隨著神舟二十一號載人飛船發射任務人選的公布,神舟二十一號航天員乘組對外正式見面。這也就意味著又有三位老航天員再次與空間站任務無緣,他們還有機會嗎?
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在我國前兩批共21名航天員中,已經有13名執行過空間站任務。在今天,神舟二十一號乘組亮相,這樣,就造成了3名航天員非常可惜,他們至今仍然沒有執行過航天站任務。難道他們的飛天之路就此中止了嗎?他們還有可能再飛天嗎?
首先咱們不賣關子,先來說說這幾個人都是誰?
他們是楊利偉、劉旺和張曉光。
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我們先盤點一下已經在空間站時期執行過空間站任務的航天員。這里得強調一個概念,那就是中國空間站任務,是從2021年發射天和核心艙并入軌時候開始的。
2021年6月,聶海勝是神舟十二號的指令長,同組成員有劉伯明和湯洪波。
2021年10月,神舟十三號任務中,翟志剛、王亞平和葉光富執行任務。
2022年6月,神舟十四號任務,陳冬、劉洋和蔡旭哲執行任務。
2022年11月,神舟十五號任務,費俊龍、鄧清明、張陸執行任務。
2023年5月,神舟十六號任務,海鵬、朱楊柱、桂海潮執行任務。
2023年10月,神舟十七號任務,湯洪波、唐勝杰、江新林執行任務。
2024年4月,神舟十八號任務,葉光富、李聰、李廣蘇執行任務。
2024年10月,神舟十九號任務,蔡旭哲、宋令東、王浩澤執行任務。
2025年4月,神舟二十號任務,陳東、陳中瑞、王杰執行任務。
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一系列名字念下來,是不是都挺熟悉的?于是得出一個觀點,那就是在第一批航天員中,楊利偉、張曉光、劉旺執行過早期的載人任務,但是由于2021年及以后的空間站時代,他們沒有再次參與進來。
2014年,李慶龍、吳杰、陳全、趙傳東、潘占春等5人已在2014年與第一批航天員同時退役,他們從未執行過飛行任務。
而楊利偉、張曉光、劉旺,神舟二十一號乘組亮相之后,可以說圈叔從心底感覺很惋惜。畢竟他們年齡較大了,越拖越難以成為潛在的航天員上空間站執行航天任務了。
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我們分別展開說一說。
楊利偉是中國人里第一位進入太空的,他用自己的勇氣和擔當,為我國開創了新的歷史篇章,從此太空中也有了中國人的名字。
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張曉光,人們對他的印象,或許還停留在中國的首次太空授課活動上,另外張曉光的攝影攝像不錯,被廣大網友贊譽為太空攝像師,他用鏡頭記錄下來了很多太空的新鮮畫面,讓我們見識到了太空的奇妙與神奇。
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而劉旺身上就更有傳奇了,因為他是我國第一個“開飛船”的人,說白了點,就是第一個架勢神舟飛船的中國人。
這三位創造過歷史的航天傳奇人物,誰能說他們不厲害呢!
可是在神舟二十一號任務上,依舊沒能聽到他們的名字,這讓很多有些“懷舊”想法的人覺得相當可惜,畢竟是經驗豐富的老將了,俗話說“老將出馬,一個頂倆”嘛。
不過,即便神舟二十一號人物錯過了,卻不代表他們的飛天路的結束。從神舟十二號聶海勝、劉伯明、楊洪波成為第一批入駐天和核心艙的2021年6月開始,中國空間站就開始了一輪又一輪的接來送往。
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但也正是這種接來送往的頻繁,讓我們更加明白,中國空間站是個“大工程”,比如馬上就要到來的改6居室的升級改造計劃,神舟二十一號還需要先后接待新的航天飛機以及貨運飛船的停靠,在神舟二十一號之后,還需要更多的有豐富經驗的航天員來參與,所以,三位航天員還是有機會在之后的任務中露面,并執行飛天任務的。
并且中國空間站是個合作和開放的平臺,也歡迎各國同行一起執行航天計劃。只不過,因為是中國空間站,所以得符合我們的要求。這里面最典型的就是美國,雖然從中國空間站建成之后,美國就積極申請加入,只不過因為眾所周知的原因,不符合中國空間站要求被拒了。可見,想加入空間站是一回事,能不能加入空間站就是另一回事了。想進我們的空間站,可不是那么容易的事兒!
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好了,話不多說,雖然三位老航天員錯過了神舟二十一號任務,但他們依舊有著堅韌和執著的航天夢。這就像是中國航天第一人楊利偉自己說的那樣,希望自己77歲的時候還能重返太空,這里面充滿了中國航天人對航天的熱愛和執著,真是太讓人感動了。
相信在未來的某一天,咱們一定能在太空中看到這三位老將的身影,他們一定會用自己的智慧和勇氣,再次書寫航天事業的輝煌篇章!
雖然這三位老航天員錯過了神舟二十一號,但他們的航天夢還在繼續。咱們就一起為他們加油吧!期待他們在未來的某一天,能夠再次圓夢太空,實現自己的飛天夢!
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