4次出艙、2項(xiàng)新紀(jì)錄，太空出差180天！神舟二十號乘組即將凱旋

在距離地球400公里的太空中，三位中國航天員已經(jīng)駐守了180多個日夜。他們不僅刷新了中國航天員在軌駐留時間的新紀(jì)錄，更用四次完美的出艙活動，為這次漫長的“太空出差”畫上了圓滿的句號。

太空生活進(jìn)入倒計時。

由陳冬、陳中瑞和王杰組成的神舟二十號乘組，自2025年4月24日搭乘飛船進(jìn)駐空間站以來，已經(jīng)在軌度過了五個多月的時光。如今，他們的“太空之旅”即將進(jìn)入尾聲，正準(zhǔn)備收拾行裝返回地球。

在這段不平凡的太空旅程中，三位航天員完成了一系列重要任務(wù)。他們先是順利完成了與神舟十九號乘組的在軌輪換，就像工作中的交接班一樣，確保空間站各項(xiàng)工作平穩(wěn)過渡。

科學(xué)實(shí)驗(yàn)成果豐碩。

在科學(xué)實(shí)驗(yàn)方面，航天員們可沒閑著。他們持續(xù)推進(jìn)著空間生命科學(xué)與人體研究、微重力物理和空間新技術(shù)與應(yīng)用等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)任務(wù)。這些聽起來高大上的研究，其實(shí)都與我們的生活息息相關(guān)。

比如在微重力環(huán)境下進(jìn)行的材料科學(xué)實(shí)驗(yàn)，可能為未來研制新型材料提供重要線索；而空間生命科學(xué)研究，則有助于我們更好地理解人類在太空環(huán)境中的生理變化。

除了科研工作，航天員們還完成了醫(yī)療救護(hù)在軌訓(xùn)練及全系統(tǒng)壓力應(yīng)急演練。這些訓(xùn)練就像地面上的消防演習(xí)一樣，確保在遇到突發(fā)情況時，航天員能夠沉著應(yīng)對。同時，他們還要持續(xù)開展站內(nèi)環(huán)境監(jiān)測、設(shè)備檢查維護(hù)、物資整理等日常工作，把太空之家打理得井井有條。

出艙活動創(chuàng)下新紀(jì)錄。

最引人注目的，要數(shù)航天員們完成的四次出艙活動。

在這四次出艙任務(wù)中，乘組完成了空間碎片防護(hù)裝置的安裝，就像是給空間站穿上了一件“防護(hù)服”。他們還開展了艙外設(shè)備設(shè)施巡檢及處置等任務(wù)，確保空間站各個系統(tǒng)正常運(yùn)行。

特別值得一提的是，航天員們還通過天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙出艙，驗(yàn)證了節(jié)點(diǎn)艙作為備用出艙口的性能。這就好比給空間站多開了一扇“安全門”，為未來執(zhí)行多樣化出艙任務(wù)提供了更多選擇。

個人紀(jì)錄屢創(chuàng)新高。

在這次任務(wù)中，指令長陳冬創(chuàng)造了個人職業(yè)生涯的新紀(jì)錄。他完成了6次出艙活動，成為目前執(zhí)行出艙活動次數(shù)最多的中國航天員。不僅如此，他在軌飛行總時長已超過400天，刷新了我國航天員在軌駐留時間的紀(jì)錄，成為我國在軌飛行時間最長的航天員。

想象一下，在太空中累計生活超過一年時間，這需要多么堅強(qiáng)的意志和過硬的身體素質(zhì)！

返程準(zhǔn)備有序進(jìn)行。

隨著任務(wù)接近尾聲，航天員們已經(jīng)開始為返回地球做準(zhǔn)備。這個過程可不像我們出門旅游收拾行李那么簡單。

首先，航天員需要進(jìn)行身體鍛煉和醫(yī)學(xué)檢查，逐步調(diào)整身體狀態(tài)。他們啟動了“強(qiáng)化鍛煉”，目的是逐步喚醒身體對地球重力的記憶。在太空失重環(huán)境下生活久了，身體會適應(yīng)這種狀態(tài)，回到地球后需要重新適應(yīng)重力環(huán)境。

其次，他們要將空間站實(shí)驗(yàn)柜中的樣本、材料等研究成果分門別類地裝箱打包。這些珍貴的“太空快遞”將隨返回艙一起回到地球，交付給科學(xué)家們進(jìn)行進(jìn)一步研究。

按計劃，他們將在軌迎接神舟二十一號航天員乘組的到訪，并完成在軌交接。這就好比工作交接一樣，要把空間站的運(yùn)行情況、注意事項(xiàng)等一一告知新來的同事。

中國航天標(biāo)準(zhǔn)走向世界。

就在神舟二十號乘組在太空辛勤工作的同時，中國航天在地面上也傳來好消息。近日，由全國載人航天標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織提出的國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目ISO/NP14620-5《航天系統(tǒng)—安全性要求—第5部分：載人航天器》，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）正式注冊立項(xiàng)。

這是我國載人航天領(lǐng)域首個成功立項(xiàng)的國際標(biāo)準(zhǔn)，也是該領(lǐng)域在國際規(guī)則制定中的首次突破。簡單來說，就是中國在載人航天安全標(biāo)準(zhǔn)方面有了發(fā)言權(quán)，我們制定的標(biāo)準(zhǔn)將被世界各國所認(rèn)可和采用。

這個標(biāo)準(zhǔn)凝聚了中國載人航天工程30余年的安全性工作經(jīng)驗(yàn)，在研究和借鑒國外先進(jìn)技術(shù)和方法的基礎(chǔ)上，提出了適用于各國載人航天器及相關(guān)產(chǎn)品開展安全性工作的統(tǒng)一技術(shù)指導(dǎo)。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括載人航天器安全性管理要求、安全性技術(shù)要求、安全性設(shè)計與驗(yàn)證要求、在軌飛行任務(wù)安全性要求等，從保證航天員生命安全的角度，規(guī)范了載人航天任務(wù)研制、發(fā)射、在軌運(yùn)行、返回、著陸等各個階段的安全性工作。

這不僅為促進(jìn)載人航天飛行安全提供了“中國方案”，更將進(jìn)一步提升我國載人航天的國際話語權(quán)和影響力。對于正在積極推進(jìn)的國際合作來說，這無疑是個重要的里程碑。

從首次進(jìn)駐空間站到如今常態(tài)化駐留，從單次短期駐留到如今長期在軌，中國航天人用堅實(shí)的腳步，在浩瀚太空中走出了一條屬于自己的道路。

讓我們共同期待神舟二十號乘組平安回家，也期待中國航天在未來帶來更多驚喜！