日產放大招！第四代Elgrand驚艷亮相，2026年最值得等的MPV？

日產汽車今天在日本移動出行展上正式對外發布了第四代Elgrand車型，沒錯，雖然日產目前仍然處于嚴重的財務困境之中，但最終還是成功研發出第四代Elgrand車型，并正式對外發布，預計將會在2026年第二季度交付，不過，日產并沒有公布價格。
第四代Elgrand的設計來源于日產在2023年推出的概念車Hyper Tourer，相比前三代車型，新車的外觀設計更加的符合當下審美，采用了日產全新的“永恒日式未來主義”的設計理念，其中也融入了一些日產現款車型的設計和特點。
新車與前三代可以說是完全兩個車型，新車的前臉采用了像素化格柵設計，并且巧妙的將日間行車燈融入到了格柵中，大燈采用了分體式LED輔以貫穿式細長條燈帶，將前臉的辨識度拉高了一個等級。車尾也采用了類似的設計，分體式LED輔以貫穿式細長條燈帶，但尾部整體設計十分簡潔，門把手采用了傳統設計，輔以自動滑動門。
作為一款MPV車型，內飾還是很重要的，新車采用了全新的內飾設計，配備了全新的方向盤并且利用雙色皮革包裹，提升了舒適性，方向盤上集中了一些常用的功能按鈕。搭配了雙14.3英寸的數字儀表盤和中屏幕組合，并且兩塊屏幕連接在了一起，但均能獨立操作和顯示。
中控區域也做了全新的調整，將按鍵式換擋以及駕駛模式放置在了這部分，下方為兩塊豎立式的無線充電面板，以及兩個隱藏式的杯架。新車還配備了一套擁有22個揚聲器的Bose音響系統，無論是聽音樂還是前后排對車機系統語音助手的控制，都十分方便。
前排座椅和第二排座椅都配備了舒適的腿托，并且均支持電動調節、座椅加熱、通風等功能，第三座座椅則支持折疊和前后滑動，用來擴充后備箱的儲物空間。新車還配備了日產最新的ProPILOT智能駕駛輔助系統，支持車輛在時速低于50公里時，實現雙手脫離方向盤的操作。
第四代Elgrand是首款搭載了日產第三代e-POWER混動動力系統的車型，這是日產旗下最新最先進的混動系統，配備了一臺1.5升渦輪增壓汽油發動機輔以一臺電機和升級版的e-4ORCE電動四驅系統，新車也是日產旗下首款搭載升級版e-4ORCE電動四驅系統的車型，該系統將利用后置電機的扭矩來抑制車輛在加速和減速過程中的俯仰。
此次發布，日產并沒有透露完整的信息和參數，畢竟距離正式上市還有段距離，后續應該會陸續放出其他參數和配置。