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      終于來了,國(guó)內(nèi)首款M高性能旅行車,全新BMW M3旅行版上市

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      引擎轟鳴,熱血沸騰,2025 M熱血嘉年華再度燃情啟幕!11月1日,成都天府賽車場(chǎng)上,數(shù)千名M粉絲的激情與高性能座駕的咆哮共振,這里沒有旁觀者,只有對(duì)M“極致駕駛樂趣”的絕對(duì)熱愛。而全場(chǎng)焦點(diǎn),無疑屬于兩大傳奇新星:千呼萬喚的全新BMW M3旅行版中國(guó)首秀并震撼上市,以硬核實(shí)力回應(yīng)中國(guó)車迷的期盼;而性能猛獸全新BMW M2 CS雙門轎跑車,更以破風(fēng)之姿,首度馳騁于國(guó)內(nèi)賽道,凌厲駕控盡顯純粹駕趣。



      寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生表示:“激情不止,駕趣依舊M的核心就是純粹駕駛樂趣。我們追求的是速度、是精準(zhǔn),致力于為駕駛者帶來同級(jí)別中最純粹、最極致的駕駛樂趣。但M的精髓不止于座駕,更在于人,正是因?yàn)榉劢z、車迷們的熱愛,才有不斷進(jìn)化的M。未來,M將全力以赴,開啟新時(shí)代征程?!?/p>



      BMW M公司首席執(zhí)行官范梅爾(Franciscus van Meel)先生表示:“每輛M都為賽道而生,又不止于賽道。M以與生俱來的競(jìng)速參數(shù)圖片)靈魂,為日常駕駛注入激情,讓每個(gè)駕駛時(shí)刻都成就非凡。面向未來,BMW M將邁入‘新世代’——革新的技術(shù),顛覆的性能,更燃的激情。但始終有一點(diǎn)永不改變——無論何種車型,無論何種驅(qū)動(dòng)形式,無論過去、現(xiàn)在、未來,M對(duì)駕駛樂趣永不妥協(xié)。

      王牌登場(chǎng),M以史上最強(qiáng)陣容點(diǎn)燃駕馭激情

      BMW M,作為BMW品牌最具誘惑力的核心靈魂,寶馬的創(chuàng)新孵化器,始終是引領(lǐng)品牌向上、驅(qū)動(dòng)未來發(fā)展的強(qiáng)大引擎。如今,M正以強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)與幾乎覆蓋全細(xì)分市場(chǎng)的車型陣容,贏得越來越多中國(guó)消費(fèi)者的青睞,持續(xù)鞏固其在高性能汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。2025年前9月,BMW M在中國(guó)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,在高性能汽車細(xì)分市場(chǎng)中逆勢(shì)而上,銷量同比攀升近30%,以卓越表現(xiàn)領(lǐng)跑同級(jí)市場(chǎng)。



      今年M推出了包括新BMW M4紐博格林限量版、全新BMW M2 CS雙門轎跑車在內(nèi)豐富的個(gè)性化M車型,充分滿足了廣大Bimmer對(duì)于極致性能的需求。隨著全新BMW M3旅行版的上市,BMW M在華產(chǎn)品陣容已拓展至25款,擁有細(xì)分市場(chǎng)最強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容。

      從純粹,到全能,M對(duì)極致駕趣永不妥協(xié)

      BMW M生于賽道,為勝利而生。M在全球各大汽車賽事中屢次斬獲輝煌戰(zhàn)績(jī),是全球車迷折服的不二緣由。全新BMW M2 CS雙門轎跑車正是充分汲取M賽車運(yùn)動(dòng)精髓,借助賽場(chǎng)磨練與驗(yàn)證,將車輛武裝成當(dāng)前寶馬“最接近GT賽車”的高性能車,更是以7分25秒534的傲人成績(jī),拿下紐北賽道“最速緊湊車”頭銜,成為細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)一份的存在。

      全新BMW M2 CS雙門轎跑車的動(dòng)力性能、操控表現(xiàn)均全面升級(jí),并在紐博格林賽道經(jīng)過了超過8,000公里的嚴(yán)苛測(cè)試,同時(shí),M工程師和賽車手還對(duì)車輛在不同環(huán)境、不同溫度下進(jìn)行數(shù)百萬公里的道路測(cè)試,確保其無論在日常還是賽道環(huán)境中都能提供極致動(dòng)態(tài)且精確可控的駕駛體驗(yàn)。其搭載的M專屬高性能3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過升級(jí)后,性能實(shí)力與M3、M4完全看齊。而操控的進(jìn)化,離不開整車系統(tǒng)性的極致輕量化,帶“鴨尾”設(shè)計(jì)的碳纖維一體式行李箱蓋,結(jié)合碳纖維車頂、M碳陶剎車系統(tǒng)、碳纖維中控臺(tái)、前排M碳纖維桶形座椅,以及鍛造的M鋁合金輪轂,令M2 CS的重量共減輕了約30公斤,成為目前在售“最輕的M車型”。



      除了硬核賽道玩家奉為圭臬的CS車型外,M傾聽消費(fèi)者聲音,為中國(guó)市場(chǎng)首次引入了全新BMW M3旅行版車型,成為BMW M在華推出的首款高性能旅行車。作為眾多Bimmer的夢(mèng)想之車,M3旅行版將實(shí)用性與高性能相結(jié)合的同時(shí),從未對(duì)純粹駕駛樂趣進(jìn)行妥協(xié)。車輛不僅標(biāo)配了M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)式M差速器,帶來了更好的循跡表現(xiàn)。車輛底盤后差速器區(qū)域還增加了“V”字形抗扭支撐桿在內(nèi)的多項(xiàng)剛性加強(qiáng)件,使其即便擁有更大尾箱的同時(shí)依舊能展現(xiàn)M車型的靈活性和操控精確性,充分詮釋了寶馬的駕駛樂趣不僅僅關(guān)乎于馬力,更是以技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)級(jí)技術(shù)整合,實(shí)現(xiàn)人與車之間的“情感溝通”,達(dá)到“人車合一”。



      面向未來,M將在保持內(nèi)燃機(jī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),持續(xù)提升純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力,實(shí)現(xiàn)在所有驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域都可滿足用戶對(duì)極致駕趣的最高期待。下一代M3將同時(shí)提供燃油與純電版本,讓駕駛者無論選擇何種驅(qū)動(dòng)形式,都能感受到那份獨(dú)屬于M的熱血與靈魂。

      憑借新時(shí)代技術(shù),未來BMW M車型將會(huì)把動(dòng)態(tài)駕駛、敏捷性、精準(zhǔn)操控和智能都提升到全新高度。預(yù)計(jì)到2027年,M將有一半車型是新能源車;M純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車型在總銷量中的占比將持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng),這一趨勢(shì)將延續(xù)至2030年。

      “M”這個(gè)世界上最強(qiáng)大、最有力量的字母,既是BMW對(duì)過往輝煌歷史的致敬,更是驅(qū)動(dòng)未來、定義高性能未來的先鋒。而未來,BMW M將持續(xù)點(diǎn)燃每一份熱愛,與Bimmer共同奔赴極致駕趣的“新世代”征程。

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