動車“鼻祖”特斯拉為對標對象，從設計和智能化配置以及續航等重點層面“模仿趕超”，產品力在同期競品中屬于競爭性極強的類型，它的出圈也是在造車新勢力還處于高端產品尚未面市之際，迎合了國內年輕消費群體的需求。反過頭來看夏普造車估計就沒有那么好的運氣了，從2024年官宣進軍汽車領域到概念車的推出僅短短一年時間，關鍵的三電技術尚未明確，上市也還有一年多時間，它的前景并不見得有多么光明，小米汽車的設計和夏普車型的風格太不是一個路子了，是你會接受夏普新車的風格嗎？