“5年手機(jī)消失”：吸引眼球方面，馬斯克比“國(guó)產(chǎn)”大佬強(qiáng)在哪？

文丨師天浩

出品丨明貝觀察

任何荒誕現(xiàn)象背后，都有可觸摸的現(xiàn)實(shí)因素為基礎(chǔ)。

以近些年企業(yè)家們熱衷“語(yǔ)不驚人死不休”來(lái)說(shuō)，這和社交化媒體時(shí)代呈現(xiàn)的特征有關(guān)系?；ヂ?lián)網(wǎng)信息的產(chǎn)生規(guī)模每日以億為單位，傳統(tǒng)的通過(guò)覆蓋重要媒體、影響力大V、網(wǎng)站首頁(yè)等形式，已不再是百分百有效的手段。

有沒(méi)有一種方式，能讓用戶主動(dòng)的從海量信息流里打開(kāi)企業(yè)的信息，甚至主動(dòng)搜索和自己相關(guān)的信息？當(dāng)然有，那就是制造一個(gè)全社會(huì)都無(wú)法挪開(kāi)眼睛的話題，他/她完全無(wú)法克制內(nèi)在的好奇心，傳播的目的就輕松達(dá)到了。

馬斯克曾說(shuō)過(guò)哪些一聽(tīng)就是“放狗屁”的話，例如“2026年登陸火星”“全面自動(dòng)駕駛將在2023年末到來(lái)”“5年后不再有手機(jī)和APP”，相信未來(lái)這些明顯就為了吸引眼球的花樣言論，仍會(huì)頻繁上演。只有讓人主動(dòng)打開(kāi)這些文章，才能讓這些人更深入的了解馬斯克和馬斯克商業(yè)帝國(guó)。

反觀過(guò)來(lái)，理想汽車(chē)的“純電SUV撞大卡車(chē)”、華為余承東的“向上捅破天的技術(shù)”、某人的“比一枚硬幣還要薄”“200公里瞬間剎停”（為啥不敢提此人名字，容易有牢獄之災(zāi)）等，都是類(lèi)似基于現(xiàn)狀不得不為之的產(chǎn)物。企業(yè)需要大眾的關(guān)注，好產(chǎn)品也怕巷子深，先用噱頭把注意力吸引過(guò)來(lái)，才有機(jī)會(huì)打動(dòng)消費(fèi)者。

劍有雙刃，搞噱頭是個(gè)好手段，可隨之而來(lái)的負(fù)面效果也顯而易見(jiàn)。習(xí)以為常的事物，很難引起人的注意力。噱頭在獲得關(guān)注的同時(shí)，也衍生出各種批評(píng)聲音。

馬斯克在全球范圍內(nèi)，就有很多厭惡者，據(jù)其透露個(gè)人安保費(fèi)每月平均23.5萬(wàn)美元?？蓮纳虡I(yè)視角他的這些吸睛言論，非常的行之有效。而國(guó)內(nèi)很多大佬的類(lèi)似言論，商業(yè)“轉(zhuǎn)化”能力上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如，甚至出現(xiàn)負(fù)效果的情況。

比之馬斯克，國(guó)內(nèi)企業(yè)大佬在“搞個(gè)大新聞”方面，存在哪些短板？他們又應(yīng)該向前者學(xué)習(xí)什么優(yōu)點(diǎn)？

馬斯克每個(gè)噱頭，都暗含了“價(jià)值”

企業(yè)家是企業(yè)的掌舵人，期望他們把利益訴求和社會(huì)公共利益訴求關(guān)聯(lián)一起，是一種奢望，對(duì)企業(yè)家來(lái)說(shuō)也不公平。比如說(shuō)，馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛的“鼓吹”，就造成了很多人不必要的死亡。

但在對(duì)外制造話題方面，馬斯克一直遵循“價(jià)值”理念。馬斯克認(rèn)為火星是人類(lèi)生存的潛在避難所，認(rèn)為自動(dòng)駕駛將“大量減少事故，并可能挽救數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的生命”，他還認(rèn)為發(fā)展AI和機(jī)器人是解決美國(guó)債務(wù)危機(jī)的關(guān)鍵，認(rèn)為這是“維持社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的工具”。

你可以說(shuō)，他的想法很顛，你可以質(zhì)疑他的目的不純，筆者也必須承認(rèn)，這些噱頭吸睛的言論為他本人的財(cái)富、他的商業(yè)帝國(guó)帶來(lái)難以計(jì)量的好處。但你不能否認(rèn)，這些論點(diǎn)和期望里，蘊(yùn)含著符合社會(huì)公共利益的價(jià)值。

對(duì)比之下，國(guó)內(nèi)大佬的吸睛言論，可謂粗思之莫名其妙，細(xì)思之毫無(wú)社會(huì)責(zé)任。

比如說(shuō)，純電SUV碰撞大卡車(chē)，除了有利公眾關(guān)注該司車(chē)輛安全性能外，站在社會(huì)角度則是影響異常惡劣的觀點(diǎn)，普通家用車(chē)在拉貨的大卡車(chē)面前說(shuō)是“玩具”不為過(guò)。還有“比一枚硬幣還要薄”“200公里時(shí)速瞬間剎?！钡妊哉摚瑢?duì)公眾而言，前者是一種信息騷擾，后者則是一種惡劣的“教唆”，極大破壞了公眾交通出行的安全環(huán)境。

對(duì)比來(lái)看，就深刻理解為何馬斯克制造的噱頭，可以實(shí)現(xiàn)更多的商業(yè)目的。而國(guó)內(nèi)大佬一些噱頭，不僅不被人所接納，甚至還會(huì)引來(lái)各種的嘲諷甚至謾罵。

“自傳播”時(shí)代，大佬言論蘊(yùn)含“價(jià)值”是一種必然

崇尚自由這么多年，突然把“價(jià)值”兩字強(qiáng)加在企業(yè)大佬身上，是不是一種文明倒退？恰恰相反。

首先，從公眾人物屬性基因上說(shuō)。大眾（拋開(kāi)小眾群體）關(guān)注一個(gè)企業(yè)家，主要源于關(guān)注其人言行，可以側(cè)面的去了解企業(yè)文化和產(chǎn)品知識(shí)。除了X粉之外，普通大眾對(duì)于長(zhǎng)相大多數(shù)很普通的企業(yè)家，很少會(huì)產(chǎn)生很多的私人情感。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，你的出名，是因?yàn)槠髽I(yè)和產(chǎn)品。

對(duì)大多數(shù)不怎么關(guān)心企業(yè)家健不健身、親和不親和、情懷不情懷的人來(lái)說(shuō)，企業(yè)家發(fā)表任何和企業(yè)、產(chǎn)品無(wú)關(guān)的言論，都很難獲得他們的關(guān)心。也就說(shuō)，像一些無(wú)關(guān)緊要的吸睛言論（例如俞敏洪對(duì)女性的觀點(diǎn)），公眾往往忽視和不參與。類(lèi)似純電SUV碰撞大卡車(chē)、200公里時(shí)速瞬間剎停等明顯侵犯公眾利益的言論，會(huì)毫不客氣的反擊。

但是，如果企業(yè)家的言論蘊(yùn)含著符合社會(huì)利益價(jià)值的論點(diǎn)，支持者會(huì)主動(dòng)的進(jìn)行傳播，這種傳播所帶來(lái)的關(guān)注度，會(huì)通過(guò)持續(xù)的深入，由價(jià)值到企業(yè)，實(shí)現(xiàn)一種商業(yè)轉(zhuǎn)化。

其次，自傳播呈現(xiàn)主流價(jià)值的評(píng)判導(dǎo)向。社會(huì)由人組成，社交化媒體時(shí)代信息生產(chǎn)噴涌，可價(jià)值觀內(nèi)核卻不會(huì)突然改變。也就說(shuō)，無(wú)論哪個(gè)國(guó)家的互聯(lián)網(wǎng)，由網(wǎng)友主導(dǎo)的自傳播都呈現(xiàn)著主流價(jià)值為評(píng)判導(dǎo)向的特點(diǎn)。以海外互聯(lián)網(wǎng)為例，馬斯克曾經(jīng)公開(kāi)的打出“納粹禮”手勢(shì)，就造成對(duì)此異常敏感的歐洲網(wǎng)民強(qiáng)烈的反應(yīng)。2025年1月，這家曾經(jīng)的行業(yè)霸主在德國(guó)、法國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量暴跌超60%，整個(gè)歐洲市場(chǎng)同比下滑50.3%。

就算是鋼鐵俠也難逃主流價(jià)值觀的“審判”，國(guó)內(nèi)很多人格魅力相對(duì)較弱的諸多企業(yè)大佬，如果發(fā)表一些不符合主流價(jià)值觀，甚至悖逆主流價(jià)值觀的言論，同樣會(huì)造成吸睛卻沒(méi)有商業(yè)轉(zhuǎn)化，甚至引來(lái)全網(wǎng)批判的可能。

就像普通人常常苦惱，做人不得不去上班工作。作為掌舵企業(yè)的大佬們，無(wú)論認(rèn)可主流價(jià)值觀，還是特立獨(dú)行，面對(duì)公眾的時(shí)候，都不得不把“價(jià)值”隱藏在每一個(gè)言行之中。如果你是個(gè)負(fù)責(zé)的企業(yè)大佬，應(yīng)該向馬斯克學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。吸睛沒(méi)有問(wèn)題，絲毫不顧及公眾利益，就會(huì)造成反噬。

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