廣州白云機場 T3 投運 + 五跑道啟用，C919 執飛首航飛往北京

2025 年 10 月 30 日零時，廣州白云機場第五跑道正式投入使用，這一里程碑事件標志著白云機場邁入 “五跑道時代”，成為中國民航史上首個擁有五條商用跑道的機場。同日，白云機場 T3 航站樓也同步開啟運營，而當天 15 時左右，東方航空 MU6308 航班（機型為 C919）從 T3 航站樓起飛，前往北京大興機場，此舉正式宣告 T3 航站樓投入使用。

作為粵港澳大灣區的重大工程項目與 “十四五” 重點建設內容，白云機場此次 “五跑道 + 三航站樓” 的全新運營格局，不僅為世界級機場群建設注入強勁動能，更推動廣州向全方位門戶復合型國際航空樞紐加速邁進。

為紀念 T3 航站樓首航，白云機場在航站樓內舉辦了熱鬧且溫馨的首航活動。行業主管部門代表、東方航空、上海航空、中國聯合航空、吉祥航空、奧凱航空等首批入駐航空公司代表，機場公安局等駐樓單位工作人員，以及省機場集團、白云機場股份公司的領導與員工代表共同到場，見證這一重要時刻。

搭乘 MU6308 航班的旅客成為此次首航的 “幸運者”，他們均收到了白云機場與東航聯合定制的首航紀念禮包，其中包含首航專屬登機牌、咖啡隨行杯、手機支架等文創產品。“這是我第一次乘坐 C919，還剛好趕上 T3 航站樓首航，體驗了刷臉登機，像開盲盒一樣驚喜！” 旅客李女士難掩激動，她表示航站樓設計美觀，值機、托運流程十分順暢，智能化程度遠超預期，這趟行程極具紀念意義。

此外，首個降落在 T3 航站樓的進港航班 —— 從蘭州飛往廣州的 MU2219 航班，還享受了民航界最高禮儀 “水門禮” 的迎接，為此次首航增添了更多儀式感。

值得關注的是，在 T3 航站樓投運當天，中國民航也正式啟動 2025 年冬春航季航班計劃，白云機場迎來航線升級與運力提升的雙重利好，國航、南航、東航三大航空公司的國產大飛機 C919 更首次在廣州齊聚。

新航季中，白云機場每周客運航班計劃達 10728 架次，南航、國航、東航等多家航司紛紛加密從廣州始發的航線。國內航線方面，廣州出港每日航班量超 10 班的目的地有 22 個，覆蓋主要商務城市及重慶、西安、昆明、青島、三亞等熱門旅游城市；與 2024 年冬春航季相比，新增了南航執飛的廣州至長白山、麗水、黃山航線。其中，南航重點強化廣州、北京大興、烏魯木齊等樞紐的航線網絡，加密廣州往返杭州、溫州、福州的航班；國航則在新航季為 C919 機型新增廣州、西安、長沙等航點，促成三大航 C919 在白云機場的首次聚首。

國際航線領域同樣傳來好消息。10 月 28 日凌晨，阿爾及利亞航空 AH3180 航班平穩降落在白云機場，標志著跨越 10000 公里的 “阿爾及爾 - 廣州” 直航航線正式開通。這是非洲面積最大的國家阿爾及利亞首次與中國 “南大門” 廣州實現直航，不僅搭建起兩地高效聯通的 “空中橋梁”，更讓古絲綢之路在新時代煥發新活力，充分彰顯了白云機場作為國家定位的全方位門戶復合型國際航空樞紐的國際輻射力與戰略價值。

事實上，今年以來白云機場持續拓展國際航線網絡，已新開、恢復及加密國際客運航線 30 余條，吸引阿斯塔納航空、越南越捷航空、東翼航空、尼泊爾航空等國際航司入駐。此次阿爾及利亞航空的加入，進一步完善了廣州輻射非洲的 “空中網絡”，為兩地經貿合作與人文交流提速。

從最初的 “兩條跑道、一座航站樓” 到如今的 “五條跑道、三座航站樓”，白云機場的擴容升級為樞紐能級提升提供了堅實支撐。全新啟用的 T3 航站樓以 “花” 為設計核心，融入 “云山珠水”“花城” 的廣州地域特色，建筑造型如綻放的鮮花，形成 “羊城花冠” 的視覺意象，成為廣州城市門戶的標志性建筑。在功能配置上，T3 航站樓深度融合 “智慧化” 與 “人性化”，全力提升旅客出行體驗。

在旅客服務設施方面，T3 航站樓設有 199 個托運柜臺（含全自助、可轉換、全人工類型）、60 臺自助值機設備、59 臺自助托運設備（57 臺人工 / 自助可轉換 + 2 臺純自助），配備 87 座登機橋活動端、886 塊航顯屏、7193 個廣播終端，全方位滿足旅客需求。

安檢效率也實現大幅提升，航站樓設有 31 條國內安檢通道、9 條國際安檢通道（不含遠期規劃的 8 條），創新采用 “集中安檢驗證 + RFID 智能回筐” 模式，21 臺雙門自助核驗設備每 6 秒即可完成 1 次身份核驗，誤識率低于 0.1%，“人 - 筐 - 包” 精準綁定的設計讓安檢流程更有序。

交通換乘方面，GTC 交通中心整合公路、鐵路、城市公共交通與航空交通，兩側配套 P11、P12 停車樓，共規劃約 2800 個車位（啟用初期暫開放 1800 個），真正實現 “下飛機即轉乘” 的無縫銜接。

更值得一提的是，T3 航站樓在智能建造領域創下兩項 “行業首個”：其一，作為中國首個全面應用 BIM 智能建造的大型樞紐機場航站樓，實現全員、全區域、全專業、全生命周期管理，成為民用運輸機場數字設計示范項目，引領行業標準；其二，是中國首個無紙質檔案的航站樓，所有建筑信息以 “空間數據 + 設施設備信息” 電子數據包形式留存，為后續運營管理與維修養護提供精準數據支持。2025 年 9 月 24 日，在 buildingSMART openBIM 國際大獎賽上，“廣州白云國際機場三期擴建工程 T3 航站樓基于 openBIM 的智能建造實踐” 項目斬獲全球建筑施工類最終大獎（每個類別僅 1 個獲獎名額），彰顯了其在智能建造領域的國際認可度。