近日,雷軍在社交平臺轉發(fā)一條官媒動態(tài),小米YU7獲得SUV質量排名第一。
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根據國內權威汽車投訴受理平臺車質網最新發(fā)布的《2025年四季度國內熱銷SUV質量排行》報告,小米YU7以萬分之0.9的投訴銷量比,在參與評比的358款車型中獲得第一,成為榜單中唯一該指標低于萬分之一的車型。
報告顯示,2025年第四季度,國內SUV市場(除進口車)的總銷量約為338.6萬輛,同期車質網共受理質量投訴11984宗。經計算,行業(yè)平均投訴銷量比為萬分之24.8,而小米YU7只有萬分之0.9,相當于平均每賣出11111輛小米YU7,才會出現(xiàn)1例投訴。
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01、小米YU7的獎狀池
①2025年9月,在車質網聯(lián)合發(fā)布的《中國汽車產品質量表現(xiàn)研究(AQR)》中,小米YU7就曾斬獲高端純電動車組“質量體驗第一名”。
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②2025年11月,小米YU7的“20合1一體化壓鑄鋁三角梁”設計,在素有“壓鑄界奧斯卡”之稱的北美壓鑄協(xié)會(NADCA)國際壓鑄大賽中,斬獲最高榮譽——最佳結構獎。這項技術將傳統(tǒng)20多個高強度鋼沖壓件集成為單一鋁制構件,減少840個焊點,實現(xiàn)17%減重,并在64km/h碰撞測試中使能量傳導效率提升47%。
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③2025年12月,在中國汽車健康指數(C-AHI)年度測評中,YU7以車內清新空氣(97.0分)、健康防護(96.4分)、綠色出行(96.1分)三項滿分的極致表現(xiàn),強勢斬獲“年度五星健康車”稱號。
這項測評由汽車健康聯(lián)合研究中心(由中國汽車工程研究院等機構組建)執(zhí)行,是國內最嚴苛的汽車健康標準。小米YU7從材料源頭管控(如采用水性膠、無鉻鞣真皮)、到搭載可主動分解甲醛的材料和HEPA高效空氣凈化系統(tǒng),將座艙健康提升到了“嬰幼兒接觸級”標準。
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02、質量第一,名副其實?
資料顯示,小米YU7是以“主動預防+被動防護+電池安全”三位一體安全體系:
1、主動安全方面。
小米YU7全系標配五源融合感知系統(tǒng),搭載前向1550nm 128線激光雷達、11顆攝像頭、6顆4D毫米波雷達、12顆超聲波雷達及2顆96線補盲雷達,配合NVIDIA Thor M芯片700TOPS超強算力,實現(xiàn)0.2秒快速決策,180km/h以內AEB全覆蓋。
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同時小米YU7還配備540度全景影像消除視覺盲區(qū),涵蓋全向低速防碰撞輔助、誤加速抑制輔助、前方碰撞預警、后向碰撞預警、自動緊急轉向輔助、盲區(qū)監(jiān)測預警、DOW開門預警等20余項核心功能,疊加全速域自適應巡航、車道居中保持、智能避障及哨兵模式。
此外,小米YU7配有四重制動冗余與ABS防抱死、EBD制動力分配等基礎系統(tǒng)。
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2、被動安全方面。
小米YU7采用鎧甲籠式鋼鋁混合車身,高強度鋼與鋁合金占比達90.2%,扭轉剛度47610N·m/deg。
小米YU7A/B柱內嵌2200MPa超強鋼熱氣脹管,前圍配備2000MPa加強板,四門防撞梁承載能力提升超37%,側碰承載力可達82噸,可抵御卡車側翻撞擊。
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小米YU7采用創(chuàng)新“丟輪保車”設計,能在高強度偏置碰撞時讓車輪按預設外拋,延長潰縮行程;此外,659mm超長車頭搭配三級吸能結構,實現(xiàn)沖擊力的高效分散傳導。
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基礎安全上,小米YU7車輛全系標配7氣囊全方位保護系統(tǒng),包含主副駕氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊,側氣簾保壓時間達60秒,可應對翻滾等二次事故。小米YU7通過C-NCAP、C-IASI全項碰撞標準及卡車側翻、高速偏置碰撞等超標準測試,保障乘員艙生存空間。
電池安全上,小米YU7是14層物理防護+17層高壓絕緣防護體系,底部覆蓋軍工級聚脲防彈涂層,搭配1500MPa防刮底橫梁,耐刮擦能力提升10倍;小米YU7側面依托4根高強度橫向橫梁與多腔設計門檻梁,形成多點受力防護網。小米YU7電芯泄壓閥朝下設計,阻斷熱失控蔓延路徑,采用CTB電池車身一體化集成技術,進一步提升整車結構剛度與安全性能。
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小米YU7的登頂第一并非營銷的戰(zhàn)果。資料顯示,自2025年6月上市后,僅用6個月時間便連續(xù)5個月霸占中大型SUV銷量榜首;2025年10月,小米汽車整體交付量超4萬臺,其中YU7的批發(fā)量就達到33,662輛;2025年11月,在新能源SUV銷量榜中,YU7仍以33,729輛的成績穩(wěn)居亞軍,僅次于特斯拉Model Y,在2025年全年交付量超過41萬輛,超額完成年度目標。
如此大的銷量,如此高規(guī)格的安全配置,小米YU7獲得“質量第一”的稱號不足為奇了。
恭喜雷軍,恭喜小米汽車,又一次給同行上壓力了。
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