一直以來,商務MPV都給人一種舒適但是價格高的印象。今天,北京汽車制造廠的大型MPV銳勝M8,也許可以成為MPV市場的破局者。
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穩重外觀,盡顯商務風范
第一眼看到銳勝M8,你就能清晰地認出,這款車是商務MPV,車前臉的設計語言與山水相融合,進氣隔柵采用了直瀑式的設計,飛流直下的鍍鉻飾條給人一種莊重的感覺;分體式大燈的名字叫做霞光大燈,最遠照射距離可達230m,真·如霞光一般綿長。
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來到車側,多條幅的輪轂絕對是最吸引人眼球的點,5317mm長的車身和3200mm的軸距也讓人眼前一亮,對內部空間充滿期待。
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來到車尾,貫穿式尾燈和品牌標志BAW融為一體,好看協調,且擁有動態迎賓燈效;上方則為高位剎車燈,上下燈呼應的同時,在夜晚點亮對后車也有更好的提示效果。
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舒享空間,豪華配置
坐進車內,最大的感覺就是銳勝M8真的非常大,3200mm的軸距讓第三排的空間非常客觀,610mm的腿部空間和480mm的坐深使筆者這樣身高183cm,體重230斤的大塊頭坐進去也是綽綽有余。同時第三排還有隱藏扶手功能,放下后的坐乘體驗直逼SUV后排。
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除此之外,第三排座椅還支持雙折疊功能,將座椅折疊后,后備廂儲物空間大幅提升。如此大的空間無論是商務客運還是臨時需要載貨都不在話下。
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坐進第二排,座椅通風加熱按摩功能一個不落,還有無級腿托調節、十二檔扶手調節和迎賓調節等功能,給乘客商務級的坐乘體驗。
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除了作為商務用車之外,銳勝M8也可以勝任休閑旅行用車。第三排的空間可以避免因長途旅行長時間蜷坐帶來的疲憊感;第二排的腿托、按摩功能也可以在途中休息時更進一步放松身體;位于第一排座椅背后的小桌板不僅可以用于日常辦公,在出行時也可以用于享用午餐,可以滿足多種用途。
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在車窗上方也設有一鍵開關門的按鍵,對于力氣不大的小孩子和老人來說,這個功能十分貼心。
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坐進前排,主副駕也擁有和第二排一樣的座椅功能,因為銳勝M8采用了懷擋的設計,因此中控這里擁有更多的空間,浮島式設計使得下方可以中控臺支持50W無線快充,車機屏幕為14.6英寸1080p分辨率屏幕,芯片為驍龍8155,支持360影像等功能,
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超長續航,想出發就出發!
銳勝M8分別有純電、增程和燃氣三種配置可選,今天我試駕的是增程版本銳勝M8,增程器采用了問界同款增程器,額定發電功率60kw,峰值發電功率85kw;純電里程超過230km,綜合里程可以達到1420km,一箱油,足夠支持一場說走就走的旅行。開著銳勝M8上路,雖然是開著一個車長超過五米三的大塊頭,但是卻絲毫不笨重,轉向感覺良好,有一種指哪兒打哪兒的感覺,前麥弗遜式獨立懸掛搭配后多連桿獨立懸掛,可以很好地過濾掉路面上大部分震動;電門踏板加速較為線性順滑,動力輸出平穩,不會造成起步過猛引發推背的情況,但是剎車不夠線性,有時會出現輕踩剎不住,踩重了又點頭的情況。目前銳勝M8仍處于EP2階段,仍有可以優化的時間,大家可以等一等正式上市后實際試駕一下,相信廠家會對這個情況進行優化。
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現在喜歡大車的用戶越來越多,而銳勝M8則是以大空間、高配置的姿態,目標成為入門商務MPV破局者,降低購入商務MPV門檻。目前銳勝M8還未正式上市,大家也可以預測一下這樣的車將會定價在什么價格區間?歡迎留言討論!
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