美軍連摔兩架飛機(jī)，背后影藏著驚天秘密

想做軍事霸主，就要有支撐著野心的工業(yè)實(shí)力，否則就是用沙子搭建的城堡，最終風(fēng)一吹就會散架。

真正的星辰大海，最終只會屬于車間里火花四濺、船塢中巨輪下水的工業(yè)強(qiáng)國。

壞土豆 作品

首發(fā)于微信號 一個壞土豆

陪我的國一起復(fù)興

美軍一天連摔兩架飛機(jī)，背后的真相究竟是什么？

其實(shí)沒那么多陰謀論，摔飛機(jī)才是正常的，不摔才不正常，我直接說答案，這是因?yàn)槊绹墓I(yè)實(shí)力，早就已經(jīng)撐不住他全球軍事霸主的野心。

無論是他的維修能力，還是后勤補(bǔ)給能力，或者是他的軍工供應(yīng)鏈，都不能為它的全球軍事部署提供相應(yīng)的服務(wù)。

這就好比一個體重300斤的胖子，你非要他去參加馬拉松比賽，這就是典型的實(shí)力匹配不了野心，可他還想瞎了心去爭第一，那么就算他跑完了，最后的結(jié)果也是所有器官的全面衰竭。

美軍現(xiàn)在就是這樣，后臺的服務(wù)根本就不行了，無論是艦艇還是飛機(jī)現(xiàn)在都是長期帶病超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，人員疲憊不堪，設(shè)備年久失修，隱患一抓一大把，事故率自然飆升。

我說個最直觀的數(shù)字。

中國擁有230多家大型船廠，美國只有12家。

中國年造船產(chǎn)能達(dá)2325萬噸，美國不足10萬噸，雙方差距超過230倍。

中國造5萬噸船的船塢有83座，而美國只有4座，中國是美國的20倍以上！

也就是說，中國對海軍的服務(wù)能力上，完全可以吊打和碾壓美國，雙方根本不是一個量級的。更別說中國還有更加完整的供應(yīng)鏈。

但美軍海軍總噸位740萬噸，中國海軍總噸位只有300萬噸；

美軍海軍想要干的事情是維護(hù)全球霸權(quán)，到處耀武揚(yáng)威，中國海軍的任務(wù)只是保家衛(wèi)國；

所以你說美國海軍能不出事嗎？

中國相當(dāng)于是用最頂尖級的電腦在玩俄羅斯方塊、貪吃蛇、掃雷這樣的益智游戲，而美國呢？

美國是用上世紀(jì)80年代的286的古董電腦，非要去帶動5A級的游戲大作黑神話悟空，你說這個配置能帶動游戲嗎？

為了不讓游戲卡死，就只能不斷地超頻、超頻、再超頻。

結(jié)果就是CPU長期滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，總是處于滾燙的狀態(tài)，內(nèi)存老化，故障頻出；整個系統(tǒng)在崩潰的邊緣徘徊。

今天藍(lán)屏，也就是摔飛機(jī)，明天死機(jī)，也就是撞船，完全是意料之中的事。

反正就是在作死的邊緣不斷地來回試探。

我們好好聊聊美國摔飛機(jī)的事情。

大家總以為印度是摔飛機(jī)的行家，因?yàn)?020年到2024年的4年時間，印度就摔了42架飛機(jī)。

那你是沒有看到美國，美國才是真正的王者，摔飛機(jī)的技能他們已經(jīng)從入門修煉到了精通。

今年年初的時候，紐約時報(bào)發(fā)表了一些數(shù)據(jù)，說美軍事故率每年都在直線上升，2023年時美軍在航空戰(zhàn)機(jī)上就創(chuàng)造了一個奇跡，發(fā)生了75起非戰(zhàn)斗性的重大事故，記住這是重大事故。

美軍的評判標(biāo)準(zhǔn)，事故分為ABC三個級別。

A級是導(dǎo)致人員死亡或永久性完全殘疾，也就是徹底喪失工作能力，生活不能自理；

B級是永久性部分殘疾，或三人以上住院；

美軍記錄的重大事故，是指A級和B級；

而C級事故是指導(dǎo)致人員受傷而離崗，暫時無法參加工作，這個事故多到美軍已經(jīng)無法記錄了，2023年的C級事故發(fā)生了636起，也就是說每天一定要出事故........正常是一天必須要出兩起；

2023年，美軍共損毀的軍機(jī)共20架，其中還包含了2架F35;

這個數(shù)據(jù)已經(jīng)很彪悍了，但是到了2024年，美軍再創(chuàng)新高，發(fā)生了41起墜毀事件，數(shù)據(jù)直接翻了一番；

也就是說美軍摔飛機(jī)一年的成績，就達(dá)到了印度4年的總和。

到了2025年，更是不得了了，僅僅在1月1號到3月15號，美國空軍就爆發(fā)了23起重大事，兩個半月的時間超過了2023年的總和；

真的是做大做強(qiáng)，再創(chuàng)輝煌。

而且很多都堪稱史詩級的災(zāi)難大片，我們隨便舉幾個例子。

1月28號，F(xiàn)-35A戰(zhàn)機(jī)在阿拉斯加墜毀，引起了幾十米高的沖天火光，原因是溫度太低，超過了零下40度的低溫，戰(zhàn)斗機(jī)適應(yīng)不了，失控直接從天上掉下來了。

1月29號，美軍整了個大活，黑鷹直升機(jī)與民航客機(jī)在華盛頓相撞，導(dǎo)致了67人遇難，調(diào)查原因是后臺瞎指揮，還有就是直升機(jī)飛行員缺乏訓(xùn)練，無法應(yīng)對緊急環(huán)境；

2月12號，一架EA-18G咆哮者戰(zhàn)機(jī)在加州墜毀，調(diào)查原因是這個飛機(jī)本來在性能上就存在嚴(yán)重缺陷，因?yàn)榕叵?個月連續(xù)摔了兩架。

所以摔飛機(jī)對于美軍來說，真的都算不上啥新聞了，隔三差五必定有飛機(jī)掉下來。

我們剛說的是戰(zhàn)斗機(jī)，在其它領(lǐng)域，美軍的事故更多。

今年2月的時候，杜魯門號航母在地中海行駛過程中與一艘商船迎面相撞，發(fā)生重大事故......調(diào)查原因，居然是航母的操作人員太疲憊了，開船的時候在打瞌睡；

美國海軍的事故各種千奇百怪，比如艦載機(jī)在甲板上滑到海中去了，再比如還是杜魯門號航，搭載的超級大黃蜂戰(zhàn)機(jī)在飛行執(zhí)行任務(wù)的過程中，被美軍的巡洋艦發(fā)射防空導(dǎo)彈擊落，自己把自己打下來了。

在比如卡爾文森號航母，艦載機(jī)降落時撞擊甲板，造成7人受傷，飛機(jī)最終墜入大海.....

反正不是這里出問題，就是那里出問題，而火災(zāi)更是動不動就出現(xiàn)。

今年8月，新奧爾良號兩棲登陸艦在日本琉球海域發(fā)生火災(zāi)，一直熊熊燃燒了12個小時，最后美軍搞不定了，找來日本軍方做支援，費(fèi)了好大的勁才撲滅；

不過好在這艘軍艦如果修上個幾年還能繼續(xù)用，火災(zāi)是美軍艦隊(duì)的常客，葛底斯堡號巡洋艦、林肯號航母、卡尼號驅(qū)逐艦等一堆的軍艦都爆發(fā)過火災(zāi)，其中2020年好人理查德號突發(fā)大火，燃燒整整4天后才被撲滅。

事故導(dǎo)致至少59名人員受傷，好人理查德被完全報(bào)廢。

所以說這次美軍摔飛機(jī)，其實(shí)都不算是啥新聞，之所以大家都關(guān)注，是因?yàn)樵瓉砻儡姼羯蠋滋焖ど弦患埽裉焓且惶爝B續(xù)摔了兩架，買一送一，又刷新了記錄。

那么總是出事情，原因究竟是什么呢？

這個原因有很多，比如美軍現(xiàn)役主力裝備普遍超期服役，設(shè)備年久失修，B-52H轟炸機(jī)平均機(jī)齡都已經(jīng)超過58歲了，F(xiàn)-15戰(zhàn)斗機(jī)也服役超過35年了，提康德羅加級巡洋艦的年齡也超過35歲。

這些裝備必然需要定期檢修，但美國的維護(hù)能力嚴(yán)重不足，只能拆東墻補(bǔ)西墻。

比如F35機(jī)隊(duì)因零件短缺，地勤人員經(jīng)常從待命戰(zhàn)機(jī)上拆零件應(yīng)急，進(jìn)一步加劇故障風(fēng)險(xiǎn)。更嚴(yán)重的是，45%的美軍艦艇因維修資源不足無法接受定期檢查，只能帶病上崗。

更別說現(xiàn)在中國的稀土管制讓美國雪上加霜，很多裝備的生產(chǎn)線都要停擺了。

再比如人力資源的惡性循環(huán)。

美軍飛行員短缺比例現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了10%，訓(xùn)練時間被大幅壓縮。例如，F(xiàn)15E飛行員月均訓(xùn)練時間從2017年的19小時降到了2020年的6.6小時，降幅接近70%。

地勤人員也在快速流失，經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員被民間企業(yè)高薪吸引，新人培訓(xùn)不足。

這種五個鍋蓋蓋十個鍋的局面，使得人員疲憊、操作失誤頻發(fā)。

以上的這些說法都對，但是最根本的原因，我們開頭已經(jīng)說過了，就是實(shí)力撐不起野心。

我們首先看，美國為啥能夠成為全球軍事霸主？

因?yàn)樵谏鲜兰o(jì)30年代，美國坐穩(wěn)了全球造船工業(yè)的鐵王座，占據(jù)了全球市場份額的74%，真正的一己之力吊打全球。

1942年5月，美軍與日軍在珊瑚海發(fā)生海戰(zhàn)，約克城號航母被飛行炸彈穿透甲板，發(fā)生猛烈爆炸，受到重創(chuàng)，失去了戰(zhàn)斗能力。

但是萬萬沒想到，約克城號航母拖回船塢后，1400名美國工人齊上陣，72小時就修好了，接著約克城號參加了決定太平洋戰(zhàn)場命運(yùn)的中途島海戰(zhàn)。

當(dāng)時的美國太強(qiáng)悍了，這就是為啥美國能在二戰(zhàn)的時候瘋狂的下餃子，瘋狂的造軍艦。

可是今天呢，他早就沒有這個實(shí)力了。

美國現(xiàn)在就是一個銹跡斑斑的機(jī)器，年久失修，早就嚴(yán)重老化，平時不干活的時候還能吭哧吭哧的勉強(qiáng)運(yùn)行，只要再稍微上點(diǎn)強(qiáng)度，那立馬就不行了，就要散架了。

可要維持一支稱霸全球的，遍布四大洋的軍事存在，必須有極其強(qiáng)悍的工業(yè)實(shí)力。

就是軍事實(shí)力和工業(yè)能力是相互匹配的。

但伴隨著美國的工業(yè)空心化，這個原來彪悍的壯漢，突然發(fā)現(xiàn)自己的鎧甲銹得穿不上，刀劍鈍得砍不動。

他想修理鎧甲，找不到鐵匠，想磨劍，找不到磨刀石。

他想騎上自己的戰(zhàn)馬，發(fā)現(xiàn)馬也老了，腿也瘸了。

這就是美國的現(xiàn)狀，在金融資本狂歡之下，工廠車間早已安靜如雞，工業(yè)實(shí)力早就已經(jīng)撐不起軍事野心。

美國的墜機(jī)事件幾乎一半以上都出現(xiàn)在海軍，尤其艦載機(jī)動不動就出問題，因?yàn)槊绹＼娙缃裣褚患以O(shè)備租賃公司，東西壞了得送國外修。比如后勤艦沃利·施艾拉號自己家的船廠修不好，居然要跑到韓國船廠維護(hù)，核潛艇博伊西號爆發(fā)事故后，在碼頭干等9年才進(jìn)維修廠，要修好計(jì)劃還要等5年。

因?yàn)槊绹瓦@么幾個船廠，所有的訂單都排滿了，都在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

等上9年，再修上5年，黃花菜都涼了。

美國軍艦的維修延誤個好幾年才是正常現(xiàn)象，出問題了馬上能修才是不正常的。

而且能修好都不錯了，還有一些都要送到日本和韓國去修理了。

所以，美國有著全球最為龐大的海軍艦隊(duì)，可他的服務(wù)能力和維修能力卻完全滿足不了，這就好比他有著最壯碩的身材，兩條腿卻瘦弱不堪，和麻桿一樣細(xì)，最后的結(jié)果就是站都站不起來，連自己的體重都支撐不了。

現(xiàn)在美國軍工的問題嚴(yán)重到什么程度了呢？

根據(jù)彭博社消息報(bào)道，因?yàn)楹＼姷木S修業(yè)務(wù)訂單嚴(yán)重積壓，根本就修不好，結(jié)果美國海軍艦隊(duì)中有40%的攻擊型潛艇都在停用等待維修；

本來吧，根據(jù)美軍正常的制度，要求軍艦每3年接受一次全面檢查。

但事實(shí)上，現(xiàn)在有接近45%的艦艇都沒有檢查，這個比例都接近一半了，而且越來越多！

不檢查，就是根本不知道這些軍艦有什么隱患，有哪些問題，反正就是盲人騎瞎馬，都在瞎搞。

那為啥不檢查呢？

因?yàn)闄z查出問題了也修不好啊，根本沒有船廠能夠維修，那就干脆不檢查了，不檢查，我們就當(dāng)沒問題好了！

所以為什么航母上的艦載機(jī)動不動就摔下來？

因?yàn)槊绹能娕炄慷即嬖趪?yán)重的隱患，本來就年久失修，還有一半的軍艦都沒有檢查。

說白了就是一堆的破爛垃圾在運(yùn)行，這能不出問題嗎？

美國現(xiàn)在就是個落魄貴族，用最差的工業(yè)實(shí)力，靠著借債，在勉強(qiáng)維持軍事霸主的體面，你看它表明光鮮，其實(shí)里面已經(jīng)是銹跡斑斑的破銅爛鐵了。

現(xiàn)在一天連摔兩個飛機(jī)，這才剛剛開始，伴隨美國工業(yè)的不斷衰落，以后會摔得越來越多。

到最后別說打仗，自己就能把自己給拖死。

那我們總結(jié)說什么呢？

想做軍事霸主，就要有支撐著野心的工業(yè)實(shí)力，否則就是用沙子搭建的城堡，最終風(fēng)一吹就會散架。

真正的星辰大海，最終只會屬于車間里火花四濺、船塢中巨輪下水的工業(yè)強(qiáng)國。