在汽車行業(yè)智能化與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下,消費(fèi)者對(duì)汽車的期待已從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧悄芸萍肌⒏咝阅芘c時(shí)尚設(shè)計(jì)于一身的移動(dòng)生活空間。這一轉(zhuǎn)變促使汽車制造商不斷探索創(chuàng)新,以滿足日益多樣化的需求。全新領(lǐng)克 07EM-P 的推出,正是對(duì)這一趨勢(shì)的積極回應(yīng)。它以 13.98 萬元起的限時(shí)價(jià)格,憑借原創(chuàng)設(shè)計(jì)、智能配置和卓越性能,成為都市有為青年的理想選擇。
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全新領(lǐng)克 07EM-P 的設(shè)計(jì)延續(xù)了領(lǐng)克家族的 The Next Day 設(shè)計(jì)語言,致力于去同質(zhì)化,將時(shí)尚感、力量感和運(yùn)動(dòng)感貫穿車身。其雕塑感車身和極具力量感的前臉,勾勒出強(qiáng)烈的視覺張力。外后視鏡殼、懸浮式車頂和尾翼等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),如同流動(dòng)的線條,極具辨識(shí)度。
在性能方面,全新領(lǐng)克 07EM-P 搭載了 1.5T Evo 電混引擎和 3DHT Evo 混動(dòng)電驅(qū),熱效率高達(dá) 47.26%,CLTC 饋電油耗低至 3.72 升 /100 公里,CLTC 綜合續(xù)航超過 1400 公里,純電續(xù)航達(dá)到 126 公里。多種駕駛模式可供切換,日常通勤可選擇純電模式,遠(yuǎn)行則無里程焦慮。此外,全新領(lǐng)克 07EM-P 還配備了液壓可變阻尼懸架系統(tǒng)和 CST 無感舒適制動(dòng),在不同路況下都能兼顧操控與舒適,實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全路況的越級(jí)駕乘品質(zhì)。
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在智能化方面,全新領(lǐng)克 07EM-P 進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)。它以行業(yè)頂格硬件配置,打破了高端智能配置的價(jià)格壁壘。在輔助駕駛部分,全新領(lǐng)克 07EM-P 同級(jí)唯一標(biāo)配激光雷達(dá),探測(cè)距離達(dá)到 200 米,低矮障礙物識(shí)別能力行業(yè)領(lǐng)先。它還搭載了同級(jí)最高算力 700TOPS 的 Thor-U 芯片,可實(shí)現(xiàn)千里浩瀚輔助駕駛方案,擁有行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型能力,支持滿血版車位到車位領(lǐng)航輔助等功能。泊車輔助功能也是一大亮點(diǎn),全系搭載全場(chǎng)景泊車輔助,實(shí)現(xiàn) 30 多種停車場(chǎng)景全覆蓋。APA 泊車輔助可以應(yīng)對(duì)垂直、水平、斜列、超窄、無劃線、斷頭路、機(jī)械等復(fù)雜場(chǎng)景,甚至可以在最窄車寬+40 厘米的超窄車位完成泊車。RPA 離車泊入功能允許用戶在中控屏選擇目標(biāo)車位后,點(diǎn)擊 “離車泊入”,車輛便能完成泊車,全程無需手機(jī)操作。FTP 指尖泊車則通過車內(nèi)中控屏或手機(jī) APP,用戶可以在沒有劃線的地面上,通過拖拽車輛圖標(biāo)的方式給自己劃一個(gè)臨時(shí)車位,不受車位線限制,適應(yīng)各種環(huán)境。
在智能座艙部分,全新領(lǐng)克 07EM-P 搭載了行業(yè)頂級(jí)驍龍 8295 芯片與 LYNK Flyme Auto 2 系統(tǒng)。其 AI 語音助手不僅能識(shí)別模糊指令,還具備情緒感知能力,甚至能用兒童口吻與孩子對(duì)話,提供情感關(guān)懷與知識(shí)科普。智能座艙系統(tǒng)還融合了手車互聯(lián)、95 英寸 AR-HUD,支持無線投屏或外接 PS5、Switch 等設(shè)備,將座艙升級(jí)為一個(gè)有溫度、懂情感的 “AI 伙伴”。
在當(dāng)今汽車市場(chǎng)中,全新領(lǐng)克 07EM-P 的推出為消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的選擇。它不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于智能化、電動(dòng)化的需求,更以高質(zhì)價(jià)比和卓越的性能表現(xiàn),成為了市場(chǎng)上的熱門車型。對(duì)于那些追求時(shí)尚、注重科技感和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說,全新領(lǐng)克 07EM-P 絕對(duì)值得一看。
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