29.98萬起標配易三方加云輦A 騰勢N8L銷量前景如何？

10月28日晚，騰勢（參數丨圖片）N8L正式上市，售價29.98萬-32.98萬元，想不到正式起售價竟然真的打進30萬以內了，看來為了給SUV銷量挽尊，騰勢真的是拼了！那么作為扛起品牌SUV銷量大旗的作品，這臺騰勢N8L到底怎么樣？市場前景又如何呢？

1. 騰勢N8L賣點有哪些？

它在同價位有三個賣點，首先就是尺寸空間，騰勢N8L車身長寬高為5200/1999/1820mm，軸距3075mm，尺寸與大哥騰勢N9很接近，標準的全尺寸大SUV的身板，并且在乘坐空間層面，比起友商的兩個8系車型，騰勢N8L在縱向乘坐空間、橫向肩部空間和二三排的垂向頭部空間都有領先，并且根據圖中的數據可知，對比對象為問界M8和理想L8。

其次就是性能和底盤，騰勢N8L搭載2.0T插混發動機+三電機的動力系統，三電機系統峰值功率560kW，峰值扭矩871N.m，零百加速僅需3.9秒，有發動機直驅還不用擔心性能衰減和虧電油耗高的問題。

并且易三方還支持極致轉向、蟹行模式和圓規調頭功能，轉彎半徑僅為4.58米，靈活性相當出色。并且騰勢N8L還標配云輦-A智能空氣車身控制系統，騰勢N8L的駕控和底盤在同級算是前列水平了。

最后就是舒適配置了，我們拿旗艦版為例，騰勢N8L配備了20揚聲器帝瓦雷音響、智能冷暖冰箱、17.3英寸后排吸頂屏、后排小桌板、副駕零重力座椅等配置，一二排座椅支持通風加熱按摩，三排支持加熱以及前后和靠背的電動調節，并且即便是29.98萬的低配配置水平也足夠高，該有的都有，在同價位還是很有優勢的。

2. 騰勢N8L銷量前景如何？

從上面我們可以分析出騰勢N8L是一臺性價比很高的車，這足以讓它在短時間內吸引一部分人群購買，昨天上市后甚至出現了服務器擁擠的情況，看上去似乎好起來了？

但是騰勢N8L也繼承了騰勢N9的劣勢，一是較短的純電續航里程，騰勢N8L的CLTC純電續航里程為230km，面對一票配備大電池的增程車型在日用通勤經濟性和充電便捷性上就不如了。二是智能化水平上騰勢N8L表現不突出，這倒不是說它本身體驗不好，而是像問界、理想等品牌實在太卷了，已經占據購車人群的心智了。

而且騰勢N8L還面臨諸多競品，目前領克900與騰勢N8L同價位，尺寸空間更大并且舒適性配置更出色，并且后續還有很多大電池插混以及增程的車型，比如配四激光雷達和65度大電池的嵐圖泰山，再比如有著80度大電池并且同樣有三電機的零跑D19，甚至極氪后面還要出一個極氪8X。

上面這些車型，不僅續航會更長，而且智能化水平也更高，騰勢N8L的易三方雖是招牌，也是我個人認為目前最好的三電機，但其優勢也開始逐漸被對手稀釋，可以說到了明年，騰勢N8L的市場競爭力就不如現在這么強了，那么改款是勢在必行的了。

總結：

騰勢N8L可以說是騰勢的一次奮力一搏，價格配置都到位，并且這次在宣傳上也不再一味宣傳技術和性能，而是把更多精力放在了舒適和安全方面，算是開竅了，騰勢N8L前期的銷量應該會很不錯，但它能否扭轉目前騰勢品牌銷量的頹勢還要畫一個問號，畢竟它后續面臨的競爭壓力也不小，不知道你們怎么看騰勢N8L的呢？