在距離地球400公里的太空中,三位中國航天員已經(jīng)駐守了180多個日夜。他們不僅刷新了中國航天員在軌駐留時間的新紀(jì)錄,更用四次完美的出艙活動,為這次漫長的“太空出差”畫上了圓滿的句號。
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太空生活進(jìn)入倒計時。
由陳冬、陳中瑞和王杰組成的神舟二十號乘組,自2025年4月24日搭乘飛船進(jìn)駐空間站以來,已經(jīng)在軌度過了五個多月的時光。如今,他們的“太空之旅”即將進(jìn)入尾聲,正準(zhǔn)備收拾行裝返回地球。
在這段不平凡的太空旅程中,三位航天員完成了一系列重要任務(wù)。他們先是順利完成了與神舟十九號乘組的在軌輪換,就像工作中的交接班一樣,確保空間站各項(xiàng)工作平穩(wěn)過渡。
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科學(xué)實(shí)驗(yàn)成果豐碩。
在科學(xué)實(shí)驗(yàn)方面,航天員們可沒閑著。他們持續(xù)推進(jìn)著空間生命科學(xué)與人體研究、微重力物理和空間新技術(shù)與應(yīng)用等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)任務(wù)。這些聽起來高大上的研究,其實(shí)都與我們的生活息息相關(guān)。
比如在微重力環(huán)境下進(jìn)行的材料科學(xué)實(shí)驗(yàn),可能為未來研制新型材料提供重要線索;而空間生命科學(xué)研究,則有助于我們更好地理解人類在太空環(huán)境中的生理變化。
除了科研工作,航天員們還完成了醫(yī)療救護(hù)在軌訓(xùn)練及全系統(tǒng)壓力應(yīng)急演練。這些訓(xùn)練就像地面上的消防演習(xí)一樣,確保在遇到突發(fā)情況時,航天員能夠沉著應(yīng)對。同時,他們還要持續(xù)開展站內(nèi)環(huán)境監(jiān)測、設(shè)備檢查維護(hù)、物資整理等日常工作,把太空之家打理得井井有條。
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出艙活動創(chuàng)下新紀(jì)錄。
最引人注目的,要數(shù)航天員們完成的四次出艙活動。
在這四次出艙任務(wù)中,乘組完成了空間碎片防護(hù)裝置的安裝,就像是給空間站穿上了一件“防護(hù)服”。他們還開展了艙外設(shè)備設(shè)施巡檢及處置等任務(wù),確保空間站各個系統(tǒng)正常運(yùn)行。
特別值得一提的是,航天員們還通過天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙出艙,驗(yàn)證了節(jié)點(diǎn)艙作為備用出艙口的性能。這就好比給空間站多開了一扇“安全門”,為未來執(zhí)行多樣化出艙任務(wù)提供了更多選擇。
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個人紀(jì)錄屢創(chuàng)新高。
在這次任務(wù)中,指令長陳冬創(chuàng)造了個人職業(yè)生涯的新紀(jì)錄。他完成了6次出艙活動,成為目前執(zhí)行出艙活動次數(shù)最多的中國航天員。不僅如此,他在軌飛行總時長已超過400天,刷新了我國航天員在軌駐留時間的紀(jì)錄,成為我國在軌飛行時間最長的航天員。
想象一下,在太空中累計生活超過一年時間,這需要多么堅強(qiáng)的意志和過硬的身體素質(zhì)!
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返程準(zhǔn)備有序進(jìn)行。
隨著任務(wù)接近尾聲,航天員們已經(jīng)開始為返回地球做準(zhǔn)備。這個過程可不像我們出門旅游收拾行李那么簡單。
首先,航天員需要進(jìn)行身體鍛煉和醫(yī)學(xué)檢查,逐步調(diào)整身體狀態(tài)。他們啟動了“強(qiáng)化鍛煉”,目的是逐步喚醒身體對地球重力的記憶。在太空失重環(huán)境下生活久了,身體會適應(yīng)這種狀態(tài),回到地球后需要重新適應(yīng)重力環(huán)境。
其次,他們要將空間站實(shí)驗(yàn)柜中的樣本、材料等研究成果分門別類地裝箱打包。這些珍貴的“太空快遞”將隨返回艙一起回到地球,交付給科學(xué)家們進(jìn)行進(jìn)一步研究。
按計劃,他們將在軌迎接神舟二十一號航天員乘組的到訪,并完成在軌交接。這就好比工作交接一樣,要把空間站的運(yùn)行情況、注意事項(xiàng)等一一告知新來的同事。
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中國航天標(biāo)準(zhǔn)走向世界。
就在神舟二十號乘組在太空辛勤工作的同時,中國航天在地面上也傳來好消息。近日,由全國載人航天標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織提出的國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目ISO/NP14620-5《航天系統(tǒng)—安全性要求—第5部分:載人航天器》,在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)正式注冊立項(xiàng)。
這是我國載人航天領(lǐng)域首個成功立項(xiàng)的國際標(biāo)準(zhǔn),也是該領(lǐng)域在國際規(guī)則制定中的首次突破。簡單來說,就是中國在載人航天安全標(biāo)準(zhǔn)方面有了發(fā)言權(quán),我們制定的標(biāo)準(zhǔn)將被世界各國所認(rèn)可和采用。
這個標(biāo)準(zhǔn)凝聚了中國載人航天工程30余年的安全性工作經(jīng)驗(yàn),在研究和借鑒國外先進(jìn)技術(shù)和方法的基礎(chǔ)上,提出了適用于各國載人航天器及相關(guān)產(chǎn)品開展安全性工作的統(tǒng)一技術(shù)指導(dǎo)。
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標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括載人航天器安全性管理要求、安全性技術(shù)要求、安全性設(shè)計與驗(yàn)證要求、在軌飛行任務(wù)安全性要求等,從保證航天員生命安全的角度,規(guī)范了載人航天任務(wù)研制、發(fā)射、在軌運(yùn)行、返回、著陸等各個階段的安全性工作。
這不僅為促進(jìn)載人航天飛行安全提供了“中國方案”,更將進(jìn)一步提升我國載人航天的國際話語權(quán)和影響力。對于正在積極推進(jìn)的國際合作來說,這無疑是個重要的里程碑。
從首次進(jìn)駐空間站到如今常態(tài)化駐留,從單次短期駐留到如今長期在軌,中國航天人用堅實(shí)的腳步,在浩瀚太空中走出了一條屬于自己的道路。
讓我們共同期待神舟二十號乘組平安回家,也期待中國航天在未來帶來更多驚喜!
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